2. Folosind aplicatorul, aplicați pasta de umplere pe suprafața pregătită. Treceți aplicatorul peste suprafața fillerului pentru a obține conturul dorit și a uniformiza suprafața acestuia. Când se ating nivelul și conturul inițial, încetați lucrul cu pasta. Dacă continuați, pasta se va lipi de aplicator. Continuați să aplicați straturi subțiri de pastă la intervale de 20 de minute, până când nivelul de umplutură se potrivește exact cu metalul din jur.
3. Când chitul s-a întărit, excesul acestuia poate fi îndepărtat cu o pilă. Apoi, utilizați șmirghel, mărind treptat granulația acestuia, începând cu hârtie cu un indice de granulație de 180 de unități și terminând cu hârtie impermeabilă cu un indice de granulație de 600 de unități. Înfășurați întotdeauna șmirghelul pe un bloc de cauciuc sau lemn, altfel suprafața chitului nu va fi complet plană. La șlefuirea suprafeței chitului, șmirghelul impermeabil cu granulația de 600 de unități trebuie umezit periodic cu apă. Acest lucru va ajuta la obținerea unei suprafețe foarte netede.
4. Zona de reparare ar trebui să fie acum înconjurată de un inel de metal gol, care la rândul său ar trebui să fie înconjurat de vopsea bună, nedeteriorată. Clătiți zona de reparat cu apă până când tot praful de șlefuire este îndepărtat.
5. Aplicați un strat subțire de grund pe întreaga suprafață curățată. Acest lucru va ajuta la detectarea tuturor defectelor de pe suprafața chitului. Corectați orice defecte găsite cu chit sau glazură proaspătă și șlefuiți din nou suprafața. Repetați procesul de aplicare a grundului și a chitului până când sunteți mulțumit de calitatea suprafeței de chit și a marginii vopselei. Clătiți suprafața cu apă curată și lăsați-o să se usuce complet.
6. Acum zona de reparat este gata pentru vopsire. Vopsirea cu spray trebuie efectuată pe vreme caldă, uscată, fără vânt, când nu există praf în aer. Aceste condiții pot fi îndeplinite dacă aveți acces la o unitate de producție mare. Totuși, dacă trebuie să lucrați în aer liber, trebuie să alegeți ziua vopsirii cu mare atenție. Dacă lucrați în interior, pulverizați podeaua cu apă. Acest lucru te va ajuta să fixezi praful care altfel s-ar putea ridica din aer. Dacă reparația se referă la un singur panou al caroseriei, acoperiți toate panourile din jur. Acest lucru te va ajuta să reduci micile neconcordanțe de culoare a vopselei. Elementele decorative, cum ar fi ornamentele cromate, mânerele ușilor etc., vor trebui, de asemenea, mascate sau îndepărtate. Pentru a masca, folosiți bandă de mascare și mai multe straturi de hârtie.
7. Agitați bine vopseaua înainte de pulverizare, apoi exersați pulverizarea pentru a învăța cum să o faceți corect. Aplicați un strat gros de grund pe suprafața care trebuie reparată. Este mai bine să aplici mai multe straturi subțiri decât unul gros. Folosind șmirghel cu granulația 600, șlefuiți suprafața grundului până când devine foarte netedă. În timpul acestei operațiuni, suprafața care urmează a fi tratată trebuie umezită bine cu apă. De asemenea, șmirghelul trebuie scufundat periodic în apă. Lăsați grundul să se usuce înainte de a aplica straturi suplimentare.
8. Pulverizați vopseaua pe stratul superior, mărindu-i grosimea aplicând mai multe straturi. Începeți să pulverizați vopseaua din centrul zonei care trebuie reparată și apoi, folosind mișcări circulare, pulverizați întreaga zonă reparată și aproximativ 5 cm din vopseaua din jur. Îndepărtați tot materialul de mascare la 10-15 minute după aplicarea ultimului strat de vopsea. Lăsați vopseaua nouă să se usuce cel puțin două săptămâni, apoi folosiți un compus de șlefuit foarte fin pentru a o amesteca în vopseaua originală. În final, aplică un strat de ceară.
(Originalul se află pe site-ul web: www.hondabook.ru)