Elektryczne zamki do drzwi — testowanie (Honda HR-V 1)

Testowanie na wejściu centrali (bez zdalnego zamykania drzwi)

1. Wyjąć dolną kieszeń po stronie kierowcy (patrz rozdz. "Ciało").

2. Odłącz 6-pinowe złącze od jednostki sterującej.

3. Sprawdź styki złącza i gniazda, aby upewnić się, że mają dobry kontakt.

• Jeśli styki są wygięte, luźne lub zardzewiałe, napraw usterki i przetestuj system ponownie.
• Jeśli styki wydają się być w porządku, wykonaj następujące kontrole złącza.
• Jeśli którykolwiek z testów wykaże problem, znajdź i usuń przyczynę, a następnie przetestuj system ponownie.
• Jeżeli test na wejściu urządzenia wykazuje prawidłowe wyniki, oznacza to, że jednostka sterująca musi być uszkodzona, należy ją wymienić.

Odłącz 6-stykowe złącze od modułu sterującego zasilania zamka drzwi

Podłącz 6-stykowe złącze do modułu sterującego elektrycznego zamka drzwi

Testowanie na wejściu centrali (ze zdalnym systemem ryglowania drzwi)

1. Wyjąć dolną kieszeń po stronie kierowcy (patrz rozdz. "Ciało"),

2. Odłącz złącze 14-pinowe od jednostki sterującej.

3. Sprawdź styki złącza i gniazda, aby upewnić się, że mają dobry kontakt.

• Jeśli styki są wygięte, luźne lub zardzewiałe, napraw usterki i przetestuj system ponownie.
• Jeśli styki wydają się być w porządku, wykonaj następujące kontrole złącza.
• Jeżeli którakolwiek kontrola wykaże, że nie
• sprawności, znajdź i wyeliminuj przyczynę, a następnie ponownie przetestuj system.
• Jeżeli test na wejściu urządzenia wykazuje prawidłowe wyniki, oznacza to, że jednostka sterująca musi być uszkodzona, należy ją wymienić.

Odłącz 14-pinowe złącze od modułu sterującego zamka drzwi

Podłącz 14-pinowe złącze do modułu sterującego zamka drzwi

Testowanie przycisku zamka drzwi kierowcy

1. Zdemontować panel drzwi po stronie kierowcy (patrz rozdział "Nadwozie").

2. Odłączyć 3-pinowe złącze od przełącznika przyciskowego (bez dostępu bez kluczyka) lub siłownika (z systemem dostępu bezkluczykowego).



3. Sprawdź ciągłość styków we wszystkich pozycjach wyłącznika zgodnie z tabelą.

Testowanie siłownika zamka drzwi kierowcy (z systemem zdalnego ryglowania drzwi)

1. Zdemontuj panel drzwi kierowcy.

2. Odłącz 2-pinowe złącze od napędu.

Ostrzeżenie! Aby uniknąć uszkodzenia napędu, należy zasilać akumulator tylko przez krótki czas.

3. Sprawdź działanie napędu podłączając zasilanie i masę zgodnie z tabelą.

Testowanie siłownika zamka drzwi pasażera

1. Zdemontuj panel drzwi po stronie pasażera.

2. Odłącz 2-pinowe złącze od napędu.

Ostrzeżenie! Aby uniknąć uszkodzenia napędu, należy zasilać akumulator tylko przez krótki czas.

3. Sprawdź działanie napędu podłączając zasilanie i masę zgodnie z tabelą.

Testowanie siłownika zamka tylnych drzwi

1. Zdejmij panel dekoracyjny z tylnych drzwi.

2. Odłącz 2-pinowe złącze od napędu.

Ostrzeżenie! Aby uniknąć uszkodzenia napędu, należy zasilać akumulator tylko przez krótki czas.

