Priprema
1. Prije ugradnje sklopova klipnjače i klipa potrebno je temeljito obrisati stijenke cilindra, potpuno ukloniti tragove istrošenosti koraka s njihovih gornjih rubova i skositi ih. Pretpostavlja se da je radilica već ugrađena na svoje uobičajeno mjesto u bloku.
2. Uklonite poklopac donje glave klipnjače klipa prvog cilindra (provjerite ima li tvorničkih oznaka ili oznaka nanesenih tijekom demontaže). Uklonite stare čahure ležaja s glave klipnjače i njenog poklopca i temeljito obrišite njihova ležišta čistom krpom koja ne ostavlja dlačice.
Provjera radnog zazora ležaja klipnjače
Bilješka. Pokušajte ne dodirivati površine novih ležajeva golim rukama kako biste izbjegli neželjeni kontakt ležajeva s tragovima ulja i kemijski agresivnih tvari koji su uvijek prisutni na vašim prstima.
1. Obrišite stražnju stranu nove gornje školjke i postavite je u ležište ležaja u glavi klipnjače. Uvjerite se da vodeći jezik košuljice stane u odgovarajući utor na klipnjači. Nikada ne udarajte oblogu u krevet čekićem. Ne podmazujte ležaj ničim u ovoj fazi.
2. Obrišite stražnju stranu druge košuljice i stavite je u poklopac donje glave klipnjače. Opet, provjerite staje li jezičak u spojni utor. Ne koristite nikakva sredstva za podmazivanje - iznimno je važno da spojne površine ležaja i klipnjače ostanu potpuno čiste i suhe.
3. Postavite klipne prstenove s bravama kao što je prikazano na slici.
Pažnja! NEMOJTE postavljati prstenaste brave koaksijalno s osovinicom klipa ili okomito na njegovu os!
4. Podmažite klip i klipne prstenove čistim motornim uljem.
5. Postavite osovinu alata za stezanje prstena na klip. Ostavite rub klipa da viri iz osovine alata približno 6,4 mm kako biste omogućili jednostavno umetanje u cilindar. Prstenovi moraju biti pritisnuti u ravnini s površinom za oblikovanje klipa.
6. Zakrenite radilicu tako da je rukavac prve poluge u BDC položaju. Podmažite ogledalo prvog cilindra motornim uljem.
7. Rasklopivši sklop s oznakom u obliku udubljenja ili strelice na dnu klipa prema naprijed duž motora, pažljivo umetnite klipnjaču u prvi cilindar bloka. Umetnite ivicu klipa u cilindar, pritiskajući donji rub alata za stezanje prstena čvrsto na površinu bloka.
8. Lupnite gornji rub trna kako biste bili sigurni da je čvrsto pritisnut na blok duž cijelog perimetra donjeg ruba.
9. Lagano lupkajući po dnu klipa drvenom drškom čekića, umetnite klip u cilindar dok vodite donji kraj klipnjače na rukavac odgovarajuće poluge radilice. Klipni prstenovi mogu neočekivano iskočiti ispod držača alata, stoga stalno nadzirite čvrstoću preše na blok. Nastavite polako; ako se pojavi i najmanji otpor, odmah prestanite lupkati klipom. Otkrijte uzrok zastoja i uklonite ga. Nikada ne pokušavajte silom ugurati klip u cilindar jer to može dovesti do mehaničkog oštećenja ili uništenja klipnih prstenova.
10. Nakon uvođenja sklopa klipnjače i klipa u motor, prije konačne ugradnje donjeg poklopca glave klipnjače, trebate provjeriti radni zazor ležaja klipnjače radilice.
11. Izrežite komad baždarene plastične žice iz Plastigage mjernog pribora, malo kraći od širine ljuske ležaja klipnjače, i položite ga duž prvog rukavca radilice, paralelno s osi zadnjeg.
12. Obrišite površinu ležaja u donjem kraju poklopca klipnjače i postavite poklopac na klipnjaču. Provjerite je li oznaka na poklopcu okrenuta u istom smjeru kao oznaka na klipnjači.
