Многи послови рестаурације (радилица, лежајеви, клипњаче и друге заменске компоненте) су у могућностима већине ентузијаста аутомобила. Стрпљење, прави алати и здрав разум у комбинацији са основним разумевањем мотора могу донети задовољство власника и опипљиве економске резултате.
Инструментал средства
Алати потребни за ремонт мотора или замену делова зависиће од дубине вашег ангажовања. Уз неколико изузетака, могу се наћи у комплету алата механичара (погледајте Поглавље 1). За дубљи рад ће бити потребно било шта (или све) од следећег:
- Округли индикатор (очитавање у хиљадитим деловима центиметра) постављен на универзалну основу. База можда није испоручена са новим уређајем;
- Микрометри и телескопски сензори;
- Клешта, чеп итд.;
- Спацер стругач; најбољи је дрвени или пластични;
- Скидач опруге вентила (компресор);
- Средство за чишћење жлебова за прстенове;
- Прстен експандер и компресор;
- Развртач за сечење наслага;
- Хонинг глава;
- Алат за мерење зазора у клизним лежајевима (пласти-геицх);
- Сталак мотора. Овај појединачни алат може бити најскупљи комад опреме у вашој гаражи, али вреди тога. Мотор се може причврстити за оквир, а затим заротирати у било коју позицију да ради на горњем или доњем крају.
- Витло или дизалица. Употреба већине ових алата је илустрована у овом поглављу.
Методе верификације
У овом поглављу су дати поступци и спецификације за инспекцију, чишћење и одређивање граница хабања за већину главних компоненти. Друге врсте процедура MagnaFlux и Zyglo може се користити за идентификацију недостатака и пукотина узрокованих преоптерећењем. Magnaflux - магнетни процес који се примењује само на гвожђе (гвожђе и челик) материјале. Процес Zyglo је премаз од материјала са флуоресцентном, бојењем, пенетрирајућом течношћу и може се користити на било ком материјалу. Провера сумњивих површинских пукотина може се лако обавити коришћењем локалне инспекције фарбањем. Боја се прска на сумњиво подручје, обрише се, а подручје се третира развијачем. Пукотине треба да буду јасно видљиве.
Савети за велика реновирања
Алуминијум је постао изузетно популаран за употребу у моторима због своје мале тежине. Обратите пажњу на следеће мере предострожности када обрађујете алуминијумске делове:
- Никада не користите врући раствор на алуминијумским деловима (каустични врући раствор ће кородирати алуминијум);
- Уклоните све алуминијумске делове (ознаке, итд.) са делова мотора пре пуњења резервоара;
- Увек премажите навоје лаким слојем моторног уља или смеше против загријавања пре уградње да бисте спречили заглављивање.
- Никада немојте стискати завртње или свећице, посебно оне са алуминијумским навојем.
Истрошени навоји у било којој компоненти могу се поправити коришћењем неких комплета за поправку.
Током монтаже, површине за трљање делова мотора морају бити подмазане како би се обезбедило подмазивање током првог покретања (моторно уље се не препоручује за ове сврхе).