Visszavonás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
2. Távolítsa el a légbeszívó hüvelyt és a légszűrő fedelét (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek).
3. Távolítsa el az akkumulátort és a tartótálcát (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések). Válassza le a földelő rudat a sebességváltó házáról.
4. Kösse le az elektromos vezetékeket, távolítsa el a rögzítőcsavarokat és távolítsa el az indítószerkezetet (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
5. Válassza le a vezetékeket a VSS-ről és a sebességváltó-vezérlő mágnesszelepekről (lásd a szakaszokat Sebességváltó helyzetérzékelő-kapcsoló beállítása és cseréje és Az átvitel működésének szabályozására szolgáló elektromágneses szelepek ellenőrzése és cseréje).
6. Emelje fel az autót, és tegye állványra. Távolítsa el az első kerekeket.
7. Akassza fel a tápegységet felülről egy csörlő vagy egy gerenda segítségével, amelyet a motorháztető szélein helyeztek el.
8. A 4 hengeres modelleken távolítsa el a csavarokat, amelyek az erőegység tartókonzolját a sebességváltóhoz rögzítik. V6-os modelleken helyezze az egység elülső támasztópárnáját rögzítő anyát a konzolhoz.
9. Távolítsa el a forgattyúház védelmét.
10. Eressze le az ATF-et a sebességváltóból. Amikor a leeresztő csavart a helyére csavarja, ne felejtse el kicserélni a tömítő alátétet.
11. Kösse le az ATF hűtőút tömlőit.
12. Kösse le a λ-szonda elektromos vezetékeit (fejezetet lásd Motor menedzsment).
13. Távolítsa el a kipufogócsövet (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek).
14. Engedje el a lengéscsillapító villákat a felfüggesztés vezérlőkarjairól (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
15. Adja meg a golyóscsapágyak öntött anyáit, és válassza le az alsó karokat a kormánycsuklóról (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
16. Oldja ki a hajtótengelyeket a végső hajtóegységből (fejezetet lásd Tengelykapcsoló és hajtótengelyek). Csomagolja be a belső CV csuklószerelvényeket műanyag zacskókba, hogy megvédje őket a szennyeződéstől. Rögzítse a hajtótengelyeket dróttal a felfüggesztő elemekhez, ne engedje, hogy teljes súlyukkal rálógjanak a külső CV csuklókra. Távolítsa el a közbenső tengelyt.
17. Csavarja ki a jobb és a bal tolórúd csavarjait, és válassza le az utóbbit a felfüggesztés vezérlőkarjairól (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
18. Jelölje meg a segédkeret helyzetét az alvázhoz képest, és oldja ki a szervokormány hidraulika vezetékeit a segédvázon lévő bilincsekből.
19. V6-os modelleken rögzítse az anyákat, amelyek az alsó támasztékokat rögzítik a segédkerethez. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az alváz egységet az autó alól.
20. V6-os modelleken távolítsa el a tápegység-erősítő lemez rögzítőcsavarjait. A 4 hengeres modelleknél távolítsa el a nyomásfokozó egységet.
21. Távolítsa el a váltókábel tartóját (lásd a részt Sebességváltó kábelének eltávolítása, felszerelése és beállítása).
22. Távolítsa el a sebességváltó kábelt (lásd a részt Sebességváltó kábelének eltávolítása, felszerelése és beállítása).
23. Jelölje meg a forgásátalakító helyzetét a hajtótárcsához képest - az összeszerelés során az alkatrészeket szigorúan az eredeti helyükre kell beszerelni, hogy elkerüljük az egyensúlyhiányt.
24. Egyenként lazítsa meg a csavarokat, amelyek a forgásjeladót a meghajtótárcsához rögzítik. A következő csavar eléréséhez forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsánál.
25. Csavarja ki a sebességváltó házának a motor falához rögzítő két hátsó csavarját.
26. A 4 hengeres modelleken távolítsa el a tápegység hátsó tartókonzoljának csavarjait.
27. A 4 hengeres modelleken távolítsa el a szívócső rögzítő konzolját (a hajtáslánc hátsó tartókonzolja mellett).
28. Távolítsa el a tápegység támaszait a sebességváltóról (fejezetet lásd Motor). A V6-os modelleken távolítsa el az első munkaeszköz tartókonzolt.
