Uwaga: Ilustracja przedstawia model z kierownicą po lewej stronie; położenie w modelu z kierownicą po prawej stronie jest symetryczne.
1. Elektryczne lustro
2. Przełącznik zasilania lusterka
Kontrola zdrowia
1. Zdejmij panel drzwi od strony kierowcy.
2. Odłącz złącze 10-ścieżkowe od przełącznika elektrycznego lusterka.
1. ELEKTRYCZNY PRZEŁĄCZNIK LUSTEREK
2. ZŁĄCZE 10-PINOWE
3. CZARNY I ŻÓŁTY
4. PRZEWÓD CZERWONO-ŻÓŁTY
5. Złącze «Matka» od strony uprzęży
6. PRZEWÓD CZARNO-NIEBIESKI [CZARNO-ŻÓŁTY]
7. PRZEWÓD CZARNO-ŻÓŁTY [CZARNO-NIEBIESKI]
8. PRZEWÓD JASNONIEBIESKI [BIAŁO-ZIELONY]
9. PRZEWÓD BIAŁO-ZIELONY [JASNONIEBIESKI]
10.*1 NIEBIESKO-ŻÓŁTY,*2 PRZEWÓD POMARAŃCZOWO-ZIELONY
11.ŻÓŁTO-ZIELONY PRZEWÓD
12. CZARNY I ŻÓŁTY PRZEWÓD
13. CZARNY PRZEWÓD
[]: KIEROWNICA Z PRAWEJ STRONY
*1: Z grzałką
*2: Z chowanym lustrem
Testowanie lustrzane
Oba lusterka nie działają:
1. Sprawdź napięcie między stykiem nr 1 a masą, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji ON (II). Powinno być napięcie na baterii.
- Jeśli nie ma napięcia, sprawdź:
- Czy bezpiecznik nr 11 jest przepalony? (7,5 A) w skrzynce bezpieczników/przekaźników pod deską rozdzielczą.
- Czy w CZARNYM/ŻÓŁTYM przewodzie jest przerwa.
- Jeśli jest napięcie, przejdź do kroku 2.
2. Sprawdzić obecność przewodności między stykiem nr 2 a masą. Przewodność powinna być
- Jeśli nie ma ciągłości, sprawdź:
- Czy jest przerwa w CZARNYM przewodzie.
- Złe uziemienie (G401, G402).
- Jeśli występuje ciągłość, przetestuj oba lusterka oddzielnie, jak pokazano poniżej.
Lewe lusterko nie działa
Połącz pin nr 1 z pinem nr 7, pinem nr 4 (lub #9) do masy za pomocą zworek. Lewe lusterko powinno pochylić się w dół (lub skręć w lewo), gdy kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji ON (II).
- Jeśli lustro nie pochyla się w dół (lub nie skręca w lewo), sprawdź, czy nie ma przerwy w przewodzie zacisku nr 4 (lub #9) między lewym lusterkiem a złączem 10-pinowym. Jeśli przewód jest w porządku, sprawdź napęd lewego lusterka.
- Jeśli lusterko nie przechyla się ani nie obraca w lewo, napraw przewód zaciskowy nr 7.
- Jeśli lusterko działa prawidłowo, sprawdź przełącznik lusterka.
Prawe lusterko nie działa
Połącz pin nr 1 z pinem nr 8, pinem nr 4 (lub #10) do masy za pomocą zworek. Prawe lusterko powinno się pochylić (lub skręć w lewo), gdy włącznik zapłonu znajduje się w pozycji ON (II).
- Jeśli lustro nie pochyla się w dół (lub nie skręca w lewo), sprawdź, czy nie ma przerwy w przewodzie zacisku nr 4 (lub #10) między lewym lusterkiem a złączem 10-pinowym. Jeśli przewód jest w porządku, sprawdź napęd lewego lusterka.
- Jeśli lusterko nie przechyla się ani nie obraca w lewo, napraw przewód zaciskowy nr 8.
