Примітка:
- Ретельно очистіть розібрані деталі розчинником та просушіть стисненим повітрям. Не промивайте гумові деталі у розчиннику.
- Ретельно набийте обидва шарніри та обидва чохли шарнірів мастилом, що входить до комплекту нового приводного валу.
- Чохол зовнішнього шарніра приводного валу виготовлений із поліефірного еласто-термопласту (ТРЕ). Кріпіть чохол зовнішнього шарніра в зборі за допомогою затискача з прорізами.
Кількість мастила:
- Внутрішній шарнір: 130-140 г
- Зовнішній шарнір: 105-115 г
Шліц (А) внутрішнього шарніра: 0,5-1,0 г (малюнок праворуч)
З боку внутрішнього шарніру
1. Щоб не пошкодити внутрішній чохол та динамічний амортизатор, оберніть шліци приводного валу вініловою стрічкою.
2. Встановіть динамічний амортизатор і внутрішній чохол на вал, а потім зніміть вінілову стрічку. Не пошкодіть внутрішній чохол та динамічний амортизатор.
3. Встановіть хрестовину на приводний вал, поєднавши мітки на хрестовині та кінці приводного валу.
4. Поставте кільцевий затискач у канавку приводного валу. Для повної посадки кільцевого затиску в канавку переверніть його.
5. Надягніть ролики на хрестовину заплечиками назовні з урахуванням наступного:
- Встановлюйте ролики в початкове положення на хрестовині, поєднавши мітки.
- Щоб ролики не спадали, утримуйте вал вертикально.
6. Набийте внутрішній шарнір мастилом для шарнірів, що входить до комплекту нового приводного валу.
7. Надягніть внутрішній шарнір на приводний вал як показано на малюнку з урахуванням наступного:
- Встановлюйте внутрішній шарнір на приводний вал, поєднавши мітки на внутрішньому шарнірі та роликах.
- Щоб внутрішній шарнір не спадав, утримуйте вал вертикально.
8. Відрегулюйте довжину приводних валів на малюнку внизу, потім встановіть чохли посередині між повністю стислим і повністю відтиснутим положенням. Переконайтеся, що торці чохлів сидять у канавках приводного валу та шарніру.
Стандарт:
- Лівий приводний вал: 487-492 мм
- Правий приводний вал: 506-511 мм
9. Встановіть динамічний амортизатор, як показано нижче.
Стандарт:
- Лівий приводний вал: 251-255 мм
- Правий приводний вал: 242-246 мм
10. Надягніть кінці чохла на приводний вал і внутрішній шарнір, потім надягніть затискачі на чохли так, щоб кінець затискача дивився у бік переду автомобіля.
11.Усуньте провисання в затиску від руки.
12. Нанесіть мітку 10-14 мм від затиску.
13. Просуньте вільний кінець стрічки затиску в носову частину спецінструменту для затягування затискачів чохлів KD-3191 (є у продажу) або еквівалентного і в проріз на обертанні, що обертається.
14. Надягніть гайковий ключ на обертання спецінструменту, що обертається, і підтягуйте затискач, поки мітка на стрічці не дійде до кромки затискача.
15. Підніміть спецінструмент та загніть вільний кінець стрічки затискача під кутом 90° до затискача. Зачеканьте кернером затискач, потім загорніть кінчик на затискач.
16. Відпустіть оправлення спецінструменту та підріжте надлишок стрічки, залишивши виступати із затискача 5-10 мм кінчик.
17. Загніть край стрічки, пристукнувши молотком.
Примітка:
- Переконайтеся, що стрічка та затискач ні за що не зачіпають та стрічка не рухається.
- Видаліть надлишок мастила з прилеглих ділянок.
18. Поставте нове стопорне кільце.
З боку зовнішнього шарніру
1. Щоб не пошкодити зовнішній чохол, оберніть шліци приводного валу вініловою стрічкою.
2. Одягніть зовнішній чохол. Не зашкодьте зовнішній чохол.
3. Зніміть вінілову стрічку.
4. Поставте нове стопорне кільце у канавку приводного валу.
5. Вставте приводний вал у зовнішній шарнір так, щоб стопорне кільце підійшло до шарніра.
6. Щоб повністю посадити зовнішній шарнір, візьміться за приводний вал і шарнір і постукайте ними про тверду поверхню з висоти близько 10 см. Не користуйтеся молотком, інакше можна пошкодити вал приводу.
7. Переконайтеся, що мітка, нанесена фарбою, поєдналася з торцем зовнішнього шарніра.
8. Набийте зовнішній шарнір мастилом для шарнірів, що входить до комплекту нового приводного валу.
Кількість мастила: Зовнішній шарнір: 105-110 г.
9. Надягніть кінці чохла на приводний вал і зовнішній шарнір.
10. Одягніть новий затискач з прорізами, просунувши язички в прорізи на стрічці.
11.Обтисніть П-подібну частину стрічки затискача кліщами для затискачів (є у продажу).
12. Перевірте зазор у П-подібній частині стрічки. Якщо проміжок великий, підтисніть П-подібну частину ще.
(Інформація отримана з цього джерела: www.hondabook.ru)