Kipufogó rendszer (Honda Accord 3)

Óvintézkedések

Számos okból kifolyólag a kipufogórendszeren végzett munka lehet a legveszélyesebb a járművön végzett munkák közül. Mindig tegye meg a következő óvintézkedéseket:

• Biztonságosan rögzítse a járművet.
• Viseljen védőszemüveget. A kipufogórendszer alkatrészei mindig rozsdásak, és fémpor kerülhet a szemébe.
• Ha bármilyen hőforrást használ, tartsa távol az üzemanyagtartálytól vagy az üzemanyag-vezetékektől.
• Ha kalapácsot használ, ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a fék- vagy az üzemanyag-vezetékeket. Ellenőrizze az összes vezetéket és tömlőt, ahol elhasználódtak.

FIGYELMEZTETÉS: Legyen nagyon óvatos, amikor a katalizátoron vagy annak közelében dolgozik. A felületi hőmérséklet elérheti az 500°C-ot is, ami súlyos égési sérüléseket okozhat. Az eltávolítást vagy beszerelést csak hideg kipufogórendszeren szabad elvégezni.

Nagyon hasznos speciális oldószert használni a rozsdás csavarok és karimák tisztítására. A berozsdásodott részeket késő este, a napi munka előtt nedvesítse meg, ezzel nagyban felgyorsíthatja a rozsdás részek lecsavarásának munkáját.

Az Accord és Prelude kipufogórendszere több részből áll. Szerencsére az alkatrészeket általában csavarokkal és anyákkal tartják össze, nem pedig szegecselve. Minden csavaros csatlakozás tartalmaz egy tömítést, amelyet javításkor ki kell cserélni.

A cső első szakasza összeköti a kipufogócsonkot a katalizátorral. A katalizátor egy tömített, karbantartást nem igénylő egység, amely könnyen lecsavarható a rendszerből és szükség esetén cserélhető. A kipufogórendszert több hegesztett kampó és rugalmas gumi akasztók rögzítik a testhez; ezek a felfüggesztések elnyelik a rezgéseket, és elszigetelik a rendszert a jármű karosszériájától. Az akasztóknak a helyükön kell lenniük és megfelelően fel kell szerelni, hogy elkerüljék a vibrációt és az alvázhoz való érintkezést. Fém hőpajzsok sora húzódik végig a kipufogócsöveken, védve az alvázat a túlzott hőtől.

A hőpajzsok bosszantó zajokat bocsáthatnak ki, beleértve a gép sebességével kapcsolatos zúgó vagy zörgő hangokat. Győződjön meg arról, hogy a képernyők biztonságosak és mentesek a kavicstól.

A rendszer egy hangtompítóval és egy kipufogócsővel végződik a jármű hátulján. A bemeneti cső, a hangtompító és a kipufogócső egyetlen egységet alkotnak, és egy egészben ki kell cserélni.

A kipufogórendszer alkatrészeinek ellenőrzése vagy cseréje során ügyeljen arra, hogy a karosszéria minden pontján minden megfelelő hézag legyen, hogy elkerülje az esetleges túlmelegedést. Ellenőrizze a teljes rendszert, hogy nincsenek-e sérülések, hiányzó vagy rosszul elhelyezett alkatrészek. A kipufogórendszer zörgését és rezgését általában a rosszul beállított alkatrészek okozzák. A rendszer alkatrészeinek összeillesztésekor hagyjon lazán minden csavart és anyát, amíg minden a megfelelő helyzetbe kerül, majd húzza meg az alkatrészeket elölről hátrafelé haladva. Az alkatrészek cseréjekor vegye figyelembe a motor, a karosszéria és a felfüggesztés mozgását.

Alkatrészek eltávolítása és beszerelése

MINDIG használjon új tömítéseket minden csőcsatlakozásnál szétszereléskor. Használjon új csavarokat és anyákat az összes csatlakozás biztonságos rögzítéséhez. Ez a két egyszerű szabály megakadályozhatja a szivárgást a jövőben.

Katalizátor

1. Emelje fel és biztonságosan rögzítse a járművet.

2. Távolítsa el a hőpajzso(ka)t.

3. Távolítsa el a három csavart az átalakító elején és hátulján.

4. Távolítsa el a semlegesítőt és a tömítéseket.

5. Új tömítésekkel csatlakoztassa az átalakítót a kipufogócsövekhez. Húzza meg a csavarokat 35 Nm nyomatékkal.

Hangtompító és/vagy kipufogócső

Krómozott farokhosszabbító – külön rész (a hangtompítóval és a kipufogócsővel ellentétben); ha az Öné még mindig jó állapotban van, távolítsa el a hosszabbító alján található csavarkészlet meglazításával. A hangtompító és a kipufogócső eltávolítása:

1. Emelje fel és biztonságosan támassza meg a jármű hátsó részét.

2. Húzza ki a hangtompítót és/vagy a kipufogócsövet tartó anyákat az illeszkedő csövekről.

3. Távolítsa el vagy válassza le a bilincseket és a támasztékokat, amelyek a csövet minden végén a helyükön tartják. Hagyja a támasztékokat a középponthoz legközelebb.

4. Távolítsa el az utolsó támasztékokat vagy horgokat, és engedje le a szerelvényt a földre. SOHA NE hagyja a kipufogódobot részben felfüggesztve; megtörheti a következő komponenst a sorban.

Ha rozsda vagy korrózió miatt hangtompítót vagy kipufogócsövet cserél, ellenőrizze a szomszédos csöveket, hogy nem sérültek-e meg. A rendszer minden alkatrésze ugyanolyan mértékben sérül.

5. Emelje fel az új szerelvényt a helyére, és lazán rögzítse a horgokat vagy a támasztékokat. Mozgassa meg egy kicsit, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a hangtompító megfelelően van felszerelve.

6. Új tömítésekkel csatlakoztassa mindkét végét a szomszédos csőhöz. Húzza meg az összekötő csavarokat és anyákat 25-35 Nm nyomatékkal.

7. Húzza meg a támasztékokat és a horgokat. Győződjön meg arról, hogy a gumi rögzítőelemek biztonságosan rögzítve vannak a rögzítési pontjaikhoz.

Az egész rendszer

A teljes kipufogórendszer cseréjekor a legegyszerűbb az egész rendszert egészében eltávolítani, nem pedig az egyes alkatrészeket külön-külön. Válassza le az első csövet az elosztó csatlakozásánál, és haladjon az autó hátulja felé, menet közben távolítsa el a konzolokat és a horgokat. Távolítsa el a hátsó hangtompító tartót, és távolítsa el a teljes kipufogórendszert a jármű alól.

Az új rendszer ezután összeszerelhető egy munkapadon, és könnyen ellenőrizhető a megfelelő meghúzás és a tömítés épsége. Új szerelvény beszerelésekor először akassza fel a rugalmas kampókra, majd rögzítse a tartókonzolokhoz. Mindig új önzáró anyákat használjon, különösen az elosztó és a kipufogócső találkozásánál. Húzza meg az elosztócső anyáit 55 Nm nyomatékkal. Ellenőrizze a hézagokat a karosszérián és a felfüggesztésen, és szerelje be az elosztó csatlakozócsavarjait, és húzza meg megfelelően.

Az eredeti a weboldalon található: hondabook.ru