Zmierzyć stężenie tlenku węgla (CO) i stężenie węglowodorów (CH) na biegu jałowym. brak obciążenia.
Upewnij się, że prędkość obrotowa silnika jest normalna.
Przed dokonaniem pomiarów należy wykonać następujące kontrole:
1) Stan wkładu filtra filtra powietrza.
2) Czas zapłonu.
3) Stan elektrod świecy zapłonowej.
4) Stan układu wentylacji skrzyni korbowej.
5) Stan kontrolki PGM-Fi (nie powinna się świecić).
1. Uruchomić silnik i rozgrzać go do momentu dwukrotnego włączenia wentylatora chłodnicy. Następnie podgrzewaj przez ponad 2 minuty. bez obciążenia przy prędkości 3000/min.
2. Upewnij się, że prędkość biegu jałowego jest spełniają normę i mierzą stężenie tlenku węgla (CO) i stężenie węglowodorów (CH).
- Stężenie (CO) na biegu jałowym: poniżej 0,1%
- Stężenie (CH) na biegu jałowym: poniżej 100 ppm
3. Jeżeli zawartość CO i CH jest wyższa od dopuszczalnej, sprawdzić katalizator (patrz rozdział. Część mechaniczna silnika) i sterownik silnika (patrz wyżej).