Figyelem! Az A/C hűtővezetékek tömlőinek cseréjét a rendszer biztonságos kisütéséhez szükséges felszereléssel és képesítéssel rendelkező autószervizre kell bízni. Soha ne válassza le a hűtővezetékeket, amíg a rendszer teljesen le nem merül!
Általános információ
Az autó motorterében fellépő magas hőmérséklet hatására a benne található gumi- és műanyagtömlők anyaga idővel tönkremegy. A motorháztető alatti összes tömlőt rendszeresen ellenőrizni kell repedések, szivárgások, anyagkeményedés jelei és laza szerelvények szempontjából.
A motor hűtő- és belső fűtési rendszereinek tömlőinek állapotának ellenőrzésével kapcsolatos részletes információk a cikkben találhatók A hűtőrendszer alkatrészeinek állapotának ellenőrzése (12 000 km-enként vagy 6 havonta).
A bilincsek bizonyos, de nem az összes tömlőt a szerelvényeikhez rögzítik. Ellenőrizze a tömlőbilincsek tömítettségét - a rögzítésük meglazulása szivárgások kialakulásához vezet. Ha a tömlőt bilincs nélküli idomhoz rögzíti, ügyeljen arra, hogy a tömlő vége elég rugalmas maradjon ahhoz, hogy szorosan illeszkedjen a szerelvény felületéhez.
Vákuumtömlők
1. Jellemzően minden vákuumtömlő, különösen a károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszerekben használt tömlők, színkóddal vannak ellátva, vagy színes csíkokkal van a falaiba olvasztva. A különböző rendszerek eltérő követelményeket támasztanak az általuk használt vákuumtömlők falvastagságára vonatkozóan. A tömlőknek változó ellenállást kell biztosítaniuk az összeomlással, a hőmérsékleti hatásokkal és más tényezőkkel szemben. Győződjön meg arról, hogy a cseretömlők megfelelnek az autóból eltávolított paramétereknek.
2. Gyakran az egyetlen hatékony módszer a vákuumtömlő állapotának ellenőrzésére, ha eltávolítja az autóból. Ha egynél több tömlőt kell eltávolítania, először ügyeljen azok egyértelmű jelölésére, hogy biztosítsa a megfelelő csatlakozást az összeszerelés során.
3. A vákuumtömlő állapotának felmérésekor ne felejtse el ellenőrizni a műanyag szerelvényeit is - ellenőrizze, hogy nincs-e repedés a szerelvényen, és ellenőrizze, hogy a tömlő szorosan illeszkedik-e rá. A szerelvényre húzva a tömlő nem deformálódhat egyenetlenül, ami vákuumveszteséget okozhat.
4. Egy rövid, körülbelül 7 mm-es belső átmérőjű vákuumtömlő kiváló sztetoszkóp, mellyel meglehetősen könnyű azonosítani a vákuumveszteség forrásait. A tömlő egyik végét az ellenőrizendő felülethez, a másik végét a fülhöz nyomjuk. A vákuumveszteséget mindig sziszegés kíséri.
Figyelem! Amikor az alkatrészeket hallgatja, ügyeljen arra, hogy ne érintse meg a motortérben mozgó alkatrészeket, például hajtószíjat, ventilátorlapátokat stb.!
Üzemanyagtömlők
Figyelem! Az elektromos rendszer alkatrészeinek szervizelésekor ne feledje, hogy a benzin nagyon gyúlékony folyadék. Ne dohányozzon a munkavégzés helye közelében, és ne közelítse meg nyílt lánggal! A kiömlött üzemanyagot haladéktalanul gyűjtse össze, az üzemanyaggal és kenőanyaggal átitatott rongyokat tegye olyan helyre, ahol a véletlen gyulladás lehetősége teljesen kizárt! Mindig legyen kéznél egy B osztályú tűzoltó készülék! Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön benzin a szabad bőrfelületre – az ilyen tartós érintkezés rák kialakulásához vezethet. Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendező rendszer útja folyamatosan túlzott belső nyomás alatt van, amelyet a munka megkezdése előtt hiba nélkül el kell engedni (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek).
1. Ellenőrizze az összes gumi üzemanyagtömlőt, hogy nincsenek-e rajta anyagöregedés és egyéb hibák. Különös figyelmet kell fordítani a csavarodási területekre és azokra, amelyek közvetlenül a szerelvények végei előtt helyezkednek el.
2. Cserevezetékként csak jó minőségű üzemanyagtömlőket szabad használni. Semmilyen körülmények között nem szabad nem megerősített vákuumtömlőt, átlátszó műanyag csöveket vagy kerti tömlőket beépíteni az áramellátó rendszer útjába. Általában rugós bilincseket használnak az üzemanyagtömlők rögzítésére a szerelvényeken. Az ilyen bilincsek idővel elveszítik szilárdságukat, ráadásul gyakran váratlanul leválanak a tömlő leválasztásakor. Célszerű lenne az ilyen bilincseket megbízhatóbb és biztonságosabb csiga- vagy csavarbilincsekre cserélni.
Fém vonalak
1. Fémcsövek szakaszait gyakran használják üzemanyag-vezetékként. Gondosan ellenőrizze az összes merev üzemanyag-vezetéket horpadások, megtörések vagy egyéb deformációk szempontjából. Győződjön meg arról, hogy nincsenek repedések vagy kialakulásuk kezdetére utaló jelek.
2. Ha a fémvezeték bármely részét ki kell cserélni, csak varrat nélküli acélcsövet használjon csereként. A réz és alumínium csövek nem alkalmasak cserére, mivel nem biztosítanak megfelelő ellenállást a motor rezgésével szemben.
3. Ellenőrizze a fém fékcsöveket a GTZ-hez és a szűkítő szelephez való csatlakozási pontokon (ha biztosított) repedések és meglazult kötőelemek jelei miatt. Szivárgásnyomok észlelése esetén azonnal ellenőrizni kell a teljes fékrendszer egészének állapotát.