HondaBook.ru
Mașini Volkswagen Mașini Ford Mașini Lada Mașini Skoda Mașini BMW Mașini Mazda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Semn de carte Contacte Harta   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Altele Articole
HR-V 1 (1998-2006, benzină)

Încuietori electrice pentru uși — Testare (Honda HR-V 1)

  • Principal
  • Honda HR-V
  • 1 (1998-2006, benzină)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Încuietori electrice pentru uși — Testare
0
Cuprins: Testare la intrarea unității de…⇊ Testare la intrarea unității de…⇊ Testarea butonului de blocare a…⇊ Testarea dispozitivului de blocare a…⇊ Testarea dispozitivului de blocare a…⇊ Testarea dispozitivului de acționare…⇊ Testarea emițătorului ⇊ Programarea emițătorului ⇊ Testarea comutatorului de aprindere ⇊

Testare la intrarea unității de comandă (fără sistem de blocare a ușii la distanță)



1. Scoateți buzunarul inferior de pe partea șoferului (vezi cap. "Corp").

2. Deconectați conectorul cu 6 pini de la unitatea de comandă.

3. Verificați conectorul și contactele prizei pentru a vă asigura că au contact bun.
  • Dacă contactele sunt îndoite, slăbite sau ruginite, reparați defectele și testați din nou sistemul.
  • Dacă contactele par a fi în regulă, efectuați următoarele verificări ale conectorului.
    • Dacă oricare dintre teste indică o problemă, găsiți și corectați cauza, apoi retestați sistemul.
    • Dacă testarea la intrarea unității arată normal, unitatea de control trebuie să fie defectă, înlocuiți-o.

Dacă testarea la intrarea unității arată normal,…


Deconectați conectorul cu 6 pini de la modulul de control al blocării portierelor



Deconectați conectorul cu 6 pini de la modulul de…

Conectați conectorul cu 6 pini la modulul de control al blocării portierelor electrice



Conectați conectorul cu 6 pini la modulul de…




Testare la intrarea unității de comandă (cu sistem de blocare a ușii la distanță)



1. Scoateți buzunarul inferior de pe partea șoferului (vezi cap. "Corp"),

2. Deconectați conectorul cu 14 pini de la unitatea de comandă.

3. Verificați conectorul și contactele prizei pentru a vă asigura că au contact bun.
  • Dacă contactele sunt îndoite, slăbite sau ruginite, reparați defectele și testați din nou sistemul.
  • Dacă contactele par a fi în regulă, efectuați următoarele verificări ale conectorului.
    • Dacă vreuna dintre verificări indică non-
    • service, găsiți și eliminați cauza, apoi retestați sistemul.
    • Dacă testarea la intrarea unității arată normal, unitatea de control trebuie să fie defectă, înlocuiți-o.

Dacă testarea la intrarea unității arată normal,…


Deconectați conectorul cu 14 pini de la modulul de control al blocării ușii



Deconectați conectorul cu 14 pini de la modulul…

Conectați conectorul cu 14 pini la modulul de control al blocării ușii



Conectați conectorul cu 14 pini la modulul de…




Testarea butonului de blocare a portierei șoferului



1. Scoateți panoul ușii de pe partea șoferului (vezi capitolul "Caroseria").

2. Deconectați conectorul cu 3 pini de la comutatorul cu buton (fără intrare fără cheie) sau de la actuator (cu intrare fără cheie).

2. Deconectați conectorul cu 3 pini de la…


3. Verificați continuitatea între contactele în toate pozițiile comutatorului conform tabelului.

3. Verificați continuitatea între contactele în…


Testarea dispozitivului de blocare a ușii șoferului (cu sistem de blocare a ușii la distanță)



1. Scoateți panoul ușii din partea șoferului.

2. Deconectați conectorul cu 2 pini de la unitate.

2. Deconectați conectorul cu 2 pini de la unitate.


Avertizare! Pentru a evita deteriorarea unității, furnizați tensiunea bateriei numai pentru perioade scurte de timp.




3. Verificați funcționarea unității prin conectarea la putere și la masă conform tabelului.

3. Verificați funcționarea unității prin…


Testarea dispozitivului de blocare a ușii pasagerului



1. Scoateți panoul ușii din partea pasagerului.

2. Deconectați conectorul cu 2 pini de la unitate.

2. Deconectați conectorul cu 2 pini de la unitate.


Avertizare! Pentru a evita deteriorarea unității, furnizați tensiunea bateriei numai pentru perioade scurte de timp.


3. Verificați funcționarea unității prin conectarea la putere și la masă conform tabelului.

3. Verificați funcționarea unității prin…





Testarea dispozitivului de acționare a blocării ușii din spate



1. Scoateți panoul decorativ de pe ușa din spate.

2. Deconectați conectorul cu 2 pini de la unitate.

2. Deconectați conectorul cu 2 pini de la unitate.


Avertizare! Pentru a evita deteriorarea unității, furnizați tensiunea bateriei numai pentru perioade scurte de timp.


3. Verificați funcționarea unității prin conectarea la putere și la masă conform tabelului.

3. Verificați funcționarea unității prin…


Testarea emițătorului



Nota:
  • Dacă ușile sunt descuiate și blocate folosind transmițătorul, dar LED-ul de pe transmițător nu se aprinde, LED-ul este defect; înlocuiți emițătorul.
  • Dacă vreo ușă este deschisă, nu puteți încuia sau debloca ușile folosind transmițătorul.
  • Dacă deblocați ușile folosind transmițătorul, dar nu deschideți niciuna dintre uși în decurs de 30 de secunde, ușile se vor încuia din nou automat.
  • Dacă cheia de contact este introdusă în contact, nu puteți încuia sau debloca ușile folosind transmițătorul.


