Ubrizgavanje goriva i upravljanje motorom Honda HR-V 1

Položaj komponenti u motornom prostoru
1. VENTIL ZA ISPUŠTANJE FILTRA ISPARENOG UREĐAJA (na modelima s TWC pretvaračem). Rješavanje problema ( vidi dolje ) 2. SENZOR POLOŽAJA GASA. Rješavanje problema ( vidi dolje ) 3. OSJETNIK TEMPERATURE ULAZNOG ZRAKA...

Položaj komponenti unutar automobila
Modeli s volanom na lijevoj strani 1. PGM-FI GLAVNI RELEJ. Ispitivanje releja ( vidi dolje ). Rješavanje problema ( vidi dolje ) 2. INERCIJALNI PREKIDAČ. Opis ( vidi dolje ) 3. REGULATOR SASTAVA SMJEŠAVE NA BRZINI X.X....

Položaj komponenti sustava ubrizgavanja
1. PRIGUŠIVAČ PULSACIJE GORIVA 2. ISPUŠNA CIJEV PARE GORIVA 3. FILTER GORIVA. Zamjena ( vidi dolje ) 4. DOVODNA CIJEV GORIVOM 5. SPREMNIK GORIVA. Zamjena ( vidi dolje ) 6. PUMPA GORIVA. Proba ( vidi dolje ). Zamjena (...

Spajanje elemenata vakuumskog sustava
1. NA 2-PUTNI VENTIL FILTERA ISPARA 2. UDALJENOST APSOLUTNOG TLAKA (KARTA) RAZVODNIKA 3. PREDNJI DIO AUTOMOBILA 4. VENTIL ZA ISPUŠTANJE FILTERA EVAP (na modelima s TWC pretvaračem) 5. REGULATOR TLAKA GORIVA 6. UGLJENI...

Električne veze sustava ubrizgavanja i upravljanja
Osigurači: 1 BATERIJA (80 A)* 2 REZERVA POMOĆ. PRIBOR (30 A)* 3 GLAVNI PREKIDAČ PALJENJA (50 A)* 4 ECU (ECM/PCM) (15 A)* 5 PUMPA GORIVA SRS (15 A) 6 ZAVOJNICA PALJENJA (15 A) 7 SVJETLJENJE INSTRUMENTA (7,5 A) 8 SIGNAL...

Metode rješavanja problema
Kako započeti s rješavanjem problema Kada se upali lampica indikatora kvara (MIL), provjerite dijagnostički kod kvara (DTC) na sljedeći način: Napomena: Ova operacija se također može izvesti pomoću Honda PGM testera...

Položaj pinova konektora upravljačkog modula motora/pogonskog sklopa
ECM konektor A (32-pinski) Ženski konektor na strani kabelskog svežnja Napomena: standardni napon baterije je 12 V. *1: Modeli s TWC pretvaračem *2: Modeli bez TWC pretvarača *3: Modeli s TWC pretvaračem, isključujući...

Tablica dijagnostičkih kodova kvarova (DTC)
Dijagnostički kod kvara (DTC) Sustav pod testom 0 Upravljački modul motora/pogonskog sklopa (ECM/PCM) 1 Primarni grijani senzor za kisik (primarni HO2S) 3 Senzor apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP) 4 Senzor kuta...

Opis PGM-FI sustava ubrizgavanja goriva
PGM-FI sustav Sustav PGM-FI na ovom modelu je sekvencijalni sustav ubrizgavanja goriva u više točaka. Unaprijed i trajanje ubrizgavanja goriva ECM/PCM modul pohranjuje osnovne vrijednosti trajanja ubrizgavanja pri...

Grijani senzor za kisik
Zamjena 1. Odvojite 4-pinski HO2S konektor, zatim uklonite HO2S osjetnik. 2. Ugradite osjetnik HO2S obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Sustav kontrole broja okretaja u praznom hodu — opis
Regulacija brzine praznog hoda motora izvodi IAC ventil. Ventil mijenja količinu protoka zraka u usisnu granu zaobilazeći prigušivač kao odgovor na električni signal koji generira ECM/PCM. Kada je IAC ventil uključen,...

Kontrola broja okretaja u praznom hodu
Podesite brzinu u praznom hodu. koristeći Honda PGM tester. U protivnom provjerite sljedeće: Napomena: Prije podešavanja brzine praznog hoda. provjerite sljedeće stavke: Lampica MIL ne svijetli. Napredak paljenja...

Ovaj odjeljak dostupan je na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Link u različitim formatima na ovaj odjeljak

TEXTHTMLBB Code