Уся інфармацыя па ручных каробках пераключэння перадач (РКПП) прадстаўлена ў дадзенай Часткі Кіраўніка. 4-ступеністым АТ і CVT прысвечана 4-ступеністая і бесступенькавая аўтаматычныя трансмісіі (ат і cvt). Апісанне такіх працэдур агульнага парадку, як замена сальнікаў прыведзена таксама ў Часткі 5-ступеністая ручная каробка пераключэння перадач.
З прычыны складанасці канструкцыі РКПП, адсутнасці ў свабодным продажы неабходных зменных унутраных кампанентаў і неабходнасці выкарыстання спецыяльнага абсталявання, складальнікі дадзенага Кіраўніцтва не рэкамендуюць уладальнікам аўтамабіляў самастойна выконваць капітальны рамонт каробкі перадач. Рамонт скрынкі ва ўмовах майстэрні аўтасэрвісу з'яўляецца досыць дарагой аперацыяй, а таму, варта разгледзець альтэрнатыўныя варыянты замены які выйшаў з ладу блока новым ці адноўленым. Любую карысную інфармацыю па рамонце і замене трансмісіі можна атрымаць у сэрвіс-цэнтры кампаніі Honda. Незалежна ад выбару спосабу ўхілення праблем (рамонт або замена), самастойны дэмантаж скрынкі з аўтамабіля дазволіць істотна скараціць матэрыяльныя выдаткі.
Размяшчэнне РКПП і спадарожных ёй кампанентаў у рухальным адсеку аўтамабіля прадстаўлена на суправаджальнай ілюстрацыі ніжэй.
Размяшчэнне РКПП у рухальным адсеку аўтамабіля (выгляд знізу)
1 - РКПП; 2 - Цяга прывада пераключэння перадач; 3 - Рэактыўная штанга рычага пераключэння; 4 - Прывадны вал