3. Sprawdź działanie napędu podłączając zasilanie i masę zgodnie z tabelą.

Testowanie nadajnika

Notatka:

• Jeśli drzwi są odblokowywane i blokowane za pomocą nadajnika, ale dioda LED na nadajniku nie świeci się, dioda LED jest uszkodzona; wymienić nadajnik.
• Jeśli którekolwiek drzwi są otwarte, nie można ich zablokować ani odblokować za pomocą nadajnika.
• Jeśli odblokujesz drzwi za pomocą nadajnika, ale nie otworzysz żadnych drzwi w ciągu 30 sekund, drzwi zablokują się ponownie automatycznie.
• Jeśli kluczyk zapłonu jest włożony do stacyjki, nie można zablokować ani odblokować drzwi za pomocą nadajnika.

1. Używanie pilota zamka drzwi (07MAJ-SP00300):



Umieść nadajnik na urządzeniu sterującym i naciśnij przycisk na nadajniku.

• Jeżeli lampka kontrolna nie zaświeci się, sprawdź:
• Czy akumulator jest rozładowany?.
• Czy nadajnik działa?.
• Jeśli zaświeci się lampka ostrzegawcza, nadajnik działa prawidłowo.

Notatka:

• Po wymianie baterii w nadajniku skieruj nadajnik na odbiornik i naciśnij sześciokrotnie przycisk nadajnika.
• Upewnij się, że po szóstym naciśnięciu słychać dźwięk działania siłowników zamka drzwi.

Programowanie nadajnika

Wprowadzanie kodów nadajnika do pamięci:

Do pamięci odbiornika pilota można wczytać kody maksymalnie trzech nadajników. Po wprowadzeniu czwartego kodu, kod wprowadzony jako pierwszy zostanie skasowany.

Uwaga: Ważne jest przestrzeganie odstępów czasowych pomiędzy wykonaniem poszczególnych operacji.

1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji ON (II).

2. W ciągu 1-4 sekund naciśnij przycisk blokowania lub odblokowania na nadajniku, kierując nadajnik w stronę odbiornika (jednostki sterującej).

3. W ciągu 1-4 sekund przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF.

4. W ciągu 1-4 sekund przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji ON (II).

5. W ciągu 1-4 sekund naciśnij przycisk blokowania lub odblokowania na nadajniku, kierując nadajnik w stronę odbiornika (jednostki sterującej).

6. W ciągu 1-4 sekund przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF.

7. W ciągu 1-4 sekund przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji ON (II).

8. W ciągu 1-4 sekund naciśnij przycisk blokady lub odblokowania na nadajniku, kierując nadajnik w stronę odbiornika (jednostki sterującej).

9. W ciągu 1-4 sekund przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF.

10. W ciągu 1-4 sekund przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji ON (II).

11.W ciągu 1-4 sekund naciśnij przycisk blokowania lub odblokowania na nadajniku, kierując nadajnik w stronę odbiornika (jednostki sterującej).

12. Upewnij się, że słychać dźwięk siłowników zamka drzwi. W ciągu 1–4 sekund ponownie naciśnij przycisk blokowania lub odblokowywania na nadajniku.

13. W ciągu 15 sekund skieruj nadajnik (maksymalnie trzy), którego kody chcesz wprowadzić do pamięci, na odbiornik i naciśnij przycisk blokady lub odblokowania.

Po wpisaniu do pamięci kodu każdego nadajnika należy upewnić się, czy słychać dźwięk siłowników zamka drzwi.

14. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF i wyjmij kluczyk.

15. Sprawdź, czy nowe kody działają poprawnie.

Testowanie wyłącznika zapłonu

1. Wyjmij dolną kieszeń po stronie kierowcy (patrz rozdział "Nadwozie").

2. Odłącz 7-pinowe złącze od skrzynki bezpieczników/przekaźników pod deską rozdzielczą.



3. Sprawdź ciągłość pomiędzy pinami nr 2 i nr 7 w każdym stanie zgodnie z tabelą.



[Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej: www.hondabook.ru]