Зміст: Загальна інформація ⇊ Система блокування ключа ⇊ Система блокування перемикання…⇊ Перевірка ⇊ Заміна та регулювання…⇊
Попередження! Розглянуті у цьому Посібнику моделі автомобілів обладнані системою додаткової безпеки (SRS). Перш ніж приступати до виконання будь-яких робіт поблизу блоку подушки безпеки, кермової колонки або приладової панелі, відключайте SRS, щоб уникнути травм при випадковому її спрацюванні (див. розділ Бортове електроустаткування). Електропроводку ланцюга SRS легко відрізнити жовтим кольором ізоляції.
Загальна інформація
На всіх обладнаних АТ моделях передбачена система блокування, що запобігає ненавмисним перемиканням коробки. Система блокування складається із двох підсистем: системи блокування перемикання передач та системи блокування ключа.
Система блокування ключа
Система запобігає можливості вилучення ключа із замка запалювання доти, доки важіль селектора не буде переведений у положення "Р". При введенні ключа в замок у будь-якому відмінному від "Р" положенні важеля відбувається активація електромагнітного виконавчого пристрою, що робить вилучення ключа неможливим. Щоб вийняти ключ, переведіть важіль у потрібне ("Р") положення.
Система блокування перемикання передач
Система запобігає можливості переведення важеля селектора з положення "Р" в положення "R" або "D" без вичавлювання педалі ножного гальма. Блокування включається також при одночасному вичавлюванні педалей гальма та акселератора. У разі відмови системи важіль може бути розблокований шляхом введення ключа у спеціальний паз поблизу важеля.
Перевірка
1. Наведені нижче перевірки електромагнітних виконавчих пристроїв обох блокувань можуть бути зроблені власними силами механіка-аматора в домашніх умовах. Докладніша діагностика системи повинна виконуватися в умовах майстерні автосервісу.
Примітка. Електромагнітний виконавчий пристрій блокування ключа запалювання
2. Зніміть нижню секцію обробки панелі приладів та колінний упор (див. розділ Кузов).
3. Роз'єднайте 7-контактний роз'єм головного джгута електропроводки.
4. Перевірте роз'єм на наявність провідності між клемами у різних положеннях вимикача запалювання. При утоплюванні ключа в замок між клемами 5 і 7 рознімання повинна мати місце провідність, при відпусканні ключа - немає.
5. Переконайтеся, що виймання ключа неможливе при подачі напруги батареї на клеми 7 (+) та 3 (-).
6. Якщо ключ не виймається, то система блокування функціонує справно, в іншому випадку необхідно замінити складання замка запалювання (див. розділ Бортове електроустаткування). Блокатори в індивідуальному порядку не випускаються.
Примітка. Електромагнітний виконавчий пристрій блокування перемикання передач
7. Зніміть консоль (див. розділ Кузов).
8. Роз'єднайте 2-контактний роз'єм електромагнітного пристрою блокування перемикання передач.
9. За допомогою двох проводів-перемичок на мить підключіть батарею до клем роз'єму (позитивний полюс - до клем 1, негативний - до клем 2), - при поданому живленні можливість перемикання важеля повинна бути відсутня, в іншому випадку пристрій підлягає заміні.
Увага! Порушення полярності підключення батареї може призвести до виходу з ладу діода всередині електромагнітної збірки.
10. Зніміть дроти-перемички та переведіть важіль селектора назад у положення "Р".
11. Упевніться, що блокування важеля вимикається при його утоплюванні і знову спрацьовує при відпусканні.
Примітка. Датчик-вимикач положення важеля селектора передач
12. Зніміть центральну консоль (див. розділ Бортове електроустаткування).
13. Роз'єднайте 4-контактний роз'єм датчика-вимикача положення важеля селектора в районі розміщення центральної консолі.
14. Переведіть важіль у положення "Р" і перевірте наявність провідності між клемами 3 і 4 роз'єму.
15. Тепер переведіть важіль у положення "N", - провідність між клемами 3 і 4 повинна зникнути.
16. За негативних результатів описаної вище перевірки замініть датчик-вимикач.
Заміна та регулювання електромагнітного виконавчого пристрою
Примітка. Описана нижче процедура стосується тільки блокатора перемикання передач. Інформація щодо заміни електромагнітного виконавчого пристрою блокування ключа запалювання наведена у Розділі, присвяченому заміні циліндра замка запалювання (див. розділ Бортове електроустаткування).
1. Зніміть центральну консоль (див. розділ Кузов).
2. Роз'єднайте 2-контактний роз'єм електропроводки електромагнітного виконавчого пристрою.
3. Підніміть фіксатор виконавчого пристрою.
4. Зніміть складання виконавчого пристрою з плунжером та плунжерною пружиною.
5. Установка проводиться у зворотному порядку.
(Матеріал отримано з веб-сайту HONDABOOK.ru)