Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⇊ Telepítés ⇊
Eltávolítás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!
2. Távolítsa el a légbeszívó hüvelyt és a légszűrőházat (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).
3. Távolítsa el az akkumulátort és a tartótálcát (lásd a fejezetet Motor elektromos berendezések). Válassza le a földbuszt a sebességváltó házáról.
4. Kösse le az elektromos vezetékeket, csavarja ki a rögzítőcsavarokat és vegye le az indítószerkezetet (lásd a fejezetet Motor elektromos berendezések).
5. Válassza le az elektromos vezetékeket a VSS-ről és a sebességváltó-vezérlő mágnesszelepekről (lásd a szakaszokat A sebességváltó helyzetkapcsolójának beállítása és cseréje és Sebességváltó-vezérlő mágnesszelepek ellenőrzése és cseréje).
6. Emelje fel a járművet, és helyezze az emelőállványokra. Távolítsa el az első kerekeket.
7. Akassza fel a tápegységet felülről egy csörlő vagy egy gerenda segítségével, amelyet a motorháztető szélein helyeztek el.
8. A 4 hengeres modelleken távolítsa el a csavarokat, amelyek az erőegység tartókonzolját a sebességváltóhoz rögzítik. V6-os modelleken távolítsa el az anyát, amely az elülső egység támasztópárnáját a tartóhoz rögzíti.
9. Távolítsa el a forgattyúház védelmét.
10. Eressze le az ATF-et a sebességváltóból. Amikor a leeresztő csavart a helyére csavarja, ne felejtse el kicserélni a tömítő alátétet.
11. Kösse le az ATF hűtőfolyadék vezeték tömlőit.
12. Kösse le a λ-szonda elektromos vezetékeit (lásd a fejezetet Motorvezérlés).
13. Távolítsa el a kipufogócsövet (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).
14. Engedje el a lengéscsillapító villákat a felfüggesztés vezérlőkarjairól (lásd a fejezetet Felfüggesztés és kormánymű).
15. Adja meg a gömbcsuklók csavaranyait, és válassza le az alsó karokat a kormánycsuklóról (lásd a fejezetet Felfüggesztés és kormánymű).
16. Oldja ki a hajtótengelyeket a főhajtómű-szerelvényből (lásd a fejezetet Tengelykapcsoló és hajtótengelyek). Csomagolja be a belső CV csuklószerelvényeket műanyag zacskókba, hogy megvédje őket a szennyeződéstől. Rögzítse a hajtótengelyeket dróttal a felfüggesztő elemekhez, ne engedje, hogy teljes súlyukkal rálógjanak a külső CV csuklókra. Távolítsa el a közbenső tengelyt.
17. Távolítsa el a jobb és a bal tolórúd csavarjait, és válassza le az utóbbit a felfüggesztés vezérlőkarjairól (lásd a fejezetet Felfüggesztés és kormánymű).
18. Jelölje meg a segédkeret helyzetét az alvázhoz képest, és oldja ki a szervokormány hidraulika vezetékeit a segédvázon lévő bilincsekből.
19. V6-os modelleken távolítsa el az anyákat, amelyek az alsó támasztékokat a segédvázhoz rögzítik. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az alváz egységet az autó alól.
20. V6-os modelleken távolítsa el a tápegység erősítő lemezét rögzítő csavarokat. A 4 hengeres modelleknél távolítsa el az erősítő szerelvényt.
21. Távolítsa el a sebességváltó kábel tartóját (lásd a részt A sebességváltó kábel eltávolítása, felszerelése és beállítása).
22. Távolítsa el a sebességváltó kábelt (lásd a fejezetet A sebességváltó kábel eltávolítása, felszerelése és beállítása).
23. Jelölje meg a forgásátalakító helyzetét a meghajtótárcsához viszonyítva - az összeszerelés során az alkatrészeket szigorúan azonos pozícióba kell beszerelni az egyensúlyhiány elkerülése érdekében.
 |
 |
24. Egyenként távolítsa el a forgásváltót a meghajtótárcsához rögzítő csavarokat. A következő csavar eléréséhez forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsánál.
