Kontrola synchronizačného krúžku a ozubeného kolesa (Honda CR-V 2)

1. Skontrolujte synchronizačné krúžky (A) zvnútra, či nie sú opotrebované. Skontrolujte opotrebovanie (nie zaoblené) či sú zuby (B) na synchronizačných krúžkoch.

Príklad stavu zubov na synchronizačných krúžkoch.



2. Skontrolujte, či nie sú opotrebované (nie zaoblené) či zuby (C) na klietkach synchronizátora a zodpovedajúce zuby na ozubených kolesách.

Príklad stavu zubov na klietkach synchronizátora a na ozubených kolesách.



3. Skontrolujte, či nie je opotrebovaná prítlačná plocha (D) na nábojoch ozubených kolies.



4. Skontrolujte kužeľový povrch (E) na nábojoch ozubených kolies, či nie je opotrebovaný a drsný.



5. Skontrolujte nerovnomerné opotrebovanie, škrabance, otrepy a praskliny na zuboch všetkých ozubených kolies.

6. Naneste olej na kužeľový povrch ozubeného kolesa (E) a vložte synchronizačný krúžok do príslušného ozubeného kolesa. Otočte synchronizačný krúžok a uistite sa, že sa neprešmykuje.

7. Zmerajte vôľu medzi ozubeným kolesom (A) a príslušným synchronizačným krúžkom (B) po celom obvode. Pri meraní medzery rovnomerne pritlačte synchronizačný krúžok k ozubenému kolesu. Ak je vôľa menšia ako stanovený limit, vymeňte synchronizačný krúžok a ozubené koleso.

Medzera medzi synchronizačným krúžkom a ozubeným kolesom

Štandard	0,70 – 1,49 mm
Limit	0,4 mm

Medzera medzi dvoj- a trojkužeľovým synchronizátorom a ozubeným kolesom

		Štandard	Limit
[A]	medzi vonkajším synchronizačným krúžkom (B) a synchronizačným kužeľom (C)	0,70 – 1,19 mm	0,3 mm
[Ü]	medzi synchronizačným kužeľom (C) a ozubeným kolesom (A)	0,50 – 1,04 mm	0,3 mm
[S]	medzi vonkajším synchronizačným krúžkom (B) a ozubeným kolesom (A)	0,95 – 1,68 mm	0,6 mm