2. Монтирайте лоста на ръчната спирачка (C) и вълнообразната шайба (D) върху оста и ги закрепете с U-образна скоба (E).
- Поставете вълнообразната шайба с изпъкналата страна навън.
- За да предотвратите отделянето на оста от спирачната челюст, затегнете здраво U-образната скоба.
3. Свържете жилото на ръчната спирачка (A) към лоста на ръчната спирачка (B). Нанесете силиконова грес върху контактната повърхност на жилото (C) върху опорната плоча.
4. Нанесете грес Molykote 44 MA върху краищата на спирачните накладки (A), плъзгащите се повърхности (B) и противоположните ръбове на накладките (C), както е показано на фигурата. Премахнете излишното. Избягвайте контакт на смазката с триещи се повърхности.
5. Почистете резбованите зони на шекела (A) и нанесете смазка върху резбата на шекела. Почистете плъзгащата се повърхност на шекела (B) и нанесете грес върху плъзгащата се повърхност на шекела (B). Монтирайте шекелите (A) и (B) върху регулатора (C) и скъсете шекела (A), като завъртите регулатора.
6. Монтирайте регулатора на спирачните челюсти (D) и закачете долната възвратна пружина (E) към челюстите на ръчната спирачка.
7. Закачете пружината (A) първо върху свързващия прът (B), като краят на пружината (C) сочи надолу. След това закачете пружината на кормилната щанга към накладката на ръчната спирачка и монтирайте кормилната щанга върху накладките на ръчната спирачка.
8. Монтирайте обтягащите щифтове (A) и фиксиращите пружини (B). Уверете се, че обтягащите щифтове не докосват лоста на ръчната спирачка.
9. Прикрепете горните възвратни пружини (A).
10. Монтирайте задния диск/барабан и спирачния апарат.
11. Извършете основно регулиране на ръчната спирачка.
(Оригинална статия на уебсайта: hondabook)