Uwaga: Ilustracja przedstawia model z kierownicą po lewej stronie; lokalizacja w modelu z kierownicą po prawej stronie jest podobna.
1. przekaźnik klaksonu; 2. skrzynka bezpieczników/przekaźnik pod maską; 3. sygnał dźwiękowy; 4. drut spiralny; 5. wyłącznik klaksonu
Testowanie sygnału audio
1. Odłącz złącze 1-stykowe od klaksonu.
2. Przetestuj klakson, podłączając zasilanie z akumulatora do zacisku i uziemiając wspornik. Powinien zabrzmieć sygnał dźwiękowy.
3. Jeśli klakson nie wydaje dźwięku, wymień go.
Testowanie wyłącznika
1. Zdejmij dolną kieszeń od strony kierowcy (patrz rozdz. «Ciało»).
2. Odłącz 4-[3]-stykowe złącze od spiralnego przewodu.
3. Sprawdź ciągłość między zaciskiem cewki nr 4 [2] a masą we wszystkich pozycjach przełącznika.
[]: INC
- Jeśli występuje ciągłość, wyłącznik klaksonu jest OK.
- Jeśli nie ma przewodności, przejdź do kroku 4.
4. Wymontuj zespół poduszki powietrznej.
5. Sprawdź ciągłość między stykiem nr 4 [2] spiralnego przewodu a dodatnim zaciskiem włącznika klaksonu.
- Jeśli występuje ciągłość, wymień włącznik klaksonu (zespół poduszki powietrznej.
- Jeśli nie ma ciągłości, wymień zwinięty drut i sprawdź, czy działa prawidłowo.