a) (2WD модели) Задействайте ръчната спирачка и подложете задните колела. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху стойки за крикове. Уверете се, че предните колела се въртят свободно.
b) (2WD модели) Повдигнете автомобила с крик и го поставете на стойки.
в) Проверете следните параметри:
- ниво на охлаждащата течност на двигателя;
- нивото на маслото в двигателя;
- ниво на течността в автоматичната трансмисия;
- момент на запалване;
- скорост на празен ход.
2. Отстранете обшивките на калниците.
3. Развийте щепсела и свържете манометъра на мястото му.
Връзка за манометър за проверка на налягането, когато скоростният лост е в позиция "P" или "N".
4. Загрейте двигателя и автоматичната скоростна кутия.
5. Спрете двигателя и свържете сканиращ инструмент към DLC(A) конектора.
6. Проверете налягането на работната течност в положение на скоростния лост "P" или "N".
- a) Преместете селектора на позиция "P" или "N".
- b) Задайте скоростта на двигателя на 2000 об./мин.
- c) Измерете и запишете стойността на налягането.
- d) Спрете двигателя и изключете манометъра,
- e) Поставете ново уплътнение на щепсела и го затегнете.
Момент на затягане: 18 Nm.
7. Проверете налягането на работната течност във веригата на съединителите на първа и втора предавка.
a) Отстранете корпуса на въздушния филтър (вижте глава "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка").
b) Развийте щепселите и свържете манометрите на тяхно място.
Връзка за манометър за проверка на налягането във веригата на съединителя на първа предавка.
Връзка за манометър за проверка на налягането във веригата на съединителя на втората предавка.
c) Монтирайте временно корпуса на въздушния филтър.
d) Стартирайте двигателя.
e) Преместете селектора на позиция "1" (модели без режим на ръчно превключване на скоростите) или "S" (включена първа предавка) (модели с режим на ръчно превключване на скоростите) и задайте скоростта на двигателя на 2000 об./мин.
f) Измерете и запишете налягането в първата верига на съединителя.
g) Преместете селектора на позиция "2" (модели без режим на ръчно превключване на скоростите) или "S" (включена втора предавка) (модели с режим на ръчно превключване на скоростите) и задайте скоростта на двигателя на 2000 об./мин.
з) Измерете и запишете налягането във втората верига на съединителя.
i) Спрете двигателя и свалете корпуса на въздушния филтър.
j) Разкачете манометрите. Поставете новото уплътнение върху щепсела и го затегнете.
- Момент на затягане - 18 Nm
l) Монтирайте корпуса на въздушния филтър (вижте глава "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка").
8. Проверете налягането на течността във веригата на съединителя на трета, четвърта и пета предавка.
a) Развийте щепселите и свържете манометрите на тяхно място.
Таблица. Отстраняване на неизправности въз основа на резултатите от теста на превозно средство с пълна спирачка.
Забележка:
- * - модели без режим на ръчно превключване на скоростите;
- ** - модели с ръчен режим на превключване на скоростите.
Таблица. Налягане на работната течност и възможни неизправности.
Забележка:
- * - модели без режим на ръчно превключване на скоростите;
- ** - модели с ръчен режим на превключване на скоростите.
Свързващи фитинги за манометър за проверка на налягането във веригата на съединителя на трета и четвърта предавка. 1 - съединителен фитинг, 3-та предавка, 2 - съединителен фитинг, 4-та предавка.
Връзка за манометър за проверка на налягането във веригата на съединителя на пета предавка.
b) Стартирайте двигателя.
c) Преместете селектора на позиция "D3" (модели без режим на ръчно превключване на скоростите) или "S" (модели с режим на ръчно превключване на скоростите) и задайте скоростта на двигателя на 2000 об./мин.
d) Измерете и запишете налягането в третия кръг на съединителя.
e) Преместете селектора на позиция "D" и задайте скоростта на двигателя на 2000 об/мин.
д) Измерете и запишете налягането в четвъртата и петата верига на съединителя.
g) Задайте скоростта на празен ход и, като натиснете педала на спирачката, спрете колелата.
h) Преместете селектора на позиция "R" и задайте скоростта на двигателя на 2000 об./мин.
i) Измерете и запишете налягането във веригата на съединителя на пета предавка.
j) Изключете двигателя,
k) Изключете манометрите. Поставете новото уплътнение върху щепсела и го затегнете.
- Момент на затягане - 18 Nm
9. Сравнете измерените стойности с тези, дадени в таблицата "Налягане на работната течност и възможни неизправности". Ако налягането не съответства на даденото, използвайте таблицата, за да определите мястото на неизправността.
10. Монтирайте обшивките на калниците.