Багато роботи відновлення (колінвал, підшипники, поршневі шатуни, та інші замінні компоненти), цілком під силу більшості автолюбителів. Терпіння, правильні інструментальні засоби, і здоровий глузд разом з основним розумінням двигуна може дати задоволення власнику і, цілком відчутні, економічні результати.
Інструментальні засоби
Інструментальні засоби, потрібні для капітального ремонту двигуна або заміни частин будуть залежати від глибини вашої участі. За невеликим винятком їх можна знайти в комплекті інструментів механіка (див. Главу 1). Глибока робота вимагатиме що-небудь (або все) наступне:
- Круглий індикатор (читання у тисячних частках сантиметра) встановлений на універсальній основі. Підстава може і не поставлятися з новим приладом;
- Мікрометри та телескопічні датчики;
- Кліщі, стопор і т.д.;
- Прокладний шабер; найкращий - дерев'яна або пластикова;
- Знімач пружини клапана (компресор);
- Очищувач кільцевих борозенок;
- Кільцерозширювач та компресор;
- Розгортка для зрізання наростів;
- Хонінгувальна головка;
- Інструмент для вимірювання зазорів у підшипниках ковзання (пласти-гейч);
- Двигуна станина. Цей єдиний інструмент може бути найдорожчою частиною обладнання у вашому гаражі, але він вартий того. Двигун може скріплюватися болтами до станини, а потім обертатися в будь-яке положення для роботи на верхньому або нижньому кінці.
- Лебідка чи підйомний кран. Використання більшості цих інструментів ілюструється у цьому розділі.
Методи перевірки
Процедури та специфікації наведені в цьому Розділі для перевірки, чищення та визначення меж зносу більшості великих вузлів. Інші процедури типу MagnaFlux та Zyglo можуть використовуватися для визначення дефектів та тріщин, спричинених перенапругою. Magnaflux - магнітний процес, що застосовується тільки до залізних (залізо та сталь) матеріалів. Процес Zyglo - це покриття матеріалу флуоресцентною рідиною, що фарбує, проникає і може використовуватися на будь-якому матеріалі. Перевіряючи підозрілі поверхневі тріщини, можна легко здійснити, використовуючи місцевий контроль, фарбуванням. Барвник розпорошується на підозрювану область, витирається і область обробляють проявником. Тріщини мають бути чітко видно.
Поради щодо капітального ремонту
Алюміній став надзвичайно популярним для використання в двигунах через низьку вагу. Будьте обережні при обробці алюмінієвих частин:
- Ніколи не обробляйте гарячим розчином алюмінієві деталі (їдкий гарячий розчин роз'їсть алюміній);
- Зняти всі алюмінієві частини (промаркувавши ярликами і т.д.) з частин двигуна до заповнення бака;
- Завжди покривають різьблення легким шаром моторного масла або антизаклинювальним складом перед установкою для запобігання заклиненню.
- Ніколи не пережимають болти чи свічки запалювання, особливо з алюмінієвими різьбленнями.
Стерте різьблення в будь-якій компоненті може бути відновлено, використовуючи деякі ремонтні набори.
При збиранні поверхні деталей двигуна, що труться, повинні бути промазані для забезпечення змащення при початковому запуску (моторне масло не рекомендується для цих цілей).
[Текст було взято із сайту «www.hondabook.ru»]