Lusterka elektryczne – opis i weryfikacja (Honda HR-V 1)

Uwaga: Zdjęcie przedstawia model z kierownicą po lewej stronie; układ w modelach z kierownicą po prawej stronie jest symetryczny.

Kontrola funkcjonalności

1. Zdemontuj panel drzwi kierowcy.

2. Odłącz 10-stykowe złącze od włącznika zasilania lusterek.

Testowanie lustrzane

Obydwa lusterka nie działają:

1. Sprawdź napięcie pomiędzy zaciskiem nr 1 a masą, gdy kluczyk w stacyjce znajduje się w pozycji ON (II). Powinno być napięcie na akumulatorze.

• Jeśli nie ma napięcia, sprawdź:
• Czy bezpiecznik nr 11 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników/przekaźników pod deską rozdzielczą jest przepalony?.
• Czy jest przerwa w przewodzie CZARNO-ŻÓŁTYM?.
• Jeśli jest napięcie, przejdź do kroku 2.

2. Sprawdź ciągłość pomiędzy pinem nr 2 a masą. Powinna być przewodność.

• Jeśli nie ma ciągłości, sprawdź:
• Czy jest przerwa w CZARNYM przewodzie?.
• Słabe uziemienie (G401, G402).
• Jeśli istnieje ciągłość, przetestuj oba lusterka osobno w następujący sposób.

Lewe lusterko nie działa:

Zmostkować styk nr 1 ze stykiem nr 7, styk nr 4 (lub nr 9) do masy za pomocą zworek. Lewe lusterko powinno pochylić się w dół (lub obrócić w lewo), gdy kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji ON (II).

• Jeżeli lusterko nie pochyla się w dół (ani nie skręca w lewo), sprawdź, czy nie ma przerwy na przewodzie zaciskowym nr 4 (lub nr 9) między lewym lusterkiem a złączem 10-stykowym. Jeśli przewód jest w porządku, sprawdź napęd lewego lusterka.
• Jeżeli lusterko nie pochyla się i nie obraca w lewo, napraw przewód styku nr 7.
• Jeżeli lusterko działa prawidłowo, sprawdź włącznik lusterka.

Prawe lusterko nie działa:

Zmostkować styk nr 1 ze stykiem nr 8, styk nr 4 (lub nr 10) do masy za pomocą zworek. Prawe lusterko powinno pochylić się w dół (lub obrócić w lewo), gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w pozycji ON (II).

• Jeżeli lusterko nie pochyla się w dół (ani nie skręca w lewo), sprawdź, czy nie ma przerwy na przewodzie zaciskowym nr 4 (lub nr 10) między lewym lusterkiem a złączem 10-stykowym. Jeśli przewód jest w porządku, sprawdź napęd lewego lusterka.
• Jeżeli lusterko nie pochyla się ani nie obraca w lewo, napraw przewód ze stykiem nr 8.
• Jeżeli lusterko działa prawidłowo, sprawdź włącznik lusterka.

Testowanie grzejnika:

Zmostkuj styk nr 3 ze stykiem nr 6 za pomocą zworki i sprawdź napięcie pomiędzy stykiem nr 3 a masą. Powinno być napięcie na akumulatorze, a oba lusterka powinny się nagrzać, gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w pozycji ON (II).

• Jeżeli nie ma napięcia lub żadne z lusterek się nie nagrzewa sprawdź:
• Czy jest przerwa w przewodach CZARNO-ŻÓŁTYM i NIEBIESKO-ŻÓŁTYM?.
• Czy bezpiecznik nr 11 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników/przekaźników pod deską rozdzielczą jest przepalony?.
• Słabe uziemienie (G401, G402).
• Jeśli tylko jedno lustro nie nagrzewa się, sprawdź jego podgrzewanie.
• Jeżeli oba lusterka nie nagrzewają się, sprawdź włącznik ogrzewania.

Nie działa chowane lusterko

Mostkuj styk nr 1 (CZARNO-ŻÓŁTY) 10-stykowego złącza i styk nr 6 (ŻÓŁTO-ZIELONY) do masy za pomocą zworki. Lusterka powinny się wysunąć, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji ON (II). _ Zworka nr 1 (CZARNO-ŻÓŁTY) 10-stykowego złącza z stykiem nr 5 (ŻÓŁTO-ZIELONY), stykiem nr 6 (ZIELONO-POMARAŃCZOWY) do masy za pomocą zworki. Lusterka powinny się schować, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji ON (II).

• Jeśli jedno z lusterek nie chowa się ani nie wysuwa, sprawdź napęd chowanego lusterka.
• Jeśli lusterka działają prawidłowo, wymień przełącznik.

Testowanie przełącznika zasilania lusterka

1. Zdemontuj panel drzwi kierowcy.

2. Odłącz 10-stykowe złącze od włącznika zasilania lusterek.



3. Sprawdź ciągłość styków we wszystkich pozycjach wyłącznika zgodnie z tabelą.

Przełącznik zasilania lusterka

Chowany przełącznik lusterka

Przełącznik grzejnika

Testowanie napędu lustrzanego

1. Zdejmij panel drzwi.

2. Odłącz 3- lub 6-pinowe złącze od lusterka elektrycznego.



3. Sprawdź działanie napędu podłączając zasilanie i masę zgodnie z tabelą.





(): Bez grzejnika i chowanego lusterka

Testowanie grzejników

4. Sprawdź ciągłość pomiędzy pinami nr 1 i 2 6-pinowego złącza. Powinna być przewodność.

5. Jeżeli lusterko działa nieprawidłowo, wymień napęd lusterka.

Chowany napęd lusterka:

(): Prawa strona

Wymiana napędu lusterka

1. Zdjąć lusterko elektryczne z drzwi (patrz rozdz. "Ciało") i odłączyć złącze 6- lub 3-pinowe.

2. Przetnij wiązkę przewodów za pomocą przecinaków do drutu.

3. Zdejmij podstawę lusterka.



4. Odkręcić śruby mocujące i oddzielić podstawę od korpusu lusterka.





5. Włóż płaskie ostrze śrubokręta w dwa otwory. Lustro mocowane jest do napędu za pomocą dwustronnej taśmy klejącej. Lekko obróć śrubokręt, aby zwolnić lusterko. (Aby zabezpieczyć lakier, umieść szmatkę pomiędzy śrubokrętem a obudową lusterka).



6. Odkręć śruby i wyjmij napęd z obudowy.



7. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. Wymień podstawę i trzy śruby na nowe.



8. Włóż kołki do złącza w oryginalnej kolejności, jak pokazano na rysunku.



Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej: HondaBook.ru