Zmiana biegów odbywa się poprzez aktywację określonej kombinacji elementów sterujących, co powoduje zmianę prędkości wału wyjściowego.
Część hydrauliczna układu sterowania
W skład układu sterowania wchodzą: pompa, akumulatory hydrauliczne i sprzęgła.
Główne ciśnienie w układzie wytwarzane jest przez pompę, jest regulowane w zależności od obciążenia i prędkości pojazdu oraz zapewnia pracę przemiennika momentu obrotowego i sprzęgieł blokujących.
Zawory zmiany biegów sterują przepływem płynu wpływającego do przemiennika momentu obrotowego i skrzyni biegów.
Część elektryczna układu sterowania
Elektryczny układ sterowania automatyczną skrzynią biegów zapewnia niezwykle precyzyjną kontrolę punktów zmiany biegów i blokowania przemiennika momentu obrotowego, w zależności od trybu jazdy i pracy silnika. Ponadto zastosowanie elektrycznego układu sterowania może znacznie poprawić jakość zmiany biegów.
Część elektryczna układu sterowania automatyczną skrzynią biegów składa się z trzech części:
- a) Czujniki, które określają parametry stanu pojazdu i przekazują te dane do elektronicznej jednostki sterującej.
- b) Jednostka sterująca ustalająca punkty przełączania i sterująca sprzęgłem blokującym przemiennika momentu obrotowego.
- c) Część wykonawczą, na którą składają się elektrozawory.
[Materiały uzyskane ze strony internetowej: HondaBook.ru]