a) (modele 2WD) Zaciągnij hamulec postojowy i zaklinuj tylne koła. Podnieś przód samochodu i umieść go na stojakach. Upewnij się, że przednie koła obracają się swobodnie.
b) (modele 2WD) Podnieść pojazd i ustawić go na stojakach.
c) Sprawdź następujące parametry:
- poziom płynu chłodzącego silnik;
- poziom oleju silnikowego;
- poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów;
- czas zapłonu;
- prędkość biegu jałowego.
2. Wymontuj wykładziny błotników.
3. Odkręcić korek i w jego miejsce podłączyć manometr.
Złącze manometru do sprawdzania ciśnienia, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji "P" lub "N".
4. Rozgrzej silnik i automatyczną skrzynię biegów.
5. Zatrzymaj silnik i podłącz skaner do złącza DLC(A).
6. Sprawdź ciśnienie płynu roboczego w położeniu dźwigni zmiany biegów "P" lub "N".
- a) Przesuń wybierak do pozycji "P" lub "N".
- b) Ustawić prędkość obrotową silnika na 2000 obr./min.
- c) Zmierz i zapisz wartość ciśnienia.
- d) Zatrzymać silnik i odłączyć manometr,
- e) Założyć nową uszczelkę na korek i dokręcić ją.
Moment dokręcania: 18 Nm.
7. Sprawdź ciśnienie płynu roboczego w obwodzie sprzęgła pierwszego i drugiego biegu.
a) Zdjąć obudowę filtra powietrza (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów i regulacji").
b) Odkręcić korki i w ich miejsce podłączyć manometry.
Przyłącze manometru do kontroli ciśnienia w obwodzie sprzęgła pierwszego biegu.
Przyłącze manometru do kontroli ciśnienia w obwodzie sprzęgła drugiego biegu.
c) Tymczasowo zamontuj obudowę filtra powietrza.
d) Uruchom silnik.
e) Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "1" (modele bez trybu ręcznej zmiany biegów) lub "S" (włączony pierwszy bieg) (modele z trybem ręcznej zmiany biegów) i ustaw prędkość obrotową silnika na 2000 obr./min.
f) Zmierz i zapisz ciśnienie w pierwszym obwodzie sprzęgła.
g) Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "2" (modele bez trybu ręcznej zmiany biegów) lub "S" (włączony drugi bieg) (modele z trybem ręcznej zmiany biegów) i ustaw prędkość obrotową silnika na 2000 obr./min.
h) Zmierz i zapisz ciśnienie w drugim obwodzie sprzęgła.
i) Zatrzymaj silnik i zdejmij obudowę filtra powietrza.
j) Odłączyć manometry. Załóż nową uszczelkę na korek i dokręć ją.
- Moment dokręcania - 18 Nm
l) Zamontować obudowę filtra powietrza (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów i regulacji").
8. Sprawdź ciśnienie płynu w obwodzie sprzęgła trzeciego, czwartego i piątego biegu.
a) Odkręcić korki i w ich miejsce podłączyć manometry.
Tabela. Rozwiązywanie problemów na podstawie wyników testów całkowicie hamowanego pojazdu.
Notatka:
- * - modele bez trybu ręcznej zmiany biegów;
- ** - modele z trybem ręcznej zmiany biegów.
Tabela. Robocze ciśnienie płynu i możliwe awarie.
Notatka:
- * - modele bez trybu ręcznej zmiany biegów;
- ** - modele z trybem ręcznej zmiany biegów.
Złączki przyłączeniowe manometru do kontroli ciśnienia w obwodzie sprzęgła trzeciego i czwartego biegu. 1 - złącze sprzęgła III biegu, 2 - złącze sprzęgła IV biegu.
Złącze manometru do kontroli ciśnienia w obwodzie sprzęgła piątego biegu.
b) Uruchom silnik.
c) Przesuń wybierak w położenie "D3" (modele bez trybu ręcznej zmiany biegów) lub "S" (modele z trybem ręcznej zmiany biegów) i ustaw prędkość obrotową silnika na 2000 obr./min.
d) Zmierz i zapisz ciśnienie w obwodzie trzeciego sprzęgła.
e) Przesuń wybierak w położenie "D" i ustaw prędkość obrotową silnika na 2000 obr./min.
e) Zmierz i zapisz ciśnienie w czwartym i piątym obwodzie sprzęgła.
g) Ustawić bieg jałowy i naciskając pedał hamulca zahamować koła.
h) Przesuń wybierak w położenie "R" i ustaw prędkość obrotową silnika na 2000 obr./min.
i) Zmierz i zapisz ciśnienie w obwodzie sprzęgła piątego biegu.
j) Wyłączyć silnik,
k) Odłączyć manometry. Załóż nową uszczelkę na korek i dokręć ją.
- Moment dokręcania - 18 Nm
9. Porównaj zmierzone wartości z wartościami podanymi w tabeli "Ciśnienie płynu roboczego i możliwe usterki". Jeśli ciśnienie nie odpowiada podanemu, należy skorzystać z tabeli, aby określić miejsce awarii.
10. Zamontuj wykładziny błotników.
[Tekst został zaczerpnięty ze strony internetowej «HondaBook.ru»]