Издувни систем (Honda Accord 3)

Превентивне мере

Из више разлога, рад на издувном систему може бити најопаснији од свих послова које можете да обављате на свом возилу. Увек предузмите следеће мере предострожности:

• Сигурно осигурајте возило.
• Носите заштитне наочаре. Компоненте издувног система су увек зарђале, а метална прашина може ући у ваше очи.
• Када користите било који извор топлоте, држите га даље од резервоара за гориво или водова за гориво.
• Када користите чекић, пазите да не оштетите кочнице или водове за гориво. Прегледајте све водове и црева где су истрошена.

УПОЗОРЕЊЕ: Будите веома опрезни када радите на или близу катализатора. Површинске температуре могу достићи и до 500°Ц, изазивајући тешке опекотине. Уклањање или уградња треба да се врши само на хладном издувном систему.

Веома је корисно користити посебан растварач за чишћење зарђалих вијака и прирубница. Навлажите зарђале делове касно увече пре радног дана, ово може у великој мери да убрза рад на одвртању зарђалих делова.

Издувни систем укључен Accord и Prelude састоји се из више делова. На срећу, делови се обично држе заједно вијцима и матицама, а не заковицама. Свака вијчана веза садржи заптивку која се мора заменити кад год се поправља.

Први део цеви повезује издувни колектор са катализатором. Катализатор је заптивена јединица која не захтева одржавање и која се лако може одврнути од система и заменити ако је потребно. Издувни систем је причвршћен за тело помоћу неколико заварених кука и флексибилних гумених вешалица; ове суспензије апсорбују вибрације и изолују систем од каросерије возила. Вјешалице морају бити постављене и правилно постављене како би се избјегле вибрације и контакт са шасијом. Низ металних топлотних штитова протеже се дуж издувних цеви, штитећи подвозје од вишка топлоте.

Топлотни штитници могу да произведу неке досадне звукове, укључујући звукове звецкања или звецкања у вези са брзином машине. Уверите се да су екрани сигурни и без шљунка.

Систем се завршава пригушивачем и испушном цеви на задњем делу возила. Улазна цев, пригушивач и издувна цев су једна целина и морају се заменити као целина.

Приликом прегледа или замене компоненти издувног система, уверите се да су сви одговарајући зазори присутни на свакој тачки каросерије како бисте избегли могуће прегревање подвозја. Проверите да ли цео систем има оштећења, недостајућих или лоше постављених делова. Звецкање и вибрације у издувном систему су обично узроковане неусклађеним деловима. Када монтирате делове система заједно, оставите све завртње и навртке лабаве док све не буде у својим одговарајућим положајима, а затим затегните делове, радећи од напред ка назад. Приликом замене делова водите рачуна о кретању мотора, каросерије и вешања.

Уклањање и уградња компоненти

УВЕК користите нове заптивке на било ком споју цеви када га растављате. Користите нове завртње и навртке да безбедно причврстите све спојеве. Ова два једноставна правила могу спречити цурење у будућности.

Каталитички неутрализатор

1. Подигните и безбедно причврстите возило.

2. Уклоните топлотни штит(е).

3. Уклоните три вијка на предњем и задњем делу претварача.

4. Уклоните неутрализатор и заптивке.

5. Користећи нове заптивке, повежите претварач са издувним цевима. Затегните завртње на 35 Nm.

Пригушивач и/или издувна цев

Хромирани репни наставак - посебан део (за разлику од пригушивача и издувне цеви); ако је ваш још увек у добром стању, уклоните га тако што ћете олабавити шрафове на дну продужетка. Да бисте уклонили пригушивач и издувну цев:

1. Подигните и безбедно подуприте задњи део возила.

2. Одвојите матице које држе пригушивач и/или испушну цев на спојним цевима.

3. Уклоните или одвојите стезаљке и носаче који држе цев на месту на свим крајевима. Оставите носаче најближе центру.

4. Уклоните последње ослонце или куке и спустите склоп на тло. НИКАДА не остављајте пригушивач делимично окаченог; можете прекинути следећу компоненту у линији.

Приликом замене пригушивача или издувне цеви због рђе или корозије, проверите да ли су суседне цеви иста оштећења. Све компоненте система се оштећују истом брзином.

5. Подигните нови склоп на место и лабаво причврстите куке или ослонце да га подупрете. Померите га мало да бисте били сигурни да је пригушивач правилно инсталиран.



6. Користећи нове заптивке, повежите сваки крај са суседном цеви. Затегните спојне завртње и навртке на 25-35 Nm.

7. Затегните носаче и куке. Уверите се да су гумени причвршћивачи безбедно причвршћени за своје тачке монтаже.

Цео систем

Приликом замене комплетног издувног система, најлакше је уклонити цео систем у целини уместо да уклањате сваки део појединачно. Одвојите прву цев на споју разводника и радите према задњем делу аутомобила, уклањајући држаче и куке док идете. Уклоните држач задњег пригушивача и уклоните цео издувни систем испод возила.

Нови систем се затим може саставити на радном столу и лако проверити да ли је правилно затегнут и интегритет заптивача. Када инсталирате нови склоп, прво га окачите за флексибилне куке, а затим га причврстите на монтажне конзоле. Увек користите нове самоконструирајуће матице, посебно на споју колектора и издувне цеви. Затегните навртке цеви разводника на 55 Nm. Проверите зазоре на каросерији и вешању и уградите завртње зглоба колектора, правилно их затегните.

(Оригинални текст чланка налази се на веб-сајту: hondabook)