A) (Modely 2WD) Zatiahnite parkovaciu brzdu a podložte zadné kolesá klinmi. Zdvihnite prednú časť auta a postavte ho na stojany. Uistite sa, že sa predné kolesá voľne otáčajú.
b) (Modely 2WD) Zdvihnite auto a postavte ho na stojany.
V) Skontrolujte nasledujúce možnosti:
- hladina chladiacej kvapaliny motora;
- hladina motorového oleja;
- hladina kvapaliny v automatickej prevodovke;
- časovanie zapaľovania;
- voľnobežné otáčky.
2. Odstráňte vložku blatníka.
3. Odskrutkujte zátku a na jej miesto pripojte manometer.
Prípojka manometra na kontrolu tlaku, keď je volič v polohe "R" alebo "N".
4. Zahrejte motor a automatickú prevodovku.
5. Zastavte motor a pripojte diagnostický prístroj ku konektoru DLC (A).
6. Skontrolujte tlak polohy voliča pracovnej kvapaliny "R" alebo "N".
- A) Presuňte volič do polohy "R" alebo "N".
- b) Nastavte otáčky motora na 2000 ot./min.
- V) Zmerajte a zaznamenajte hodnotu tlaku.
- G) Zastavte motor a odpojte tlakomer,
- d) Nainštalujte nové tesnenie na zástrčku a priskrutkujte ju.
Uťahovací moment - 18 Nm.
7. Skontrolujte tlak pracovnej kvapaliny v okruhu spojok prvého a druhého prevodového stupňa.
A) Odstráňte kryt vzduchového filtra (pozri kapitolu "Údržba a všeobecné kontrolné a nastavovacie postupy").
b) Odskrutkujte zátky a na ich miesto pripojte tlakomery.
Prípojka tlakomeru na kontrolu tlaku v okruhu spojky prvého prevodového stupňa.
Prípojka manometra na kontrolu tlaku v okruhu spojky druhého stupňa.
V) Dočasne nainštalujte kryt vzduchového filtra.
G) Naštartujte motor.
d) Presuňte volič do polohy "1", (modely bez režimu manuálneho radenia) alebo "S" (zaradený prvý prevodový stupeň) (modely s manuálnym radením) a nastavte otáčky motora na 2000 ot./min.
e) Zmerajte a zaznamenajte tlak v prvom okruhu spojky.
a) Presuňte volič do polohy "2" (modely bez režimu manuálneho radenia) alebo "S" (zaradený druhý prevodový stupeň) (modely s manuálnym radením), a nastavte otáčky motora na 2000 ot./min.
h) Zmerajte a zaznamenajte tlak v okruhu spojky druhého prevodového stupňa.
A) Zastavte motor a vyberte kryt vzduchového filtra.
Komu) Odpojte meradlá. Nainštalujte nové tesnenie na zástrčku a priskrutkujte ju.
- Uťahovací moment - 18 Nm
l) Nainštalujte kryt vzduchového filtra (pozri kapitolu "Údržba a všeobecné kontrolné a nastavovacie postupy").
8. Skontrolujte tlak pracovnej kvapaliny v okruhu tretieho, štvrtého a piateho prevodového stupňa.
A) Odskrutkujte zátky a na ich miesto pripojte tlakomery.
Tabuľka. Riešenie problémov na základe výsledkov testov na plne brzdenom vozidle.
Poznámka:
- * - modely bez režimu manuálneho radenia;
- ** - modely s manuálnym režimom radenia.
Tabuľka. Tlak pracovnej kvapaliny a možné poruchy.
Poznámka:
- * - modely bez režimu manuálneho radenia;
- ** - modely s manuálnym režimom radenia.
Spojovacie armatúry pre tlakomery na kontrolu tlaku v okruhu spojok tretieho a štvrtého prevodového stupňa. 1 - spojková spojka, 3. prevodový stupeň, 2 - spojková spojka 4. prevodového stupňa.
Spojovacia armatúra pre manometer na kontrolu tlaku v okruhu spojky piateho prevodového stupňa.
b) Naštartujte motor.
V) Presuňte volič do polohy "D3" (modely bez režimu manuálneho radenia) alebo "S" (modely s manuálnym radením) a nastavte otáčky motora na 2000 ot./min.
G) Zmerajte a zaznamenajte tlak v okruhu spojky tretieho stupňa.
d) Presuňte volič do polohy "D" a nastavte otáčky motora na 2000 ot./min.
e) Zmerajte a zaznamenajte tlak v štvrtom a piatom okruhu spojky.
a) Nastavte voľnobežné otáčky a stlačením brzdového pedála zabrzdite kolesá.
h) Presuňte volič do polohy "R" a nastavte otáčky motora na 2000 ot./min.
A) Zmerajte a zaznamenajte tlak v okruhu spojky piateho prevodového stupňa.
Komu) Zastavte motor
l) Odpojte meradlá. Nainštalujte nové tesnenie na zástrčku a priskrutkujte ju.
- Uťahovací moment - 18 Nm
9. Porovnajte namerané hodnoty s hodnotami uvedenými v tabuľke "Tlak kvapaliny a možné poruchy". Ak tlak nezodpovedá uvedenému, potom podľa tabuľky určite miesto poruchy.
10. Nainštalujte vložku blatníka.