Увага! Выкананне замены шлангаў рэфрыжэратарных ліній Да/У павінна быць пакінута адмыслоўцам майстэрні аўтасэрвісу, якія выклікаюць прыхільнасць неабходным абсталяваннем і што валодаюць належнай кваліфікацыяй, што дазваляюць вырабіць бяспечную разрадку сістэмы. Ні ў якім разе не адлучайце ніякія рэфрыжэратарныя лініі да таго часу, пакуль сістэма не будзе цалкам разраджана!
Агульныя звесткі
Пад уздзеяннем высокіх тэмператур, якія маюць месца ў рухальным адсеку аўтамабіля, матэрыял пракладзеных усярэдзіне яго гумовых і пластмасавых шлангаў з цягам часу пачынае разбурацца. Варта рэгулярна аглядаць усе размешчаныя пад капотам шлангі на наяўнасць расколін, слядоў уцечак, прыкмет зацвярдзення матэрыялу і паслабленні штуцэрных злучэнняў.
Падрабязная інфармацыя па праверцы стану шлангаў сістэм астуджэння рухавіка і апалы салона выкладзена ў Раздзеле Праверка стану кампанентаў сістэмы астуджэння.
Для мацавання на сваіх штуцэраў некаторых, але не ўсіх, шлангаў выкарыстоўваюцца хамуты. Правярайце надзейнасць зацягвання шлангавых хамутоў, - паслабленне іх мацавання вядзе да развіцця ўцечак. Калі шланг пасаджаны на штуцэр без хамута, пераканайцеся ў тым, што яго канец застаецца досыць эластычным для шчыльнага абціскання паверхні штуцэра.
Вакуумныя шлангі
Звычайна ўсе вакуумныя шлангі, асабліва выкарыстоўваныя ў сістэмах зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў, пазначаныя каляровым кодам, альбо ў іх сценкі ўплаўлены каляровыя палосы. У розных сістэмах да таўшчыні сценак выкарыстоўваных у іх вакуумных шлангаў могуць прад'яўляцца розныя патрабаванні. Шлангі павінны забяспечваць розную ўстойлівасць да схлопыванию, тэмпературным уздзеянням і іншым фактарам. Сачыце за тым, каб зменныя шлангі адказвалі па сваіх параметрах знятым з аўтамабіля.
Звычайна дастаткова дакладна ацаніць стан вакуумнага шланга можна толькі зняўшы яго з аўтамабіля. Калі даводзіцца здымаць больш за адзін шланг, папярэдне паклапаціцеся аб выразнай іх маркіроўцы з мэтай захавання правільнасці падлучэння пры зборцы.
Падчас праверкі вакуумнага шланга, не забывайце таксама ацаніць стан яго пластмасавых штуцэрных злучэнняў - агледзіце штуцэр на наяўнасць расколін і пераканайцеся ў шчыльнасці пасадкі на ім шланга. Пры нацягванні на штуцэр шланг не павінен нераўнамерна дэфармавацца, выклікаючы страты разрэджання.
Кароткі адрэзак вакуумнага шланга унутраным дыяметрам каля 7 мм уяўляе з сябе выдатны стетоскоп, пры дапамозе якога досыць лёгка выяўляюцца крыніцы страт разрэджання. Адзін канец шланга прыціскаецца да правяранай паверхні, другі - да вуха. Страты разрэджання заўсёды суправаджаюцца шыпеннем. Увага: Пры праслухоўванні кампанентаў імкніцеся не дакранацца да такіх якія рухаюцца кампанентам усярэдзіне рухальнага адсека, як прывадныя рамяні, лопасці крыльчатки вентылятара і да т.п.!
Паліўныя шлангі
Папярэджанне! Пры абслугоўванні кампанентаў сістэмы харчавання не варта забываць, што бензін з'яўляецца ў вышэйшай меры лёгка якая запальваецца вадкасцю. Не паліце паблізу месца правядзення работ, не набліжайцеся да яго з адкрытым агнём! Без прамаруджвання збірайце ўсе сляды разлітага паліва, складайце прасякнутую ГЗМ рыззё ў такое месца, дзе абсалютна выключана верагоднасць яе выпадковага ўзгарання! Заўсёды трымаеце пад рукой вогнетушыцель класа Ў! Імкніцеся не дапушчаць трапленні бензіну на адчыненыя ўчасткі скуры - працяглы кантакт такога роду здольны прывесці да развіцця ракавых захворванняў. Памятайце, што тракт сістэмы ўпырску паліва ўвесь час знаходзіцца пад залішнім унутраным ціскам, якое павінна быць у абавязковым парадку скінута да пачатку правядзення прац (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
Праверце ўсе гумовыя паліўныя шлангі на наяўнасць прыкмет старэння матэрыялу і іншых дэфектаў. Адмысловая ўвага надайце стану ўчасткаў перагіну і абласцям, размешчаным непасрэдна перад надзетымі на штуцэры канцамі.
У якасці зменных ліній павінны выкарыстоўвацца толькі высакаякасныя паліўныя шлангі. Ні ў якім разе не варта ўсталёўваць у гасцінец сістэмы сілкавання няўзмоцненыя вакуумныя шлангі, празрыстыя пластмасавыя трубкі ці садовыя шлангі. Звычайна для фіксацыі паліўных шлангаў на штуцарах выкарыстоўваюцца хамуты спружыннага тыпу. Такія хамуты з часам губляюць трываласць сваёй пасадкі, акрамя таго, часцяком нечакана саскокваюць у момант адлучэння шланга. Разумна будзе замяніць такога роду хамуты больш надзейнымі і бяспечнымі чарвячнымі ці шрубавымі.
Металічныя лініі
Секцыі металічных трубак часта выкарыстоўваюцца ў якасці паліўных ліній. Уважліва праверце ўсе цвёрдыя паліўныя лініі на наяўнасць увагнутасцяў, перагінаў і іншых дэфармацый. Пераканайцеся ў адсутнасці расколін і прыкмет пачатку іх адукацыі.
Калі якая-небудзь з секцый металічнай лініі падлягае замене, выкарыстоўвайце ў якасці зменнай толькі бясшвоўную сталёвую трубку. Медныя і алюмініевыя трубкі не падыходзяць для выкарыстання ў якасці замены, бо не забяспечваюць належную ўстойлівасць да ўздзеяння вібрацый, якія ўзнікаюць у сістэме пры працы рухавіка.
Уважліва агледзіце металічныя тармазныя трубкі ў месцах падлучэння іх да ГТЦ і клапану-абмежавальніку (калі такі прадугледжаны). Зважайце на такія дэфекты, як расколіны, імкніцеся выявіць прыкметы слабення мацаванняў. У выпадку выяўлення слядоў уцечак неабходна неадкладна праверыць стан усёй тармазной сістэмы ў цэлым.