29. Emelje fel a sebességváltót (a lehető legkülönlegesebb), ez utóbbi fejére rögzítve biztonsági lánccal. Emelje fel a szerelvényt, teljesen tehermentesítve a támasztékait.
30. Adja meg a támaszték egyik karjának anyáit, és csavarja ki a megmaradt hajtómű motorhoz rögzítő csavarjait.
31. Távolítson el minden olyan alváz- vagy felfüggesztési alkatrészt, amelyek zavarják a sebességváltó szétszerelését.
32. Húzza vissza az emelőt, és vegye le a sebességváltót a vezetőcsapokról. Győződjön meg arról, hogy a forgásátalakító le van választva a meghajtólemezről. Rögzítse a jelátalakítót a sebességváltóban, nehogy kiessen a szerelvény szétszerelése közben. Engedje le a sebességváltót, és vegye ki a jármű alól.
Jegyzet. Előfordulhat, hogy a motort enyhén tartva a csörlőt fel kell emelni, miközben leengedi a sebességváltót, hogy több munkaterületet szabadítson fel.
Telepítés
1. Autógyártók (Honda) ajánlatos az ATF hűtőt és a hűtőút vezetékeit oldószerrel átöblíteni. Ügyeljen arra, hogy az öblítés befejezése után ne maradjon oldószer a hűtővezetékekben/üregekben. Célszerű lenne végre átöblíteni a hűtőt tiszta ATF-fel a garancia biztosítása érdekében.
2. Beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a forgásátalakító agya megfelelően csatlakozik a szivattyúhoz.
3. Miután rögzítette a sebességváltót az emelőn, állítsa a normál helyzetébe (próbálja meg ne billenteni a szerelvényt, nehogy a jelátalakító kiessen belőle).
4. El kell érni a jelátalakító helyzetének a meghajtó lemezhez viszonyított jelöléseinek helyes beállítását a szétszerelés során.
5. Ellenőrizze, hogy a két meghajtó tüske a foglalatában van-e, majd óvatosan csúsztassa rájuk a sebességváltót, ügyelve arra, hogy a jelátalakító megfelelően be legyen kapcsolva.
6. Csavarja be a sebességváltó négy rögzítőcsavarját a motorba, és húzza meg őket a kívánt erővel.
Figyelem! Ne használjon csavarokat a sebességváltó motorhoz való rögzítéséhez. Ha nem tudja megnyomni a szerelvényt, próbálja meg azonosítani az okot és megszüntetni az interferenciát.
7. A további szerelés az alkatrészek szétszerelésével fordított sorrendben történik. A segédkeret felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a szétszerelés során alkalmazott leszállási jelek megfelelően illeszkedjenek. Húzza meg a segédkeret rögzítőit a szükséges nyomatékkal (lásd még a Műszaki adatok fejezetet Felfüggesztés és kormánymű). Az erőforrás-tartók rögzítőelemeinek szükséges meghúzási erőit a fejezethez tartozó leírás tartalmazza Motor.
8. Töltse fel a sebességváltót a szükséges mennyiségű, megfelelő minőségű ATF-fel (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás). Ne ijedjen meg, ha a szabványban előírtnál kicsit többet kell folyadékot töltenie - a felesleget a forgásátalakító feltöltésére fordítják, amely a normál ATF-csere során nem ürül ki.
9. Indítsa be a motort, húzza be a rögzítőféket, és mozgassa háromszor a fokozatválasztó kart minden állásban. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó kábel megfelelően működik (lásd a részt A kapcsolókar eltávolítása és felszerelése (választó) felszerelés).
10. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre (átviteli helyzetben "N" vagy "R"), majd kapcsolja ki és ellenőrizze az ATF szintet.
11. Vezesse a járművet, majd ellenőrizze, hogy az erőforráson nincs-e folyadékszivárgás jele.
12. Rezgés esetén lazítsa meg és húzza meg újra a szükséges erővel a tápegység támasztékainak rögzítőit (fejezetet lásd Motor).
13. Végezze el az első kerék beállítását.