25. Távolítsa el a két hátsó csavart, amelyek a sebességváltó házát a motor falához rögzítik.
26. A 4 hengeres modelleken távolítsa el a hátsó tápegység tartókonzoljának csavarjait.
27. A 4 hengeres modelleken távolítsa el a szívócsatorna tartókonzolját (a hajtáslánc hátsó tartókerete mellett).
28. Távolítsa el a tápegység támaszait a sebességváltóról (lásd a fejezetet Motor). V6-os modelleken távolítsa el az elülső egység tartókonzolját.
29. Támassza meg a sebességváltót emelővel (ha lehetséges, speciálisan), biztonsági lánccal rögzítse az utóbbi fejéhez. Emelje fel a szerelvényt, amíg teljesen le nem tud terhelni a tartóiról.
30. Adja meg a tartókonzol anyáit, és távolítsa el a megmaradt csavarokat, amelyek a sebességváltót a motorhoz rögzítik.
31. Távolítson el minden olyan alváz- vagy felfüggesztési alkatrészt, amely zavarná a sebességváltó eltávolítását.
32. Mozgassa hátra az emelőt, miközben eltávolítja a sebességváltót a vezetőcsapokból. Győződjön meg arról, hogy a forgásátalakító le van választva a meghajtólemezről. Rögzítse az átalakítót a sebességváltóban, nehogy kiessen a szerelvény eltávolítása során. Engedje le a sebességváltót, és vegye ki a jármű alól.
Jegyzet. Szükséges lehet a motort tartó csörlő enyhe eltávolítása, miközben leengedi a sebességváltót, hogy több munkaterületet teremtsen.
Telepítés
1. Az autógyártók (Honda) javasolják az ATF hűtő- és hűtőfolyadék-vezetékek oldószeres átöblítését. Ügyeljen arra, hogy az öblítés befejezése után ne maradjon oldószer a hűtőfolyadék vezetékeiben/üregeiben. Célszerű lenne végre átöblíteni a hűtőt tiszta ATF-fel ennek biztosítására.
2. Üzembe helyezés előtt győződjön meg arról, hogy a forgásátalakító agya biztonságosan rögzítve van a szivattyúban.
3. Miután a sebességváltót emelőre rögzítette, állítsa a normál helyzetébe (ne próbálja megdönteni a szerelvényt, nehogy az átalakító kiessen belőle).
4. Győződjön meg arról, hogy az átalakító helyzetjelzései a szétszerelés során készült meghajtó lemezhez képest helyesen illeszkednek.
5. Győződjön meg arról, hogy két vezetőcsap van a foglalatukban, majd óvatosan csúsztassa rájuk a sebességváltót, ügyelve arra, hogy az átalakító megfelelően be legyen kapcsolva.
6. Csavarja be a négy sebességváltó-motor rögzítőcsavart, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
Figyelem! Ne használjon csavarokat a sebességváltó motorhoz való rögzítéséhez. Ha nem tudja megnyomni a szerelvényt, próbálja azonosítani az okot és megszüntetni a problémát.
7. A további beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik. A segédkeret felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a szétszerelés során készült igazítási jelek megfelelően illeszkedjenek. Húzza meg a segédkeret rögzítőit a szükséges erővel (lásd még a Műszaki adatok a fejezethez Felfüggesztés és kormánymű). Az erőforrás-tartók rögzítőelemeinek szükséges meghúzási erőit a fejezethez tartozó leírás tartalmazza Motor.
8. Töltse fel a sebességváltót a kívánt minőségű ATF-fel (lásd a fejezetet) Beállítások és rutin karbantartás). Ne ijedjen meg, ha valamivel több folyadékot kell betöltenie, mint amennyit a szabványok előírnak - a felesleg a forgásátalakító feltöltésére szolgál, amely normál ATF-csere során nem ürül ki.
9. Indítsa be a motort, húzza be a rögzítőféket, és mozgassa háromszor a fokozatválasztó kart minden állásban. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó kábel megfelelően működik (lásd a részt A sebességváltó kar (választó) eltávolítása és beszerelése).
10. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre (a sebességváltó "N" vagy "P" állásban), majd kapcsolja ki és ellenőrizze az ATF szintjét.
11. Végezze el a jármű közúti próbáját, majd ellenőrizze, hogy a tápegységen vannak-e folyadékszivárgás jelei.
12. Ha vibráció lép fel, oldja ki és húzza meg újra a tápegység támaszok rögzítőit a szükséges erővel (lásd a fejezetet Motor).
13. Állítsa be az első kerék beállítási szögeit.
A teljes verzió a forrás weboldalán: HondaBook