Sok helyreállítási munka (főtengely, csapágyak, dugattyúrudak és egyéb cserealkatrészek) a legtöbb autórajongó lehetőségei közé tartozik. A türelem, a megfelelő szerszámok és a józan ész a motor alapvető ismeretével párosulva tulajdonosi elégedettséget és kézzelfogható gazdasági eredményeket hozhat.
Eszközök
A motor felújításához vagy az alkatrészek cseréjéhez szükséges eszközök az Ön részvételének mélységétől függenek. Néhány kivételtől eltekintve megtalálhatóak a szerelő szerszámkészletében (lásd az 1. fejezetet). A mélyebb munkához a következők bármelyikére (vagy mindegyikére) szükség lesz:
- Kerek jelző (ezredcentiméterben leolvasható) univerzális alapra szerelve. Előfordulhat, hogy a bázist nem szállítják az új készülékhez;
- Mikrométerek és teleszkópos érzékelők;
- Fogó, dugó stb.;
- Távtartó kaparó; a legjobb fa vagy műanyag;
- Szeleprugó-eltávolító (kompresszor);
- Gyűrűhorony-tisztító;
- Gyűrűtágító és kompresszor;
- Dörzsár a felhalmozódás vágásához;
- Hónoló fej;
- Szerszám siklócsapágyak hézagméréséhez (plasti-geich);
- Motor állvány. Ez az egyetlen szerszám lehet a legdrágább felszerelés a garázsban, de megéri. A motor a kerethez csavarozható, majd tetszőleges pozícióba forgatható, hogy a felső vagy az alsó végén működjön.
- Csörlő vagy daru. Ezen eszközök többségének használatát ez a fejezet szemlélteti.
Ellenőrzési módszerek
Ez a fejezet a legtöbb fő alkatrész ellenőrzésére, tisztítására és kopási határértékeinek meghatározására vonatkozó eljárásokat és specifikációkat tartalmazza. Más eljárások, mint például a MagnaFlux és a Zyglo használhatók a túlfeszültség okozta hibák és repedések azonosítására. A Magnaflux egy mágneses eljárás, amelyet csak vastartalmú (vas és acél) csavargoknál alkalmaznak. A Zyglo eljárás egy csavarg bevonása fluoreszkáló, színező, behatoló folyadékkal, és bármilyen csavargon alkalmazható. A gyanús felületi repedések ellenőrzése könnyen elvégezhető helyi ellenőrzéssel festéssel. A festéket a gyanús területre permetezzük, letöröljük, és a területet előhívóval kezeljük. A repedéseknek jól láthatónak kell lenniük.
Tippek nagyobb felújításokhoz
Az alumínium rendkívül népszerűvé vált a motorokban való felhasználása alacsony tömege miatt. Az alumínium alkatrészek megmunkálásakor tartsa be a következő óvintézkedéseket:
- Soha ne használjon forró oldatot alumínium alkatrészeken (a maró, forró oldat korrodálja az alumíniumot);
- A tartály feltöltése előtt távolítson el minden alumínium alkatrészt (címkéket stb.) a motor alkatrészeiről;
- Beszerelés előtt mindig kenje be a meneteket egy könnyű réteg motorolajjal vagy beragadásgátló keverékkel, hogy megakadályozza a beragadást.
- Soha ne szorítsa be a csavarokat vagy a gyújtógyertyákat, különösen az alumíniummeneteseket.
Bármely alkatrész kopott menetei javíthatók néhány javítókészlet használatával.
Az összeszerelés során a motoralkatrészek dörzsölő felületeit meg kell kenni, hogy biztosítva legyen az első indításkor a kenés (a motorolaj használata nem ajánlott erre a célra).
Az eredeti a weboldalon található hondabook