2. Instalați maneta frânei de mână (C) și șaiba ondulată (D) pe ax și fixați-le cu o clemă în formă de U (E).
- Așezați șaiba ondulată cu partea convexă orientată în exterior.
- Pentru a preveni desprinderea axului de pe sabotul de frână, strângeți bine clema în formă de U.
3. Conectați cablul frânei de parcare (A) la maneta frânei de parcare (B). Aplicați vaselină siliconică pe suprafața de contact a cablului (C) de pe placa de susținere.
4. Aplicați vaselină Molykote 44 MA pe capetele plăcuțelor de frână (A), pe suprafețele de alunecare (B) și pe marginile opuse ale plăcuțelor (C), așa cum se arată în figură. Îndepărtați excesul. Evitați contactul lubrifiantului cu suprafețele de frecare.
5. Curățați zonele filetate ale căruței (A) și aplicați lubrifiant pe filetul căruței. Curățați suprafața de alunecare cercei (În) și aplicați lubrifiant pe suprafața de alunecare cercei (În). Instalați cercei (A) și (B) de reglementare (C) și, la scurta cercel (A), rotiți regulatorul.
6. Instalați ansamblul de reglare a saboților de frână (D) și prindeți arcul de revenire inferior (E) de saboții frânei de mână.
7. Prindeți arcul (A) mai întâi pe biela (B) cu capătul arcului (C) îndreptat în jos. Apoi agățați arcul tijei de direcție de sabotul frânei de parcare și instalați tija de direcție pe saboții frânei de parcare.
8. Instalați știfturile de tensionare (A) și arcurile de blocare (B). Asigurați-vă că știfturile de tensionare nu intră în contact cu maneta frânei de mână.
9. Atașați arcurile de revenire superioare (A).
10. Instalați discul/tamburul spate și etrierul de frână.
11. Efectuați reglarea majoră a frânei de mână.
(Originalul se află pe site-ul web «HondaBook.ru»)