1. Након покретања мотора, вентил се отвара неко време IAC. Повећава се проток ваздуха, повећавајући брзину у празном ходу. приближно 150-300 о/мин (мин ⁻¹).
2. Када је температура расхладне течности ниска, вентил се отвара IAC а постиже се потребна брза брзина у празном ходу. На тај начин се брзина протока обилазног ваздуха прилагођава у зависности од температуре расхладне течности мотора.
3. Када је брзина у празном ходу. разликује се од нормалног, али индикаторска лампица квара (MIL) не генерише дијагностички код проблема (DTC) 14, проверите следеће ставке:
- Сигнал са клима уређаја
- Сигнал са ALT FR
- Сигнал са прекидача кочионог светла
- Сигнал за покретање
- Сигнал прекидача PSP
- Сигнал са прекидача за избор аутоматског мењача
- Црева и фитинзи
- Вентил IAC и његове О-прстенове
4. Ако су назначене ставке нормалне, али лампа MIL не приказује код DTC14 након замене вентила IAC, инсталирајте познати добар ЕЦМ/ПЦМ и поново тестирајте. Ако се симптом повуче, замените оригинални ЕЦМ/ПЦМ.
1. црно жуто; 2. од главног релеја PGM-FI; 3. разни сензори; 4. ЕЦМ/ПЦМ модул; 5. плаво-црна; 6. наранџаста; 7. црна; 8. усисна грана; 9. Расхладна течност мотора; 10. вентил iac
(Оригинал се може наћи на ресурсу: www.hondabook.ru)