Umplerea și scurgerea lichidului de răcire (Honda HR-V 1)

1. Porniți motorul. Setați butonul de temperatură al încălzitorului la căldură maximă, apoi opriți motorul și asigurați-vă că motorul și radiatorul sunt reci la atingere.

2. Scoateți capacul radiatorului.

3. Slăbiți dopul de golire și goliți lichidul de răcire.



4. Scoateți șurubul de scurgere din spatele blocului cilindrilor.

5. Aplicați etanșant pe filetele de sub șurubul de scurgere, apoi strângeți șurubul cu o nouă șaibă și strângeți-l bine.



6. Strângeţi bine buşonul de golire a radiatorului.

7. Scoateți rezervorul, goliți-l și înlocuiți-l. Umpleți rezervorul până la jumătate până la marcajul MAX cu apă, apoi până la marcajul MAX cu antigel.





8. Amestecați antigelul recomandat cu o cantitate egală de apă într-un recipient curat.

Nota:

• Utilizați numai antigel/lichid de răcire original Honda.
• Pentru a asigura o protecție maximă împotriva coroziunii, concentrația lichidului de răcire trebuie menținută la minimum 50% pe tot parcursul anului. Concentrațiile sub 50% pot să nu ofere o protecție suficientă împotriva coroziunii sau înghețului.
• Când concentrația lichidului de răcire este peste 60%, capacitatea de răcire a amestecului se deteriorează și, prin urmare, nu este recomandată pentru utilizare.
• Nu utilizați inhibitori suplimentari de coroziune sau agenți anticorozivi; este posibil să nu fie compatibile cu lichidul de răcire.

Capacitate de răcire a motorului (inclusiv rezervor): 0,4 l

• Manual: 2,8 l
• CVT: 3,0 L

9. Turnați lichid de răcire în radiator până la baza gâtului de umplere.



10. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească la temperatura normală de funcționare (ventilatorul radiatorului trebuie să pornească de cel puțin două ori).



11. Opriți motorul. Verificați nivelul din radiator și adăugați lichid de răcire dacă este necesar.

12. Închideți bine capacul radiatorului, apoi porniți din nou motorul și verificați dacă există scurgeri.

Testul capacului

1. Scoateți capacul radiatorului, udați garnitura cu lichid de răcire a motorului, apoi instalați-o pe pompa manuală.



2. Creați o presiune de 93-123 kPa (0,95-1,25 kgf/cm²).

3. Verificați dacă presiunea scade.

4. Dacă presiunea scade, înlocuiți capacul.

Test de scurgere

1. Așteptați până când motorul s-a răcit, apoi scoateți cu grijă capacul radiatorului și umpleți radiatorul cu lichid de răcire a motorului până în partea superioară a gâtului de umplere.

2. Atașați pompa manuală la radiator și creați o presiune de 93-123 kPa (0,95-1,25 kgf/cm²).



3. Verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire a motorului și căderi de presiune.



4. Deconectați pompa manuală și puneți la loc capacul radiatorului.

Notă: Verificați dacă există ulei de motor în lichidul de răcire și/sau lichid de răcire în uleiul de motor.