1. Utilizarea telecomenzii pentru blocarea ușii (07MAJ-SP00300):



Așezați emițătorul pe dispozitivul de control și apăsați butonul de pe emițător.
  • Dacă lampa de avertizare nu se aprinde, verificați:
    • Este bateria descărcată?.
    • Emițătorul funcționează?.
  • Dacă lampa de avertizare se aprinde, transmițătorul este normal.

Dacă lampa de avertizare se aprinde,…


Nota:
  • După înlocuirea bateriei în transmițător, îndreptați emițătorul spre receptor și apăsați butonul emițătorului de șase ori.
  • La a șasea apăsare, asigurați-vă că auziți sunetul acționării dispozitivelor de blocare a ușii.


Programarea emițătorului



Introducerea codurilor transmițătorului în memorie:

Codurile a până la trei transmițătoare pot fi citite în memoria receptorului telecomenzii. Când introduceți al patrulea cod, codul introdus primul este șters.

Notă: Este important să respectați intervalele de timp dintre efectuarea operațiunilor individuale.


1. Rotiți cheia de contact în poziția ON (II).

2. În 1-4 secunde, apăsați butonul de blocare sau deblocare de pe transmițător, îndreptând emițătorul spre receptor (unitatea de comandă).

3. În 1-4 secunde, rotiți cheia de contact în poziția OFF.

4. În 1-4 secunde, rotiți cheia de contact în poziția ON (II).

5. În 1-4 secunde, apăsați butonul de blocare sau deblocare de pe transmițător, îndreptând emițătorul spre receptor (unitatea de comandă).

6. În 1-4 secunde, rotiți cheia de contact în poziția OFF.

7. În 1-4 secunde, rotiți cheia de contact în poziția ON (II).

8. În 1-4 secunde, apăsați butonul de blocare sau deblocare de pe transmițător, îndreptând emițătorul spre receptor (unitatea de comandă).

9. În 1-4 secunde, rotiți cheia de contact în poziția OFF.

10. În 1-4 secunde, rotiți cheia de contact în poziția ON (II).

11.În 1-4 secunde, apăsați butonul de blocare sau deblocare de pe emițător, îndreptând emițătorul spre receptor (unitatea de comandă).

12. Asigurați-vă că se aude sunetul dispozitivelor de acționare a blocării ușii. În 1-4 secunde, apăsați din nou butonul de blocare sau deblocare de pe transmițător.

13. În 15 secunde, îndreptați emițătorul (maxim trei) ale cărui coduri doriți să le introduceți în memorie spre receptor și apăsați butoanele de blocare sau deblocare.

După ce ați introdus codul pentru fiecare transmițător în memorie, asigurați-vă că se aude sunetul dispozitivelor de acționare a blocării ușii.

14. Rotiți cheia de contact în poziția OFF și scoateți cheia.

15. Verificați dacă noile coduri funcționează corect.

Testarea comutatorului de aprindere



1. Scoateți buzunarul inferior de pe partea șoferului (vezi capitolul "Caroseria").

2. Deconectați conectorul cu 7 pini de la cutia de siguranțe/releu de sub bord.

1. conector cu 7 pini; 2. fir alb-albastru; 3.…

1. conector cu 7 pini; 2. fir alb-albastru; 3. sârmă albă; 4. conector mamă pe partea cablajului; 5. fir alb-albastru; 6. sârmă alb-negru; 7. sârmă galbenă; 8. sârmă neagră și galbenă; 9. sârmă alb-negru


3. Verificați continuitatea între pinii nr. 2 și nr. 7 în fiecare stare conform tabelului.

3. Verificați continuitatea între pinii nr. 2 și…


(Materialul original de pe site-ul web «HONDABOOK»)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Emil Safonov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
HR-V 1: Echipamente și dispozitive
Următorul ▶

Încuietori electrice pentru uși — Descriere generală
Testarea motorului geamului electric al pasagerului
Testarea comutatorului geamului electric al pasagerului
Testarea motorului geamului electric al șoferului
Testare la intrarea comutatorului principal al geamului electric
Dezghețator lunetă
Oglinzi electrice — descriere si verificare
Semnal sonor — descriere și verificare
Testarea brichetei
Aparate de curatat sticla si spalatoare — descriere si testare
Vezi și alte articole din manualele Honda:
Încuietori electrice pentru uși — Modele LX cu telecomandă Honda Accord 6 (1997-2002)
Geamuri electrice — informații generale și testare Honda Civic 6 (1995-2000)
Puncte de instalare pentru cricul de garaj și picioarele de ridicare Honda Fit 1 (2001-2008)
Schema de conectare pentru acționările electrice ale încuietorilor de… Honda CR-V 1 (1995-2001, benzină)
Încuietori electrice ale ușilor — locații ale componentelor Honda Avancier 1 (1999-2003, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 19 + 45 ?

       



HR-V 1 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție și control de combustibil
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Diferenţial spate
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Circuite electrice
HondaBook.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Feedback-ul • Informații pentru șofer • Sistem de căutare • Semn de carte
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Acest site web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționarea corectă. Făcând clic pe „OK”, sunteți de acord.