Zmiana biegów odbywa się poprzez włączenie określonej kombinacji elementów sterujących, która zmienia prędkość wału wyjściowego.
Hydrauliczna część układu sterowania
W skład układu sterowania wchodzą: pompa, akumulatory hydrauliczne oraz sprzęgła.
Główne ciśnienie w układzie jest wytwarzane przez pompę, jest regulowane w zależności od obciążenia i prędkości pojazdu oraz zapewnia pracę przemiennika momentu obrotowego i sprzęgieł blokujących.
Zawory zmiany biegów sterują przepływem płynu do przemiennika momentu obrotowego i przekładni.
Część elektryczna układu sterowania
Elektryczny układ sterowania automatyczną skrzynią biegów zapewnia niezwykle precyzyjne sterowanie momentem blokady zmiany biegów i przemiennika momentu obrotowego w zależności od warunków jazdy i pracy silnika. Ponadto zastosowanie elektrycznego układu sterowania może znacznie poprawić jakość zmiany biegów.
Część elektryczna układu sterowania automatyczną skrzynią biegów składa się z trzech części:
- A) Czujniki, które określają parametry stanu samochodu i przesyłają te dane do elektronicznej jednostki sterującej.
- B) Jednostka sterująca, która wykrywa punkty zmiany biegów i steruje sprzęgłem blokującym przemiennika momentu obrotowego.
- V) Część wykonawcza, na którą składają się elektrozawory.