Pažnja! Kada prvi put palite motor nakon završetka njegove obnove, svakako imajte pri ruci aparat za gašenje požara klase B!
1. Nakon ugradnje agregata na automobil, provjerite razine motornog ulja i rashladne tekućine u njemu.
2. S okrenutim svjećicama i privremeno isključenim sustavom paljenja (vidi odjeljak Provjera tlaka kompresije u cilindrima), pokrenite motor, podižući tlak ulja u njemu tako da se upali odgovarajuća lampica upozorenja na ploči s instrumentima vozila.
3. Uvrnuti svjećice, spojiti eksplozivne žice i vratiti rad sustava za paljenje.
4. Pokrenite motor. Pokretanje se može dogoditi s malom odgodom potrebnom za porast tlaka goriva, ali ne bi trebalo biti posebnih poteškoća.
Bilješka. Ako se u kućištu leptira za gas počnu javljati pucketanje, provjerite postavke vremena paljenja i vremena ventila.
5. Nakon pokretanja, zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu, dok se zagrijava, provjerite ima li znakova curenja ulja i rashladne tekućine. Neka motor radi u praznom hodu 15 minuta, što je posebno važno nakon zamjene ležajeva klipnjače.
6. Zaustavite motor i ponovno provjerite razine ulja i rashladne tekućine.
7. Sada možete početi izvoditi testove i pokretati motor. Odvezite vozilo u područje gdje je promet minimalan i brzo ubrzajte do brzine od 50÷80 km/h (30÷50 mph). Zatim usporite na 50 km/h tako da potpuno zatvorite gas. Ponovite postupak 10÷12 puta - rezultirajuća ciklička opterećenja pomoći će skupljanju klipnih prstenova u odnosu na stijenke cilindra. Ponovno provjerite curi li motor.
8. Prvih 800 km (500 milja) pokušajte lagano upravljati motorom, redovito i često provjeravajući razinu motornog ulja. Povećana potrošnja ulja tijekom razdoblja uhodavanja motora je normalna.
9. Nakon otprilike 800÷1000 km (500÷600 milja) vožnje, promijenite motorno ulje i filter ulja.
10. Sljedećih nekoliko stotina kilometara automobilom se može upravljati u normalnom načinu rada.
11. Nakon 3200 km (2000 milja), ponovno promijenite motorno ulje i filter ulja. Sada se motor može smatrati potpuno uhodanim.
(Članak je preuzet s web stranice: HONDABOOK)