Uwaga: Ilustracja przedstawia model z kierownicą po lewej stronie; lokalizacja w modelu z kierownicą po prawej stronie jest podobna.
1. SILNIK SPRYSKIWACZA TYLNEGO
2. PRZEWÓD SPRYSKIWACZA PRZEDNIEJ PRZEWÓD SPRYSKIWACZA TYLNEGO
3. SILNIK SPRYSKIWACZA PRZEDNIEJ SZYBY
4. ZBIORNIK SPRYSKIWACZA
5. SPRYSKIWANIE PRZEDNIEJ SZYBY
6. PRZEŁĄCZNIK SPRYSKIWACZA / PRZEDNIEJ SZYBY / TYLNEGO EKRANU
7. CZYSZCZENIE OBWODU PRZEKAŹNIKA CZASOWEGO
8. POŚREDNI STEROWNIK WYCIERACZKI TYLNEJ (MODELE KG I KE)
9. DŹWIGNIA I ŁĄCZNIK WYCIERACZKI
10. SILNIK WYCIERACZKI PRZEDNIEJ SZYBY
1. Silnik wycieraczki tylnej
2. Ramiona wycieraczek tylnych i łącznik
Testowanie przełącznika spryskiwaczy/wycieraczek
1. Zdejmij osłony z kolumny kierownicy.
2. Odłącz 14-stykowe złącze od włącznika spryskiwaczy/wycieraczek, a następnie wykręć dwie śruby i wyjmij włącznik.
3. Sprawdzić obecność ciągłości między stykami we wszystkich pozycjach wyłącznika zgodnie z tabelą.
- Jeśli jest ciągłość, przełącznik jest OK.
- Jeśli nie ma ciągłości, sprawdź ciągłość między wiązkami przełączników.
- Jeśli wiązka przewodów jest w porządku, wymień przełącznik spryskiwaczy/wycieraczek.
1. 14-PINOWE ZŁĄCZE
2. Modele KG, KY, KE
3. Modele KN, KG, KQ, KU
4. PRZEŁĄCZNIK SPRYSKIWACZA/WYCIERACZKI
Przełącznik spryskiwacza/wycieraczki:
[]: modele KN, KT, KQ, KU
Przełącznik spryskiwacza/wycieraczki szyby tylnej:
[]: modele KN, KT, KQ, KU
Testowanie na wejściu jednostki sterującej przerywanej pracy wycieraczki tylnej szyby (modele KG i KE)
1. Wyjmij dolną kieszeń po stronie kierowcy.
2. Odłącz 8-stykowe złącze od skrzynki sterowniczej.
3. Sprawdź styki złącza i gniazda, aby upewnić się, że mają dobry styk.
- Jeśli styki są wygięte, poluzowane lub zardzewiałe, napraw i ponownie sprawdź system.
- Jeśli styki wyglądają dobrze, wykonaj następujące kontrole złącza (stolik obok. strona powyżej).
- Jeśli którakolwiek z kontroli wskazuje na problem, znajdź i usuń przyczynę, a następnie ponownie sprawdź system.
- Jeśli testy na wejściu bloku wykażą normę, jednostka sterująca musi być uszkodzona, wymień ją.
Test silnika wycieraczki przedniej szyby
1. Otwórz maskę.
2. Odłącz 5-stykowe złącze od silnika wycieraczek przedniej szyby.
3. Sprawdź działanie silnika, podłączając zasilanie z akumulatora i uziemiając zgodnie z tabelą.
Jeśli silnik nie działa lub pracuje nierówno, wymień go.
4. Podłącz woltomierz analogowy między stykami nr 5 (+) i #3 (-) i uruchamiaj silnik na niskich lub wysokich obrotach.
Woltomierz powinien wskazywać na przemian od 0 V do 4 V lub mniej.
Wymiana silnika wycieraczek szyby przedniej
1. Otwórz maskę, odkręć nakrętki kołpakowe i zdejmij ramiona wycieraczek.
Uwaga: Zdejmij ramiona wycieraczek ostrożnie, aby nie porysować maski.
2. Zdejmij uszczelkę maski i osłonę kratki maski.
3. Wykręć śruby i wyjmij mechanizm dźwigni odkurzacza w zbieraniu.
4. Odkręć cztery nakrętki mocujące, a następnie odłącz 5-stykowe złącze od silnika wycieraczek przedniej szyby.
5. Usunąć przeciąg z silnika spryskiwacza szyby.
Uwaga: Zaznaczyć oryginalną regulację, zaznaczając łącznik i mechanizm wycieraczki przedniej szyby.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Nałóż smar na ruchome części. W razie potrzeby wymień uszkodzone klipsy. Sprawdź działanie silnika odkurzacza.
Test silnika wycieraczki tylnej szyby
1. Zdejmij panel dekoracyjny z tylnych drzwi.
2. Odłącz 4-stykowe złącze od zespołu silnika wycieraczek.
3. Sprawdź działanie silnika, podłączając zasilanie z akumulatora do styku nr 1 i masę do styku nr 3. Jeśli silnik nie działa lub pracuje nierówno, wymień go.
4. Podłącz 4-stykowe złącze do silnika wycieraczek.
5. Podłącz woltomierz analogowy między stykami nr 4 (+) i #2 (-).
6. Uruchom silnik, ustawiając włącznik wycieraczek w pozycji ON. Woltomierz powinien wskazywać na przemian od 0 V do 4 V lub mniej.
Wymiana silnika wycieraczki tylnej szyby
1. Zdejmij panel dekoracyjny z tylnych drzwi.
2. Zdejmij ramię wycieraczki tylnej szyby.
3. Odłącz 4-stykowe złącze od silnika.
4. Odkręć trzy śruby mocujące z tylnych drzwi.
Test silnika spryskiwacza przedniej szyby
1. Zdejmij lewy przedni wewnętrzny błotnik.
2. Odłącz 2-stykowe złącze od silnika pralki.
3. Sprawdzić działanie silnika spryskiwacza podłączając zasilanie z akumulatora i uziemienie zgodnie z tabelą.
- Jeśli silnik nie działa lub pracuje nierówno, wymień go.
- Jeśli silnik obraca się płynnie, ale płyn do spryskiwaczy nie jest pompowany, sprawdź, czy nie jest odłączony lub zatkany wąż spryskiwacza lub zatkana dysza pompy na silniku.