Figyelem! A munka megkezdése előtt várja meg, amíg a motor teljesen lehűl.
Visszavonás
1. Állítsa az első henger dugattyúját a kompressziós löket végének TDC helyzetébe (cm. Az első henger dugattyújának a felső holtponti helyzetbe hozása (TDC)).
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
3. Ürítse ki a hűtőrendszert és távolítsa el a gyújtógyertyákat (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
4. Távolítsa el a légszűrőt a légbeszívó hüvelyrel (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek).
5. Távolítsa el a tartozékok hajtószíjait (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás). Lazítsa meg a kormányszivattyút, és helyezze félre a hidraulikavezetékek leválasztása nélkül, majd távolítsa el a kormányszivattyú konzolját (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
6. Húzza ki a gázpedál kábelét, és engedje el a nyomást az elektromos rendszerben (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek).
7. Kösse le a következő tömlőket és vezetékeket (fejezeteket lásd Erő- és kipufogórendszerek és Motorvezérlő rendszerek):
- a) Üzemanyag-ellátó tömlő;
- b) párolgási kibocsátó tömlő (EVAP);
- c) szellőző tömlő (légtelenítő cső);
- d) PCV tömlő.
8. Csatlakoztassa le a hűtőfolyadék-megkerülő tömlőt, a fűtőtömlőt és a felső hűtőtömlőt (fejezetet lásd Hűtési és fűtési rendszerek).
9. Válassza le az elektromos vezetékeket a következő alkatrészekről:
- a) Üzemanyag-befecskendezők;
- b) hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (CTS);
- c) Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő-kapcsoló;
- d) Hőmérséklet szenzor;
- e) Fojtószelep helyzetérzékelő (TPS);
- f) Abszolút nyomásérzékelő a csővezetékben (IDA);
- g) Oxigén érzékelő (és másodlagos oxigénérzékelő a D16Y7 motorral szerelt modelleken);
- h) EGR szelep érzékelő (D16Y5);
- i) VTEC mágnesszelep (D16Y5 és D16Y8);
- j) VTEC nyomáskapcsoló (D16Y5 és D16Y8);
- k) Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep (IAC).
10. Támassza meg a motort emelővel (a terhelés elosztása érdekében az emelő feje és az olajteknő között fektessen egy fahasábot). Távolítsa el a felső motortartó konzolt (cm. Állapot ellenőrzése és a hajtómű felfüggesztési csapágyainak cseréje).
11. Távolítsa el a szívócsonkot tartó tartókonzolt, és távolítsa el a kipufogócsatorna karimájának csavarjait.
Jegyzet. Opcionálisan a szívócső és/vagy a kipufogócsonk leválasztható a motorról (cm. A bemeneti csővezeték eltávolítása és felszerelése és Végső kollektor ki- és beszerelése), hogy megkönnyítse a fej további manipulálását.
12. Távolítsa el a hengerfej fedelét (cm. A hengerfej fedelének eltávolítása és felszerelése).
13. Távolítsa el a gyújtáselosztót (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések) a burkolattal és a hozzá kapcsolódó BB vezetékekkel együtt.
14. Távolítsa el a vezérműszíjat (cm. A gázelosztó szíj és a vezérmű fogaskerekek kiszerelése, állapotellenőrzése és felszerelése), lengőkar szerelvény (cm. A lengőkar-szerelvény eltávolítása, állapotellenőrzése és felszerelése) és vezérműtengely (cm. Vezérműtengely kiszerelése, állapotellenőrzése és beszerelése).
15. Folytassa az ábrán látható fordított sorrendben (lásd alább), több lépésben (1/4 fordulat megközelítésenként) annyira lazítsa meg a fejcsavarokat, hogy kézzel ki tudja csavarni őket. Próbáljon megjegyezni az egyes rögzítőcsavarok helyét - az összeszerelés során szigorúan be kell csavarozni az eredeti helyükre.
16. Távolítsa el a hengerfejet a motorról. Ha a fej nem válik le a blokktól, használhatja a kart, amelyet a kormányszivattyú konzolja és a blokk közé kell tekercselni (soha ne feszítse a fejét az illeszkedő felület alá). Helyezze a motorról eltávolított fejet néhány fahasábra, hogy elkerülje a tömítések felületeinek sérülését.
