Sadržaj: Kontrolirati ⇊ Zamjena ⇊
Kontrolirati
Modeli prije 1986
1. Provjerite stanje vakuumskog crijeva između kućišta leptira za gas i senzora. Zamijenite ga ako je potrebno.
2. Provjerite ispravnost spoja električnog konektora senzora i nepropusnost kontakta u konektoru.
3. Preostala kontrola mora se izvršiti pomoću posebne opreme na servisu.
Modeli od 1988
4. Isključite paljenje.
5. Uklonite osigurač "HAZARD" s ploče s osiguračima na 10 sekundi kako biste resetirali ECU memoriju.
6. Zagrijte motor na radnu temperaturu i uvjerite se da indikator "CHECK ENGINE" nastavlja bljeskati.
7. Isključite paljenje i odvojite električni konektor od osjetnika.
Crtež. 4.7 Senzor apsolutnog tlaka nalazi se na stražnjoj stijenci odjeljka motora: WHT - bijeli; GRN/WHT - zeleno/bijelo; ŽUTO/CRVENO - žuto/crveno
8. Okrenite ključ za paljenje u drugi položaj, izmjerite napon između žuto/crvenog kontakta i mase. Trebao bi biti oko 5 volti.
9. Izmjerite napon između žuto/crvenih i zeleno/bijelih kontakata. Trebao bi biti oko 5 volti.
10. Izmjerite napon između bijelih i zeleno/bijelih kontakata. Trebao bi biti oko 5 volti.
11. Ako se napon razlikuje od navedene vrijednosti, zamijenite senzor.
12. Ako je senzor u redu, provjerite krug senzora. Ako imate bilo kakvih poteškoća, obratite se servisu.
Zamjena
13. Odvojite žice i vakuumsko crijevo od senzora.
14. Odvijte vijke koji pričvršćuju senzor na zid i uklonite ga.
15. Instalirajte obrnutim redoslijedom.