Elővigyázatossági intézkedések
Számos okból kifolyólag a kipufogórendszeren végzett munka lehet a legveszélyesebb munka, amelyet járművén végezhet. Mindig tartsa be a következő óvintézkedéseket:
- Biztonságosan rögzítse a járművet.
- Viseljen védőszemüveget. A kipufogórendszer alkatrészei mindig rozsdásodnak, és fémpor kerülhet a szemébe.
- Ha bármilyen hőforrást használ, tartsa távol az üzemanyagtartálytól vagy az üzemanyag-vezetékektől.
- Ha kalapáccsal dolgozik, ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a fék- vagy az üzemanyag-vezetékeket. Ellenőrizze az összes vezetéket és tömlőt, ahol elhasználódtak.
FIGYELMEZTETÉS: Legyen nagyon óvatos, amikor a katalizátoron vagy annak közelében dolgozik. A felületi hőmérséklet akár 500°C-ra emelkedhet, ami súlyos égési sérüléseket okozhat. Az eltávolítást vagy beszerelést csak hideg kipufogórendszerre szabad elvégezni.
Nagyon hasznos speciális oldószert használni a rozsdás csavarok és karimák tisztítására. A berozsdásodott részeket a napi munka előtt késő este nedvesítsük be, ezzel nagyban felgyorsíthatjuk a rozsdás részek lecsavarásának munkáját.
Az Accord és Prelude kipufogórendszere több részből áll. Szerencsére az alkatrészeket általában csavarral és anyával rögzítik, nem pedig szegecselve. Minden csavaros csatlakozás tartalmaz egy tömítést, amelyet minden javításkor ki kell cserélni.
A cső első szakasza összeköti a kimeneti elosztót a katalizátorral. A katalizátor egy tömített, karbantartást nem igénylő szerelvény, amely könnyen lecsavarható a rendszerből és szükség esetén cserélhető. A kipufogórendszer több hegesztett kampóval és rugalmas gumi akasztókkal van a testhez rögzítve; ezek a felfüggesztések elnyelik a rezgéseket és elszigetelik a rendszert a jármű karosszériájától. Az akasztóknak a helyükön kell lenniük és megfelelően fel kell szerelni, hogy elkerüljék a vibrációt és a hajótesttel való érintkezést. Fém hőpajzsok sora húzódik végig a kipufogócsöveken, védve az alvázat a túlzott hőtől.
A hőpajzsok a gép sebességével kapcsolatos bosszantó zajok forrásai lehetnek, beleértve a zümmögést vagy zúgást. Győződjön meg arról, hogy a képernyők biztonságosan rögzítve vannak, és mentesek a kavicstól.
A rendszer egy hangtompítóval és egy kipufogócsővel végződik a jármű hátulján. A bemeneti cső, a hangtompító és a kipufogócső egy darabból állnak, és egy egészben ki kell cserélni.
A kipufogórendszer alkatrészeinek ellenőrzése vagy cseréje során ügyeljen arra, hogy a karosszéria minden pontján minden megfelelő hézag legyen, hogy elkerülje az esetleges túlmelegedést. Ellenőrizze a teljes rendszert, hogy nincsenek-e sérülések, hiányzó vagy rosszul elhelyezett alkatrészek. A kipufogórendszer dübörgését és rezgését általában az alkatrészek eltolódása okozza. A rendszer részeinek beigazításakor hagyja lazán az összes csavart és anyát, amíg mindegyik a megfelelő helyzetbe kerül, majd húzza meg az alkatrészeket elölről hátrafelé haladva. Az alkatrészek cseréjekor vegye figyelembe a motor, a karosszéria és a felfüggesztés mozgását.
Összetevők eltávolítása és telepítése
MINDIG használjon új tömítéseket minden csőcsatlakozáshoz, amikor szétszereli azokat. Használjon új csavarokat és anyákat az összes csatlakozás biztonságos rögzítéséhez. Ez a két egyszerű szabály segít megelőzni a jövőbeni szivárgásokat.
Katalizátor
1. Emelje fel és rögzítse a járművet.
2. Távolítsa el a hővédőt (s).
3. Távolítsa el a három csavart az átalakító elején és hátulján.
4. Távolítsa el az átalakítót és a tömítéseket.
5. Új tömítésekkel csatlakoztassa az átalakítót a kipufogócsövekhez. Húzza meg a csavarokat 35 Nm nyomatékkal.
Hangtompító és/vagy kipufogócső
A krómozott farokhosszabbítás külön tétel (ellentétben a hangtompítóval és a kipufogócsővel); ha a tiéd még mindig jó állapotban van, távolítsa el a hosszabbító alján található csavarkészlet meglazításával. A hangtompító és a kipufogócső eltávolítása:
1. Emelje fel és rögzítse a jármű hátsó részét.
2. Húzza ki a hangtompítót és/vagy a kipufogócsövet tartó anyákat a csatlakozócsöveken.
3. Távolítsa el vagy válassza le a csövet minden végén tartó bilincseket és támasztékokat. Hagyja a támasztékokat a középponthoz legközelebb.
4. Távolítsa el az utolsó támasztékokat vagy horgokat, és engedje le a szerelvényt a földre. SOHA ne hagyja a hangtompítót részben felfüggesztve; megtörheti a következő komponenst a sorban.
Ha rozsda vagy korrózió miatt hangtompítót vagy kipufogócsövet cserél, ellenőrizze a szomszédos csöveket hasonló sérülések szempontjából. A rendszer minden alkatrésze ugyanolyan mértékben sérül.
5. Emelje fel az új szerelvényt a helyére, és lazán rögzítse a horgokat vagy a támasztékokat, hogy alátámassza. Mozgassa meg egy kicsit a hangtompító megfelelő felszereléséhez.
6. Új tömítésekkel csatlakoztassa mindkét végét a szomszédos csőhöz. Húzza meg az összekötő csavarokat és anyákat 25-35 Nm nyomatékkal.
7. Húzza meg a támasztékokat és a horgokat. Győződjön meg arról, hogy a gumi rögzítőelemek biztonságosan rögzítve vannak a rögzítési pontjaikhoz.
Az egész rendszer
A kipufogórendszer teljes cseréjekor könnyebb a teljes rendszert mint egészet eltávolítani, mint az egyes részeket külön-külön. Válassza le az első csövet az elosztó csatlakozásánál, és haladjon a jármű hátulja felé, menet közben távolítsa el a konzolokat és a horgokat. Távolítsa el a hátsó hangtompító tartót, és távolítsa el a teljes kipufogórendszert az autó alól.
Az új rendszer ezután egy munkapadon összeszerelhető, és könnyen ellenőrizhető a megfelelő meghúzás és a tömítés épsége. Új szerelvény felszerelésekor először akassza fel a flexibilis horgokra, és csak ezután rögzítse a tartókonzolokhoz. Mindig új önzáró anyákat használjon, különösen az elosztó és az ejtőcső találkozásánál. Húzza meg az elosztó anyáit 55 Nm nyomatékkal. Ellenőrizze a hézagokat a karosszérián és a felfüggesztésen, és szerelje be az elosztó csatlakozócsavarjait, és húzza meg megfelelően.