2. Eliberați maneta frânei de mână.
3. Scoateți șurubul de montare (A) de pe suportul furtunului de frână.
4. Scoateți șuruburile de montare (B) de pe suportul etrierului și agățați etrierul (C) pe lateral. Pentru a evita deteriorarea etrierului sau a furtunului de frână, legați etrierul de partea inferioară a șasiului cu sârmă.
5. Slăbiți șurubul de montare a discului de frână (A), înșurubați două șuruburi de 8x1,25 mm în discul/tamburul de frână (B) și separați-l de butuc. Pentru a evita înclinarea excesivă a discului/tamburului de frână, strângeți șuruburile câte două ture odată. Scoateți discul/tamburul de frână.
6. Îndoiți înapoi clapeta de blocare (A), deșurubați piulița axului (B) și scoateți axul spate (pe vehicule 4x4) (CU).
7. Scoateți saboții frânei de mână.
8. Deconectați cablul frânei de mână (A) de la placa de susținere.
Notă: Cablul frânei de mână nu trebuie să fie îndoit sau deformat. În caz contrar, acest lucru va duce la o funcționare bruscă a frânelor și la defectarea prematură a cablului.
9. Scoateți senzorul de roată (A) de la fuzetă (dacă există un sistem ABS).
10. Plasați un cric sub brațul oscilant (A) și susțineți-l.
Notă: Nu așezați cricul sub zona plană a brațului de control inferior. Nu deteriorați componentele suspensiei.
11. Scoateți șurubul flanșei și separați brațul superior (B) de fuzetă.
12. Marcați poziția camei pe șurubul de reglare (A) și cama de reglare (B), apoi slăbiți piulița autoblocantă (C), cama de reglare și șurubul de reglare. Aruncați piulița autoblocantă.
13. Scoateți fuzeta (A) apăsând arborele de transmisie și ținând de articulația exterioară a arborelui de transmisie (B). (Numai pe vehicule 4x4).
14. Instalarea fuzetei se efectuează în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele:
- Mai întâi instalați toate componentele suspensiei și strângeți ușor șuruburile și piulițele, apoi plasați un cric sub brațul inferior și ridicați suspensia astfel încât să preia sarcina vehiculului și strângeți complet șuruburile și piulițele la cuplul necesar.
- La strângere, aliniați pozițiile camei de pe șurubul de reglare (A) și ale camei de reglare (B) cu marcajele aplicate.
- La asamblare, instalați piulițe autoblocante noi.
- La asamblare, instalați piulițe noi pe axuri.
- Înainte de a strânge piulița axului, aplicați o cantitate mică de ulei de motor pe suprafața de așezare a piuliței. După strângere, folosiți un dorn pentru a introduce umărul piuliței axului în canelura arborelui de transmisie.
- Înainte de a instala discul/tamburul de frână, curățați suprafețele de contact de pe butucul roții spate și interiorul discului/tamburului de frână.
- Înainte de a instala roata, curățați suprafețele de contact de pe discul/tamburul de frână și interiorul roții.
- Verificați unghiurile de aliniere a roților din față și ajustați-le dacă este necesar.
(Articolul a fost preluat de pe site-ul web: HondaBook.ru)