- Първо се уверете, че предупредителната лампа PGM-FI на арматурното табло светва.
- Не забравяйте да завъртите ключа за запалване в положение OFF, преди да изключите и свържете конекторите на контролния блок.
- След проверка или ремонт, нулирайте паметта на контролния блок, като премахнете предпазител № 13 (7,5 A) в кутията с предпазители близо до предната пътническа седалка за поне 10 секунди.
2. Разкачване и свързване на горивни маркучи и тръби
- Изключете отрицателния кабел на батерията.
- Преди да изключите горивопровода, освободете налягането на горивото (вижте по-долу).
- Когато откачвате и свързвате горивни маркучи и тръби и когато ги сменяте, не забравяйте да смените шайбите и О-пръстените на връзките на амортисьора на пулсациите на горивото, тръбите за гориво и регулатора на налягането, а също така сменете О-пръстените, О-пръстени и О-пръстени на горивните инжектори. Не забравяйте да покриете О-пръстените и О-пръстените с чисто двигателно масло на Honda, преди да ги монтирате. Не прилагайте спирачна течност, охлаждаща течност, олио за готвене и др.
- Когато свързвате маркучи за гориво с високо налягане, не забравяйте да почистите местата на свързване и сменете специалните шайби (вижте по-долу).
3. Оглед след приключване на работата
- Проверете дали всички компоненти са инсталирани и дали всички винтови връзки са стегнати.
- Свържете отрицателния кабел на батерията.
- Сверете часовника и настройте радиото.
4. Проверете за течове на гориво
- След като свържете горивните маркучи и тръби, завъртете ключа за запалване в положение ON (II) (не работете със стартера) и подайте налягане в горивната система (горивната помпа се включва за приблизително 2 секунди). Повторете това действие 2-3 пъти и проверете за течове на гориво във всички връзки.
5. При монтиран любителски радиопредавател
Блокът за управление и неговото електрическо окабеляване са защитени от външни електромагнитни вълни, но ако наблизо има силен електромагнитен сигнал, блокът за управление може да не работи правилно. За да избегнете неизправности в работата на контролния блок, спазвайте следните правила.
- Не поставяйте радиопредавателя и неговата антена на по-близо от 20 см от контролната кутия (контролната кутия се намира над подовия тунел).
- Не прекарвайте захранващия и коаксиалния кабел на антената успоредно на електрическото окабеляване на автомобила, а ако е необходимо да пресичате електрическото окабеляване, направете го под прав ъгъл.
- Не инсталирайте мощни предаватели (повече от 10 вата).