Nota:
- Nu vărsați lichid de frână pe mașină, deoarece puteți deteriora vopseaua; dacă se varsă lichid, clătiți imediat cu apă.
- Pentru a preveni vărsarea lichidului, acoperiți îmbinările furtunurilor cu cârpe sau șervețele.
- Înainte de asamblare, asigurați-vă că componentele nu prezintă praf și alte particule străine.
- Înlocuiți piesele cu unele noi atunci când vi se indică acest lucru.
1. Înlocuiți furtunul de frână (A) dacă este îndoit, crăpat sau prezintă scurgeri.
2. Deconectați furtunul de frână de la conducta de frână (B) folosind o cheie fixă de 10 mm (C).
3. Slăbiți șurubul flanșei (A) și scoateți suporturile furtunului de frână de la amortizor.
4. Scoateți clema (B) de la furtunul de frână și aruncați-o.
5. Scoateți șurubul cu ochi (C) și deconectați furtunul de frână de la etrier.
6. Mai întâi, fixați suportul furtunului de frână (A) la amortizor cu șurubul flanșei (B), apoi conectați furtunul de frână la etrier cu șurubul inelului (C), instalând noi șaibe de etanșare (D).
7. Fixați furtunul de frână pe suportul de pe caroserie cu o clemă nouă (A).
8. Conectați conducta de frână la furtunul de frână.
9. După conectarea furtunului de frână, aerisiți sistemul de frânare.
10. Efectuați următoarele verificări:
- Verificați dacă există scurgeri la joncțiunea dintre furtunul de frână și conducta de frână și strângeți dacă este necesar.
- Verificați dacă furtunurile de frână nu sunt obstrucționate sau îndoite.