- Роз'єм клапана системи керування частотою обертання холостого ходу надійно з'єднаний.
- Індикатор MIL не світиться.
- Кут випередження запалення встановлений правильно,
- Свічки запалювання у нормальному стані,
- Повітряний чистий фільтр.
- Система примусової вентиляції картера працює.
Запустіть двигун, дошукайте включення вентилятора радіатора, дайте двигуну попрацювати без навантаження при частоті обертання 3000 об/хв.
При використанні тахометра:
1. Від'єднайте гніздо та гумову кришку з датчика частоти обертання колінчастого валу та підключіть тахометр.
А - тахометр,
В - роз'єм,
С – кришка.
2. Перевірте частоту обертання колінчастого валу без навантаження при рульовому колесі, встановленому у напрямі прямолінійного руху; при вимкнених зовнішньому освітленні, вентиляторах та кондиціонері.
- Частота обертання холостого ходу (без навантаження, селектор у положенні "Р" або "N") - 750±50 об/хв
3. Увімкніть кондиціонер і встановіть режим максимального обдування повітрям, перевірте частоту обертання двигуна через 1 хвилину.
- Частота обертання холостого ходу (при включеному кондиціонері; селектор у положенні "Р" або "N") - 850±50 об/хв
При використанні сканера Honda або іншого:
1. Підключіть до діагностичного роз'єму сканер.
2. Перевірте частоту обертання колінчастого валу без навантаження при рульовому колесі, встановленому в напрямку прямолінійного руху, при вимкнених зовнішньому освітленні, вентиляторах та кондиціонері.
- Частота обертання холостого ходу (без навантаження, селектор у положенні "Р" або "N") - 750±50 об/хв
3. Увімкніть кондиціонер і встановіть режим максимального обдування повітрям. Перевірте частоту обертання двигуна через 1 хвилину.
- Частота обертання холостого ходу (при включеному кондиціонері, селектор у положенні "Р" або "N") - 850±50 об/хв
Якщо обороти не відповідають номінальним, перевірте систему холостого ходу.