Зміст: Тестування вимикача омивача/очисника…⇊ Тестування на вході блоку управління…⇊ Тестування двигуна очищувача…⇊ Заміна двигуна очищувача вітрового…⇊ Тестування двигуна очисника заднього…⇊ Заміна двигуна очищувача заднього…⇊ Тестування двигуна омивача…⇊
Примітка: На малюнку показано модель з лівостороннім керуванням; розташування на моделі з правостороннім керуванням аналогічне.
1. ДВИГУН ОМИВАЧА ЗАДНОГО СКЛА
2. ТРУБКА ОБМИВАЧА ВІТРОВОГО СКЛА ТРУБКА ОМИВАЧА ЗАДНОГО СКЛА
3. ДВИГУН ОМИВАЧА ВІТРОВОГО СКЛА
4. БАЧОК ОМИВАЧА
5. РОЗПИЛЮВАЧ ОМИВАЧА ВІТРОВОГО СКЛА
6. ВИМИКАЧ ОМИВАЧА/ОЧИСНИКА ВІТРОВОГО/ЗАДНОГО СКЛА
7. Ланцюг реле переривчастого режиму роботи очищувача
8. БЛОК УПРАВЛІННЯ ПЕРИВИСТОМ РЕЖИМОМ РОБОТИ ОЧИСНИКА ЗАДНОГО СКЛА (МОДІЛИ KG І КЕ)
9. ВАЖАРИ І ВАЖАРОВИЙ МЕХАНІЗМ ОЧИСНИКА ВІТРОВОГО СКЛА
10. ДВИГУН ОЧИСНИКА ВІТРОВОГО СКЛА
1. Двигун очищувача заднього скла
2. Важелі та важільний механізм очищувача заднього скла
Тестування вимикача омивача/очисника скла
1. Зніміть кришки з кермової колонки.
2. Від'єднайте 14-контактний роз'єм від вимикача омивача/очисника скла, викрутіть два гвинти та зніміть вимикач.
3. Перевірте наявність провідності між контактами у всіх положеннях вимикача відповідно до таблиці.
- Якщо провідність є, вимикач гаразд.
- Якщо провідності немає, перевірте наявність провідності між джгутами вимикача.
- Якщо джгут вимикача гаразд, замініть вимикач омивача/очисника скла.
1. 14-КОНТАКТНИЙ РОЗ'ЄМ
2. Моделі KG, KY, КЕ
3. Моделі KN, КГ, KQ, KU
4. ВИМКНЮВАЧ ОМИВАЧА/ОЧИСНИКА СКЛА
Вимикач омивача/очисника вітрового скла:
[]: Моделі KN, КТ, KQ, KU
Вимикач омивача/очисника заднього скла:
[]: Моделі KN, КТ, KQ, KU
Тестування на вході блоку управління переривчастим режимом роботи очищувача заднього скла (моделі KG та КЕ)
1. Зніміть нижню кишеню водія.
2. Від'єднайте 8-контактний роз'єм від блоку керування.
3. Перевірте гнізда та гнізда та переконайтеся, що вони забезпечують надійний контакт.
- Якщо контакти погнуті, ослабли або заіржавіли, усуньте дефекти та проведіть повторну перевірку системи.
- Якщо контакти виглядають справно, проведіть наступні перевірки на роз'ємі (таблиця на стор. вгорі).
- Якщо будь-яка з перевірок вказує на несправність, знайдіть і усуньте причину, а потім проведіть повторну перевірку системи.
- Якщо тестування на вході блоку показує норму, блок керування має бути несправним, замініть його.
Тестування двигуна очищувача вітрового скла
1. Відкрийте капот.
2. Від'єднайте 5-контактний роз'єм від двигуна очищувача вітрового скла.
3. Перевірте роботу двигуна, подавши живлення від акумулятора та заземлення відповідно до таблиці.
Якщо двигун не працює або обертається ривками, замініть його.
4. Приєднайте аналоговий вольтметр між контактами №5 (+) та №3 (-) і увімкніть двигун у роботу на низьких або високих обертах.
Вольтметр повинен показувати поперемінно 0 V і 4 V або менше.
Заміна двигуна очищувача вітрового скла
1. Відкрийте капот, відкрутіть ковпачкові гайки та зніміть важелі склоочисника.
Примітка: Знімайте важелі склоочисника з обережністю, не подряпавши капот.
2. Зніміть ущільнювач капота та кришку решітки капота.
3. Відкрутіть болти та зніміть механізм очисника в зборі.
4. Відкрутіть чотири кріпильні гайки, потім від'єднайте 5-контактний роз'єм від двигуна очищувача вітрового скла.
5. Зніміть тягу з двигуна очищувача вітрового скла.
Примітка: Позначте вихідне регулювання, завдаючи ризику на тязі та важільний механізм очисника вітрового скла.
6. Установка виконується у порядку, зворотному зняттю. Нанесіть мастило на частини, що рухаються. За потреби замініть пошкоджені затискачі. Перевірте роботу двигуна очищувача.
Тестування двигуна очисника заднього скла
1. Зніміть декоративну панель із задніх дверей.
2. Від'єднайте 4-контактний роз'єм від двигуна очищувача.
3. Перевірте роботу двигуна, подавши живлення від акумулятора на контакт №1 та заземлення на контакт №3. Якщо двигун не працює або обертається ривками, замініть його.
4. Підключіть 4-контактний роз'єм до двигуна очищувача.
5. Підключіть аналоговий вольтметр між контактами №4 (+) та №2 (-).
6. Увімкніть двигун у роботу, переключивши вимикач склоочисника у положення ON. Вольтметр повинен показувати поперемінно 0 V і 4 V або менше.
Заміна двигуна очищувача заднього скла
1. Зніміть декоративну панель із задніх дверей.
2. Зніміть важіль очищувача заднього скла.
3. Від'єднайте 4-контактний роз'єм від двигуна.
4. Викрутіть три болти з задніх дверей.
Тестування двигуна омивача ветр0в0г0/заднег0 скла
1. Зніміть переднє ліве внутрішнє крило.
2. Від'єднайте 2-контактний роз'єм від двигуна омивача.
3. Перевірте роботу двигуна омивача, подавши живлення від акумулятора та заземлення відповідно до таблиці.
- Якщо двигун не працює або обертається ривками, замініть його.
- Якщо двигун обертається плавно, але миюча рідина не перекачується, перевірте, чи не від'єднався чи не засмічився шланг омивача або чи засмічився патрубок насоса на двигуні.
(Оригінал розміщено на сайті: www.hondabook.ru)