- Jeśli lusterko działa prawidłowo, sprawdź przełącznik lusterka.
Test grzałki:
Podłącz pin #3 do pinu #6 za pomocą zworki i sprawdź napięcie między pinem #3 a masą. Powinno być napięcie akumulatora i oba lusterka powinny się rozgrzać, gdy stacyjka jest w pozycji ON (II).
- Jeśli nie ma napięcia lub żadne z lusterek się nie grzeje, sprawdź:
- Czy jest przerwa w przewodach CZARNO-ŻÓŁTYM i NIEBIESKO-ŻÓŁTYM?
- Czy bezpiecznik nr 11 jest przepalony? (7,5 A) w skrzynce bezpieczników/przekaźników pod deską rozdzielczą.
- Złe uziemienie (G401, G402).
- Jeśli tylko jedno lusterko nie nagrzewa się, sprawdź jego grzałkę.
- Jeśli oba lusterka nie nagrzewają się, sprawdź przełącznik ogrzewania.
Składane lusterko nie działa
Kołek mostka nr 1 (CZARNO ŻÓŁTY) 10-stykowe złącze i styk nr 6 (ŻÓŁTY ZIELONY) do uziemienia za pomocą zworki. Lusterka powinny się wysuwać, gdy kluczyk w stacyjce znajduje się w pozycji ON (II). _ Kołek mostka nr 1 (CZARNO ŻÓŁTY) Złącze 10-pinowe z pinem nr 5 (ŻÓŁTY ZIELONY), kontakt nr 6 (ZIELONO-POMARAŃCZOWY) do uziemienia za pomocą zworki. Lusterka powinny się schować, gdy kluczyk w stacyjce znajduje się w pozycji ON (II).
- Jeśli jedno z lusterek nie chowa się ani nie wysuwa, sprawdź napęd chowanego lusterka.
- Jeśli lusterka działają prawidłowo, wymień przełącznik.
Testowanie przełącznika Power Mirror
1. Zdejmij panel drzwi od strony kierowcy.
2. Odłącz złącze 10-ścieżkowe od przełącznika elektrycznego lusterka.
3. Sprawdzić obecność ciągłości między stykami we wszystkich pozycjach wyłącznika zgodnie z tabelą.
Przełącznik zasilania lusterek
Wysuwany przełącznik lusterka
Przełącznik grzałki
Test napędu lustrzanego
1. Zdejmij panel drzwi.
2. Odłącz złącze 3- lub 6-stykowe od lusterka sterowanego elektrycznie.
3. Sprawdź działanie napędu poprzez podłączenie zasilania i uziemienia zgodnie z tabelą.
(): Brak grzejnika i chowanego lusterka
Test grzałki
4. Sprawdź ciągłość między stykami 1 i 2 6-stykowego złącza. Przewodność powinna być
5. Jeśli lusterko działa nieprawidłowo, wymień napęd lusterka.
Wysuwany napęd lusterek:
(): po prawej stronie
Wymiana napędu lusterek
1. Zdejmij lusterko sterowane elektrycznie z drzwi (patrz rozdz. «Ciało») i odłącz złącze 6- lub 3-stykowe.
2. Przetnij wiązkę przewodów za pomocą nożyc do drutu.
3. Zdejmij podstawę lustra.
4. Odkręć śruby mocujące i oddziel podstawę od korpusu lusterka.
5. Włóż płaski śrubokręt w dwa gniazda. Lusterko mocowane jest do napędu za pomocą dwustronnej taśmy samoprzylepnej. Lekko obróć śrubokręt i zwolnij lusterko. (Aby zabezpieczyć lakier, umieść szmatkę między śrubokrętem a obudową lusterka).
6. Odkręć śruby i wyjmij napęd z obudowy.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Wymień podstawę i trzy śruby na nowe.
8. Włóż styki do złącza w oryginalnej kolejności, jak pokazano.