- Разъём клапана системы управления частотой вращения холостого хода надёжно соединён.
- Индикатор MIL не горит.
- Угол опережения зажигания установлен правильно,
- Свечи зажигания в нормальном состоянии,
- Воздушный фильтр чистый.
- Система принудительной вентиляции картера работает.
Запустите двигатель, доищитесь включения вентилятора радиатора, дайте поработать двигателю без нагрузки при частоте вращения 3000 об/мин.
При использовании тахометра:
1. Отсоедините разъем и резиновую крышку с датчика частоты вращения коленчатого вала и подсоедините тахометр.
А - тахометр,
В - разъем,
С - крышка.
2. Проверьте частоту вращения коленчатого вала без нагрузки при рулевом колесе, установленном в направлении прямолинейного движения; при выключенных наружном освещении, вентиляторах и кондиционере.
- Частота вращения холостого хода (без нагрузки, селектор в положении "Р" или "N") — 750±50 об/мин
3. Включите кондиционер и установите режим максимального обдува воздухом проверьте частоту вращения двигателя через 1 минуту.
- Частота вращения холостого хода (при включенном кондиционере; селектор в положении "Р" или "N") — 850±50 об/мин
При использовании сканера Honda или другого:
1. Подсоедините к диагностическому разъему сканер.
2. Проверьте частоту вращения коленчатого вала без нагрузки при рулевом колесе, установленном в направлении прямолинейного движения, при выключенных наружном освещении, вентиляторах и кондиционере.
- Частота вращения холостого хода (без нагрузки, селектор в положении "Р" или "N") — 750±50 об/мин
3. Включите кондиционер и установите режим максимального обдува воздухом. Проверьте частоту вращения двигателя через 1 минуту.
- Частота вращения холостого хода (при включенном кондиционере, селектор в положении "Р" или "N") — 850±50 об/мин
Если обороты не соответствуют номинальным, проверьте систему холостого хода.