Mnogi poslovi restauracije (radilica, ležajevi, klipnjače i druge zamjenske komponente) unutar su mogućnosti većine ljubitelja automobila. Strpljenje, pravi alati i zdrav razum u kombinaciji s osnovnim razumijevanjem motora mogu donijeti zadovoljstvo vlasnika i opipljive ekonomske rezultate.
Instrumental
Alati potrebni za remont motora ili zamjenu dijelova ovisit će o dubini vašeg angažmana. Uz nekoliko iznimaka, mogu se naći u kompletu mehaničarskog alata (vidi Poglavlje 1). Dublji rad će zahtijevati nešto (ili sve) od sljedećeg:
- Okrugli indikator (očitavanje u tisućinkama centimetra) postavljen na univerzalnu podlogu. Baza možda neće biti isporučena s novim uređajem;
- Mikrometri i teleskopski senzori;
- Kliješta, čep itd.;
- Odstojnik strugač; najbolja je drvena ili plastična;
- Skidač opruge ventila (kompresor);
- Sredstvo za čišćenje prstenastih utora;
- Prstenasti ekspander i kompresor;
- Razvrtalo za rezanje naslaga;
- Glava za brušenje;
- Alat za mjerenje zazora u kliznim ležajevima (plasti-geich);
- Stalak motora. Ovaj pojedinačni alat može biti najskuplji dio opreme u vašoj garaži, ali je vrijedan toga. Motor se može pričvrstiti vijcima za okvir i zatim rotirati u bilo koji položaj za rad na gornjem ili donjem kraju.
- Vitlo ili dizalica. Upotreba većine ovih alata ilustrirana je u ovom poglavlju.
Metode provjere
U ovom poglavlju dani su postupci i specifikacije za pregled, čišćenje i određivanje granica trošenja za većinu glavnih komponenti. Drugi postupci kao što su MagnaFlux i Zyglo mogu se koristiti za prepoznavanje nedostataka i pukotina uzrokovanih prenaprezanjem. Magnaflux je magnetski proces koji se primjenjuje samo na željezo (željezo i čelik) materijale. Zyglo postupak je premazivanje materijala fluorescentnom tekućinom za bojenje, prodornom tekućinom i može se koristiti na bilo kojem materijalu. Provjera sumnjivih površinskih pukotina može se lako obaviti lokalnom inspekcijom bojanjem. Boja se raspršuje na sumnjivo područje, obriše i područje se tretira razvijačem. Pukotine bi trebale biti jasno vidljive.
Savjeti za velika renoviranja
Aluminij je postao iznimno popularan za upotrebu u motorima zbog svoje male težine. Pridržavajte se sljedećih mjera opreza pri obradi aluminijskih dijelova:
- Nikada nemojte koristiti vruću otopinu na aluminijskim dijelovima (kaustična vruća otopina će nagrizati aluminij);
- Uklonite sve aluminijske dijelove (oznake, itd.) s dijelova motora prije punjenja spremnika;
- Uvijek premažite navoje tankim slojem motornog ulja ili smjese protiv zapinjanja prije ugradnje kako biste spriječili zapinjanje.
- Nikada nemojte stezati vijke ili svjećice, posebno one s aluminijskim navojem.
Istrošeni navoji u bilo kojoj komponenti mogu se popraviti korištenjem nekih kompleta za popravak.
Tijekom sastavljanja, površine koje se trljaju na dijelovima motora moraju se podmazati kako bi se osiguralo podmazivanje tijekom početnog pokretanja (motorno ulje se ne preporučuje za ove svrhe).