Пажња:
- Када проверавате затегнутост каиша, проверите да ли има оштећења и по потреби замените каиш.
- Ако постављате нови каиш, подесите затегнутост, покрените мотор, сачекајте 5 минута, а затим поново подесите.
1. Проверите затегнутост ремена пумпе управљача.
Провера помоћу специјалног алата за мерење напетости каиша
- Уградите специјални алат као што је приказано на слици и измерите затегнутост ремена.
- За информације о томе како да мерите напетост, погледајте упутства за специјални алат.
- Приликом постављања и уклањања специјалних алата, као и током мерења, пазите да не додирују околне компоненте.
- Јер Током мерења, стрелица је фиксирана, уверите се да приликом уклањања специјалног алата са појаса, дугме за ресетовање не додирује околне компоненте.
- Поставите специјални алат окомито на појас.
- Уверите се да мерни део специјалног алата не додирује друге појасеве.
Стандардна напетост каиша:
- Нови каиш: 740-880 Н (75-90 кг)
- Појас за уходавање: 390-540 Н (40-55 кг)
- Притиснути појас снагом од прибл. 98 Н (10 кг) између ременица као што је приказано на слици и проверите количину угиба каиша.
Стандардни отклон:
- Нови појас: 11,0-12,5 мм
- Уходни појас: 13,0-16,0 мм
2. Ако је угиб каиша другачији од наведене вредности, олабавите завртње за причвршћивање и закључавање и подесите затегнутост.
3. Затегните завртње за монтажу и закључавање и поново проверите затегнутост каиша. Ако је затегнутост каиша исправна, затегните сваки вијак на потребан обртни момент.
[Оригинал ћете пронаћи на порталу «HondaBook.ru»]