Садржај: Систем PGM-FI ⇊ Унапред и трајање убризгавања горива ⇊ Регулација довода ваздуха у празном…⇊ Контрола времена паљења ⇊ Друге контролне функције ⇊ ЕЦМ/ПЦМ Фаилсафе/Редунданци…⇊
Систем PGM-FI
Систем PGM-FI на овом моделу то је секвенцијални систем убризгавања горива са више тачака.
Унапред и трајање убризгавања горива
ЕЦМ/ПЦМ модул чува основне вредности трајања убризгавања при различитим брзинама мотора и притисцима у колектору. Након читања из меморије, врше се корекције овог трајања на основу сигнала различитих сензора и формира се коначно трајање убризгавања.
Регулација довода ваздуха у празном ходу.
Када је мотор хладан, компресор клима уређаја је укључен, мењач је у *4 степену преноса, педала кочнице је притиснута *5, оптерећење серво управљача је високо или се алтернатор пуни, ЕЦМ/ПЦМ контролише струју до вентил IAC за одржавање одговарајуће брзине у празном ходу.
Контрола времена паљења
У меморији модула ЕСМ/PCM забележен основне вредности опережения паљење при различитим фреквенцијама обртаја мотора и проток ваздуха кроз колектор. У вредности опережения паљење такође су амандмани на температуру расхладне течности мотора.
Друге контролне функције
1. Контрола покретања мотора
- Када се мотор покрене, ЕЦМ/ПЦМ обезбеђује богату мешавину повећавајући време убризгавања горива.
2. Контрола пумпе за гориво
- Када прво окренете кључ за паљење у положај ON (II) ЕЦМ/ПЦМ обезбеђује уземљење главног релеја PGM-FI, који напаја струју пумпи за гориво у трајању од две секунде да створи притисак у систему за гориво.
- Када мотор ради, ЕЦМ/ПЦМ обезбеђује масу за главни релеј PGM-A, који напаја струју пумпи за гориво.
- Када мотор не ради, а кључ за паљење је у ON (II), ЕЦМ/ПЦМ прекида везу уземљења са главним релејем PGM-FI, који прекида струју из пумпе за гориво.
3. Контрола сечења горива
- Приликом успоравања са затвореним вентилом гаса, струја из млазница за гориво се прекида и потрошња горива се смањује изнад 1100 о/мин.
- Прекид горива се такође дешава када брзина мотора пређе 6900 о/мин (о/мин) без обзира на положај гаса како би се спречило да мотор не побегне.
4. Релеј квачила компресора клима уређаја
- Када ЕЦМ/ПЦМ прими сигнал за хлађење од клима уређаја, он одлаже напајање компресора и обогаћује смешу како би се обезбедио несметан прелазак у режим климатизације.
5. Управљање генератором *5
- Систем прилагођава напон произведен на генератору према електричном оптерећењу и режиму вожње, смањујући оптерећење мотора и потрошњу горива.
6. Електровентил за прочишћавање филтера паре горива (EVAP)*1
- Када је температура расхладне течности мотора испод 74°Ц, ЕЦМ/ПЦМ обезбеђује уземљење соленоидног вентила филтера за испаравање (EVAP), који прекида вакуум до угљеничног филтера EVAP.
ЕЦМ/ПЦМ Фаилсафе/Редунданци карактеристике
1. Фаилсафе функција
- Када било који сензор прими ненормалан сигнал, ЕЦМ/ПЦМ игнорише сигнал и користи унапред програмирану вредност за тај сензор, омогућавајући мотору да настави да ради.
2. Бацкуп функција
- Када дође до ненормалне ситуације унутар самог ЕЦМ/ПЦМ, контрола бризгаљке горива се пребацује на резервно коло независно од система како би омогућило возачу да се одвезе до најближе сервисне станице.
3. Функција самодијагнозе (индикаторска лампица квара MIL) Када постоји ненормалан сигнал са било ког сензора, ЕЦМ/ПЦМ обезбеђује уземљење лампе MIL и уписује код у меморију која се може поново уписивати. Када прво окренете кључ за паљење у положај ON (II) ЕЦМ/ПЦМ обезбеђује уземљење за лампу у року од две секунде MIL и проверава статус сијалице MIL.