17. A fej szétszerelésének és belső alkatrészeinek állapotának ellenőrzésére vonatkozó eljárások leírását a rész tartalmazza A motor általános és nagyjavítása fejezetének. Ebben a szakaszban csak az illeszkedő felület síkságát értékelje.
Telepítés
1. A fej és a hengerblokk illeszkedő felületének teljesen tisztának és száraznak kell lennie.
2. Alaposan tisztítsa meg a fej és a hengerblokk illeszkedő felületeit. A tömítésanyag maradványainak és szénlerakódásainak lekaparása után acetonba áztatott ronggyal törölje le a felületeket. A régi tömítés jelenléte az anyag illeszkedő felületein a beszereléskor a tömítés illeszkedésének megsértéséhez és ennek eredményeként szivárgások kialakulásához vezethet. A blokk megmunkálásakor a hengerfuratokat rongyokkal tömítse le, nehogy apró törmelék és különféle idegen tárgyak kerüljenek beléjük (végső esetben alaposan porszívózzuk ki a hengereket). Mivel a hengerfej és a hengerblokk puha alumíniumötvözetből készül, rendkívül óvatosan járjon el, ne hagyja karcolásokat és sorjakat az illeszkedő felületeken (csak réz- vagy műanyagszerszámokat használjon a lerakódások kaparásához).
3. Ellenőrizze a fej és a blokk illeszkedő felületeit mély karcolások, bevágások és egyéb sérülések szempontjából. A könnyű hibák finomszemcsés csiszolópapírral eltávolíthatók. Súlyosabb esetekben az egyetlen alternatíva az alkatrészek újragyártása.
4. A megfelelő méretű csappal hajtsa be a menetes furatokat a fejrögzítő csavarokhoz. Felváltva rögzítse a csavarokat egy satu fejénél fogva, és menjen át a menetükön egy lerkával. A régi tömítőanyag, szennyeződés és korróziós termékek jelenléte a menetekben eltérést okoz a rögzítőelem tényleges meghúzási erője és a nyomatékkulcs-jelző jelzései között.
5. Helyezzen egy új tömítést a hengerblokkra (típusjelzés "TOR" fel). Kenje meg tömítőanyaggal a vezérműszíj burkolatának a blokkhoz illeszkedő széleit. Óvatosan szerelje fel a hengerfejet a blokkra.
6. Kenje meg tiszta motorolajjal a meneteket és a rögzítőcsavarok fejének alsó felületét, és csavarja a helyükre a rögzítőelemeket. Rendben cselekedni (lásd a mellékelt illusztrációt), négy lépésben húzza meg a hengerfej csavarjait a szükséges nyomatékkal (cm. Műszaki adatok). A csavarok rendeltetésének kritikus jellege miatt az Útmutató összeállítói a következő óvintézkedéseket javasolják a csavarok meghúzásakor:
- a) Előnyös nyomatékkulcsot használni, amely racsnis meghajtással és erőhatárolóval van felszerelve. Ellenkező esetben nagyon óvatosan járjon el, nehogy véletlenül elszakadjon a szál.
- b) Ha a csavar becsavarásakor hangot hall (nyikorgás, csikorgás, kattogás stb.), csavarja ki teljesen, és próbálja újra. 7. Helyezze a fogaskereket a vezérműtengely csapjára, majd szerelje be a vezérműszíjat (cm. A gázelosztó szíj és a vezérmű fogaskerekek kiszerelése, állapotellenőrzése és felszerelése).
8. Szerelje be a fennmaradó alkatrészeket a szétszerelésükkel fordított sorrendben.
9. Kézzel lassan forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányban két teljes fordulattal.
Figyelem! Ha a tengely elfordítása során ellenállás tapasztalható, azonnal álljon meg, hogy elkerülje a szelepek károsodását, ha érintkezésbe kerülnek a dugattyúkoronákkal.
10. Indítsa be a motort és ellenőrizze a helyes gyújtási időzítést (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
11. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta szivárgás. Győződjön meg arról, hogy a motor megfelelően működik.