пажња:
- Када проверавате затегнутост каиша, проверите да ли има оштећења и по потреби замените каиш.
- Ако постављате нови каиш, подесите затегнутост, покрените мотор, сачекајте 5 минута, а затим поново подесите.
1. Проверите затегнутост ремена пумпе управљача.
Провера специјалним алатом за мерење затезања каиша
- Уградите специјални алат као што је приказано на слици и измерите затегнутост ремена.
- Погледајте упутство за употребу специјалног алата за мерење напетости.
- Приликом постављања и уклањања специјалног алата, као и током мерења, уверите се да не омета околне компоненте.
- Јер стрелица је фиксирана током мерења, уверите се да дугме за ресетовање не додирује околне компоненте када скидате специјални алат са појаса.
- Поставите специјални алат окомито на појас.
- Уверите се да мерни део специјалног алата не додирује друге појасеве.
Стандардна напетост каиша:
- Нови појас: 740-880 Н (75-90 кг)
- Уходни појас: 390-540 Н (40-55 кг)
- Притисните каиш са силом од прибл. 98 Н (10 кг) између ременица као што је приказано на слици и проверите количину угиба ремена.
Стандардни отклон:
- Нови појас: 11,0-12,5 мм
- Уходани појас: 13,0-16,0 мм
2. Ако угиб појаса није онако како је наведено, олабавите завртње за причвршћивање и закључавање и подесите затегнутост.
3. Затегните завртње за монтажу и закључавање и поново проверите затегнутост каиша. Ако је затегнутост каиша исправна, затегните сваки вијак одговарајућим моментом.