Figyelem! Az ebben a kézikönyvben tárgyalt autómodellek további biztonsági rendszerrel vannak felszerelve (SRS). Mielőtt bármilyen munkát végezne a légzsák egység, a kormányoszlop vagy a műszerfal közelében, kapcsolja ki az SRS-t, hogy elkerülje a sérüléseket, ha véletlenül kiold (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések). Az SRS-áramkör kábelezése könnyen felismerhető a szigetelés sárga színéről.
Általános információ
Minden AT-vel felszerelt modell zárrendszerrel rendelkezik, amely megakadályozza a véletlen sebességváltást. A zárrendszer két alrendszerből áll: a sebességváltó zárrendszerből és a kulcsos zárrendszerből.
Kulcsos zárrendszer
A rendszer megakadályozza, hogy a kulcsot eltávolítsák a gyújtáskapcsolóból, amíg a fokozatválasztó kart a helyzetbe nem állítják "R". Amikor egy kulcsot beütnek egy másik zárba "R" a kar helyzetében az elektromágneses működtető aktiválódik, ami lehetetlenné teszi a kulcs eltávolítását. A kulcs eltávolításához mozgassa a kart a kívánt helyzetbe ("R") pozíció.
Váltózár rendszer
A rendszer megakadályozza, hogy a választókar elmozduljon a helyzetéből "R" a rendelkezésekbe "R" vagy "D" a fékpedál lenyomása nélkül. A zár akkor is aktiválódik, ha a fék- és a gázpedált egyidejűleg lenyomják. A rendszer meghibásodása esetén a kart úgy lehet kinyitni, hogy egy kulcsot a kar szerelvény közelében lévő speciális nyílásba helyez.
Vizsgálat
1. Mindkét reteszelés elektromágneses működtetőinek alábbi ellenőrzését egy amatőr szerelő saját maga is elvégezheti otthon. A rendszer részletesebb diagnosztikáját egy autószervizben kell elvégezni.
Jegyzet. Elektromágneses gyújtáskulcsos zár működtető
2. Távolítsa el a műszerfal alsó kárpitrészét és a térdmerevítőt (fejezetet lásd Test).
3. Válassza le a fő kábelköteg 7-pontos csatlakozóját.
4. Ellenőrizze a dugók közötti vezetőképességet a gyújtáskapcsoló különböző pontjaiban. Amikor a kulcsot a csatlakozó 5. és 7. kapcsa közötti zárba süllyesztjük, vezetésnek kell megtörténnie, a kulcs elengedésekor 1. sz.
5. Győződjön meg arról, hogy a kulcs eltávolítása nem lehetséges, ha az akkumulátor feszültsége van a 7. kapcsokon (+) és 3 (-).
6. Ha a kulcsot nem lehet kivenni, akkor a zárrendszer megfelelően működik, ellenkező esetben ki kell cserélni a gyújtáskapcsoló szerelvényt (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések). A blokkolókat nem adják ki egyenként.
Jegyzet. Mágneses váltózár működtető
7. Távolítsa el a konzolt (fejezetet lásd Test).
8. Válassza le a váltózár mágnesszelep 2-pontos csatlakozóját.
9. A két áthidaló vezeték segítségével csatlakoztassa egy pillanatra az akkumulátort a csatlakozó kivezetéseihez (pozitív pólus - az 1. kapocshoz, negatív - a 2. kapocshoz), - áramellátás esetén a kar átkapcsolásának lehetősége hiányzik, ellenkező esetben a készüléket ki kell cserélni.
Figyelem! Az akkumulátorcsatlakozás polaritásának felcserélése tele van az elektromágneses szerelvényen belüli dióda meghibásodásával.
10. Távolítsa el az áthidaló vezetékeket, és állítsa vissza a választókart a pozícióba "R".
11. Győződjön meg arról, hogy a kar zárja kiold, amikor benyomja, és újra bepattan, amikor elengedi.
Jegyzet. Sebességváltó kar helyzetérzékelő
12. Távolítsa el a középkonzolt (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
13. Válassza le a választókar helyzetének érzékelő-kapcsolójának 4 tűs csatlakozóját a középkonzol területén.
14. Állítsa a kart helyzetbe "R" és ellenőrizze a folytonosságot a csatlakozó 3. és 4. kapcsa között.
15. Most mozgassa a kart a pozícióba "N", - meg kell szűnnie a folytonosságnak a 3. és 4. kivezetés között.
16. A fent leírt ellenőrzés negatív eredménye esetén cserélje ki a mérőkapcsolót.
Az elektromágneses működtető cseréje és beállítása
Jegyzet. Az alábbi eljárás csak a váltózárra vonatkozik. A gyújtáskulcs-zár mágnesszelep működtetőjének cseréjére vonatkozó információk a gyújtászár hengerének cseréjéről szóló részben találhatók (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
1. Távolítsa el a középkonzolt (fejezetet lásd Test).
2. Válassza le az elektromágneses működtető elektromos vezetékének 2-pólusú csatlakozóját.
3. Kifeszítés közben távolítsa el a működtető szerkezet rögzítőjét.
4. Távolítsa el a működtető szerkezetet a dugattyúval és a dugattyúrugóval.
5. A beszerelés fordított sorrendben történik.