13. Vratite vijke poklopca i zategnite ih potrebnim momentom u tri faze.
Bilješka. Kako biste izbjegli zaglavljivanje ključa, koristite utičnicu s tankim stijenkama. Ako primijetite da je ključ zaglavljen između glave vijka i klipnjače, lagano podignite glavu i nastavite sa zatezanjem. Nemojte dopustiti da se radilica okreće tijekom cijelog ovog postupka.
14. Uklonite vijke i pažljivo uklonite poklopac s klipnjače. Pazite da ne oštetite spljošteni komad mjerne žice.
15. Koristeći širinu spljoštene žice, izmjerenu na skali otisnutoj na pakiranju Plastigage kompleta, odredite veličinu radnog zazora u ležaju. Usporedite rezultat mjerenja sa zahtjevima Specifikacija.
16. Ako je razmak izvan dopuštenog raspona, prije traženja košuljica druge veličine, provjerite je li prljavština/ulje dospjelo ispod stražnjih strana ležajeva klipnjače i poklopca košuljice. Ponovno izmjerite promjer rukavca osovine. Spljoštenost žice na jednom kraju više nego na drugom ukazuje na prisutnost suženog vrata.
Završna montaža sklopa klipnjače i klipa
1. Noktom ili rubom stare kreditne kartice pažljivo ostružite sve tragove mjerne žice s površine rukavca i/ili ležaja.
2. Uvjerite se da su obje površine ležaja potpuno čiste, zatim ih ravnomjerno podmažite tankim slojem motorne masti za sklop koja sadrži molibden. Da biste omogućili pristup površini gornjeg košuljice, morat ćete malo gurnuti klip u cilindar - ne zaboravite staviti zaštitna crijeva na vijke poklopca klipnjače kako biste izbjegli oštećenje površine rukavca osovine. Pokušajte spriječiti da klipni prstenovi iskaču iz cilindra.
3. Vratite klipnjaču na njezino mjesto tako da pažljivo postavite njenu donju glavu na rukavac vaše poluge, skinite zaštitna crijeva s vijaka, postavite poklopac i zategnite pričvrsne matice u tri stupnja do potrebne sile.
Bilješka. Provjerite jesu li oznake na poklopcu klipnjače i njegovoj donjoj glavi ispravno poravnate.
4. Ponovite cijeli postupak za preostale sklopove klipnjače i klipa.
5. Nemojte zanemariti sljedeće važne točke:
- a) Pazite da nikakva prljavština ne dospije na stražnju stranu košuljica i njihovih ležišta u klipnjačama i poklopcima;
- b) Uvjerite se da je svaki sklop točno ugrađen u svoj cilindar (čak i ako su ugrađene nove komponente, budući da su zazori klipnih prstenova prilagođeni određenim cilindrima);
- c) Klipovi trebaju biti postavljeni s oznakom/strelicom na dnu prema naprijed duž motora (prema razvodnom pogonu);
- d) Nemojte zaboraviti podmazati retrovizore cilindara motornim uljem prije ugradnje sklopova;
- e) Nemojte zaboraviti podmazati ležajeve (nakon provjere radnih zazora u njima) prije konačne ugradnje poklopaca.
6. Po završetku postavljanja sklopova klipnjače i klipa, provjerite slobodu rotacije koljenastog vratila okretanjem nekoliko puta rukom.
7. Na kraju, potrebno je ponovno provjeriti aksijalni zazor koljenastog vratila (vidi odjeljak Uklanjanje sklopova klipnjače i klipa).
8. Usporedite rezultate mjerenja krajnjeg zazora sa zahtjevima Specifikacija. Ako je zračnost bila normalna prije rastavljanja motora i korišteni stari sklopovi klipnjače i klipa, ne bi trebalo biti iznenađenja. Ako nakon zamjene klipnjača zračnost prelazi dopuštene granice, klipnjače je potrebno izvaditi iz motora i odnijeti u autoservis na odgovarajuću mehaničku obradu.
(Izvornik objavljen na ovom resursu: «www.hondabook.ru»)