Figyelem! Mivel a gyújtásrendszer nagyon nagy feszültséget generál, alkatrészeit rendkívül óvatosan kell karbantartani. Ez a megjegyzés nem csak az elektronikus gyújtásrendszer fő alkatrészeire vonatkozik, hanem az összes kapcsolódó alkatrészre is, beleértve a gyújtógyertya vezetékeit, a fordulatszámmérőt és más diagnosztikai berendezéseket.
1. Ha a gyújtásrendszer nem működik megfelelően, az elosztó állapotának diagnosztizálása előtt végezze el a következő előzetes ellenőrzéseket:
- a) Ellenőrizze az akkumulátorkapcsok csatlakozásainak állapotát és a vezetékvégeket azokhoz rögzítő bilincsek tömítettségét;
- b) Ellenőrizze az akkumulátor állapotát (lásd Az akkumulátor állapotának ellenőrzése és cseréje), szükség esetén cserélje ki;
- c) Ellenőrizze az elosztó és a gyújtótekercs nagyfeszültségű vezetékeinek külső állapotát és a kapcsokhoz való rögzítésük megbízhatóságát;
- d) Ha van, ellenőrizze a biztosítékok állapotát a biztosítékdobozban, amely a jármű motorterében található (lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezések). Cserélje ki a kiégett elemeket.
2. Ellenőrizze a gyújtógyertyák megfelelő szikraképződését. Ha a motor forgat, de nem indul, válassza le a nagyfeszültségű vezetéket az egyik gyújtógyertyáról, és csatlakoztassa egy speciális kalibrált teszterhez (érdeklődj az autófelszerelés boltokban). Rögzítse a teszter bilincsét a motorblokkon lévő csavarhoz vagy fém konzolhoz, ezáltal megbízhatóan földelje a földhöz (lásd a mellékelt illusztrációt). Ha nincs kéznél kalibrált szikratesztelő, húzza ki a gyújtógyertya vezetékét, és jól szigetelt fogantyúval fogva húzza fel a gumisapkát a vezetéken, és hozza az érintkezőt a blokkon egy jó földelési pontra, körülbelül 6,4 mm távolságra. A motor forgatásakor jól látható, élénkkék szikrának kell ugrani az elektróda és a teszter teste/nagyfeszültségű vezeték kivezetése és a test között. Fordítsa meg a motort, ügyelve a teszter kivezetésére vagy vezetékére – ha elegendő feszültség van a gyújtógyertyában, akkor intenzív, élénkkék szikrának kell ugrania az elektróda és a teszter teste/vezeték kivezetése és a motorblokk között.
- a) Ha a szikra tiszta és intenzitása nem kétséges, ismételje meg a megmaradt gyújtógyertyák nagyfeszültségű vezetékeinek ellenőrzését. Ez az ellenőrzés lehetővé teszi, hogy megbizonyosodjon az elosztósapka és a forgórész működőképességéről, anélkül azonban, hogy kizárná maguknak a gyújtógyertyáknak a meghibásodásának lehetőségét, ezért csavarja ki a gyújtógyertyákat, és ellenőrizze állapotukat a fejezet utasításai szerint Szokásos karbantartás jelen kézikönyv leírásában;
- b) Ha nincs szikra, távolítsa el az elosztó sapkáját és ellenőrizze annak állapotát, valamint a forgórész állapotát (lásd a fejezetet Szokásos karbantartás). Ha nedvességnyomok vannak, óvatosan törölje le a burkolat és a futófelület felületét egy tiszta, száraz ruhával, majd helyezze vissza a fedelet, és ismételje meg a szikrapróbát;
- c) Ha a nedvesség eltávolítása nem javítja a helyzetet (a szikraképződés még mindig nem elég intenzív, vagy teljesen hiányzik), válassza le a tekercs másodlagos vezetékét az elosztó sapkáról, és csatlakoztasson hozzá egy gyújtásvizsgálót (ne felejtse el csatlakoztatni a nagyfeszültségű vezetékeket az összes gyújtógyertyához). Ismételje meg a fent leírt ellenőrzési eljárást. Ellenőrizze a rugó és az elosztósapkában található szén érintkező gomb állapotát, hogy nincs-e rajta kiégés és mechanikai sérülés. Cserélje ki az elosztó sapkát, ha szükséges.
Jegyzet. Ha nincs kéznél gyújtásellenőrző, a tekercs vezetékének alternatív tesztelése ugyanúgy történik, mint a gyújtógyertya nagyfeszültségű vezetékeinél, úgy, hogy a kivezetést körülbelül 6,4 mm távolságra a földhöz csatlakoztatjuk.
Jegyzet. Az ebben a kézikönyvben tárgyalt járművek az elosztóba épített gyújtótekerccsel vannak felszerelve.
3. Ha ezúttal normális szikraképződés következik be, akkor a hiba oka a hibás elosztósapkában, annak forgórészében vagy a megfelelő gyújtógyertya-vezetékekben keresendő (lásd a fejezetet Szokásos karbantartás).
4. Ha nincs szikraképződés, és ebben a szakaszban ellenőrizni kell a gyújtótekercs primer áramkörének érintkezőit - mérje fel a kapocsrögzítés állapotát és megbízhatóságát. Ellenőrizze a gyújtáskapcsolóból/kapcsolóból a tekercs primer feszültségellátásának helyességét úgy, hogy megméri a feszültséget a tekercs pozitív oldalán (lásd a mellékelt illusztrációt). Ellenőrizze a tekercs állapotát (lásd Állapot ellenőrzése és gyújtótekercs csere). Végezze el a szükséges javításokat, majd próbálja meg újra a tesztet.
5. Ellenőrizze a gyújtótekercs állapotát. Ohmmérővel mérje meg primer és szekunder tekercseinek ellenállását (lásd Állapot ellenőrzése és gyújtótekercs csere). Ha törést észlel, cserélje ki a tekercset.
6. Ellenőrizze a gyújtásvezérlő modul (ICM) megfelelő működését.