Приклад стану зубів на кільцях синхронізаторів.

2. Перевірте, чи не зношені (не заокруглені) чи зубці (С) на обоймах синхронізаторів та відповідні їм зубці на шестернях.
Приклад стану зубів на обоймах синхронізатора та на шестернях.

3. Перевірте, чи не зношена наполеглива поверхня (D) на маточках шестерень.

4. Перевірте, чи немає зносу та шорсткості на поверхні конуса (Е) на ступицях шестерень.
5. Перевірте, чи немає нерівномірного зношування, подряпин, задир і тріщин на зубах всіх шестерень.
6. Нанесіть масло на поверхню конуса шестерні (Е) і вставте кільце синхронізатора у відповідну шестерню. Поверніть кільце синхронізатора і переконайтеся, що воно не прослизає.
7. Виміряйте зазор між шестернею (А) та відповідним кільцем синхронізатора (В) по всьому колу. При вимірі зазору рівномірно притискайте кільце синхронізатора до шестірні. Якщо зазор менший за вказану межу, замініть кільце та шестерню синхронізатора.
Зазор між кільцем синхронізатора та шестернею
| Стандарт | 0,70-1,49 мм |
| Межа | 0,4 мм |
Зазор між дво- та триконусним синхронізатором та шестернею
| Стандарт | Межа | ||
| [а] | між зовнішнім кільцем синхронізатора (В) та конусом синхронізатора (С) | 0,70-1,19 мм | 0,3 мм |
| [Ь] | між конусом синхронізатора (С) та шестернею (А) | 0,50-1,04 мм | 0,3 мм |
| [с] | між зовнішнім кільцем синхронізатора (В) та шестернею (А) | 0,95-1,68 мм | 0,6 мм |
![[с]між зовнішнім кільцем синхронізатора (В) та…](https://www.hondabook.ru/img/cr-v/2182.jpg)
