- Прво, проверите да ли се упали лампица упозорења ПГМ-ФИ на инструмент табли.
- Пре искључивања и повезивања конектора контролне јединице, обавезно окрените кључ за паљење у положај ОФФ.
- Након провере или поправке, ресетујте меморијске податке контролне јединице уклањањем осигурача бр. 13 на најмање 10 секунди (7.5А) у кутији са осигурачима поред седишта сувозача.
2. Одвајање и повезивање црева и цеви за гориво
- Одвојите негативни кабл батерије.
- Смањите притисак горива пре него што искључите цев за гориво (види доле).
- Приликом одвајања и спајања црева и цеви за гориво, као и приликом њихове замене, обавезно замените подлошке и О-прстенове на спојевима пригушивача пулсирања горива, цеви за гориво и регулатора притиска, као и замене О-прстенове, О-прстенове и О-прстенови млазница за гориво. Обавезно премажите О-прстенове и О-прстенове чистим Хонда моторним уљем пре него што их инсталирате. Не наносите на њих кочиону течност, расхладну течност, уље за кување итд.
- Приликом повезивања црева за гориво, високог притиска, обавезно очистите прикључне површине и замените специјалне подлошке (види доле).
3. Преглед по завршетку рада
- Проверите да ли су све компоненте инсталиране и да ли су сви завртњи добро затегнути.
- Повежите негативни кабл батерије.
- Подесите сат и подесите радио.
4. Проверите да ли гориво цури
- Након повезивања црева за гориво и цеви, окрените кључ за паљење у положај ОН (II) (не укључујте стартер), и подигните притисак горива у систему (пумпа за гориво почиње прибл. за 2 сек.). Поновите ову радњу 2-3 пута и проверите да ли гориво цури на свим прикључцима.
5. Када је уграђен радио-аматерски предајник
Управљачка јединица и њени електрични каблови су заштићени од спољашњих електромагнетних таласа, међутим, ако је у близини јак електромагнетни сигнал, контролна јединица можда неће радити исправно. Да бисте избегли кварове у раду контролне јединице, придржавајте се следећих правила.
- Не постављајте радио предајник и његову антену ближе од 20 цм од контролне јединице (контролна јединица се налази изнад подног тунела).
- Не повлачите антенски фидер и коаксијални кабл паралелно са електричним ожичењем аутомобила, а ако је потребно укрштати електричне инсталације, урадите то под правим углом.
- Немојте инсталирати моћне предајнике (више од 10 В).