Механічная КПП — дэмантаж і ўстаноўка (Honda CR-V 1)

Дэмантаж

Мадэлі CR-V

1. Адлучыце батарэю ад масы.

2. Зніміце паветраны фільтр з паветраводам.

3. Адлучыце трубку гідрапрывада счаплення і зніміце працоўны цыліндр счаплення.

4. Адлучыце ад стартара провада, адлучыце ад КПП шыну на масу і раздым ад датчыка хуткасці.

5. Адлучыце раз'ём ад выключальніка сігналу задняга ходу, выдаліце хамут мацавання праводкі.

6. Адлучыце трос прывада аб цягі змены перадач. Звярніце ўвагу на размяшчэнне пластмасавай шайбы, якая павінна знаходзіцца паміж наканечнікам троса і сталёвай шайбай.

7. Зніміце кранштэйны троса з картэра счаплення.

8. Адкруціце 4 верхніх ніта мацавання КПП да рухавіка і ніжні ніт стартара.

9. Падніміце аўтамабіль і зніміце пярэднія колы.

10. Зліце з КПП алей.

11. Зніміце ніжні грязеотражатель ахоўнай панэлі колавай нішы і ахоўную планку. Панэль мацуецца шрубамі і зашчапкамі, для выдалення якіх трэба спачатку падчапіць і дастаць пістон, затым трымальнік пістон. Планка мацуецца нітам Мб.

12. Адлучыце пярэднюю выхлапную трубу, адлучыўшы раз'ём ад датчыка кіслароду і адкруціўшы гайкі мацавання трубы да кранштэйна, да калектару і да нейтралізатара.

13. На паўнапрывадных мадэлях адлучыце ад раздатачнай скрынкі, карданны вал, пазначыўшы арыентацыю фланцаў і адкруціўшы 4 ніты.

14. Расшплінтуйце і адкруціце гайкі шаравых апор, выпрасуйце шаравыя апоры з рычагоў падвескі.

15. На правай стойцы адкруціце стяжной ніт і гайку другога ніта і зніміце відэлец стойкі з ніжняга рычага падвескі. Спружыннае стопорное кольца паўвосі пры зборцы заменіце.

16. Адлучыце ад КПП правую паўвось, падчапіўшы манціроўкай, адлучыце левую паўвось ад прамежкавага вала.

17. Адкруціце балты і зніміце прамежкавы вал паўвосі.

18. Заменіце спружыннае кольца прамежкавага вала.

19. Зніміце задні ўзмацняльнік калянасці.

20. Адкруціце балты і зніміце ніжняе вечка картэра счаплення.

21. Вывесіце рухавік і зніміце правы пярэдні кранштэйны падвескі рухавіка.

22. Усталюеце пад КПП каляску -дамкрат і зніміце кранштэйн і апору КПП.

23. Адкруціце балты задняй апоры рухавіка ніжнія балты мацавання КПП.

24. Зніміце КПП, падаўшы ў ад рухавіка і апусціўшы.

25. Зніміце стартар, выціскны падшыпнік, відэлец выключэння счаплення і чахол.

Ўстаноўка

26. Усталюйце штыфты на картар счаплення.

27. Вышмаруйце звыштугаплаўкай змазкай шлицы першаснага вала КПП, якія труцца паверхні выціскнага падшыпніка і відэльцы выключэння счаплення.

28. Збярыце прывад счаплення.

29. Усталюйце КПП па месцы, загарніце ніжнія ніты мацавання КПП і новыя ніты кранштэйна задняй апоры. Зацягніце ніты КПП з момантам 64 Нм., ніты кранштэйна - з момантам 47 Нм.

30. Прыпадніміце КПП і ўстанавіце апору КПП. Зацягніце спачатку гайкі апоры (64 Нм.), затым скразны ніт (74 Нм).

31. Загарніце верхнія балты мацавання КПП і ніт стартара. Зацягніце ніты КПП з момантам 54 Нм., ніт стартара - з момантам 44 Нм.

32. Усталюйце кранштэйн правай перадпакоя апоры, зацягніце 3 ніта на рухавіку з момантам 64 Нм і 2 ніта мацавання да кузава з момантам 44 Нм.

33. Усталюйце вечка картэра счаплення і ўзмацняльнік калянасці..

34. Заліце ў КПП каля 1 л алеі праз праём для прамежкавага вала. Усталюеце прамежкавы вал паўвосі.

35. Выдаліце дамкраты з-пад рухавіка і КПП.

36. Далей зборка выконваецца ў зваротным парадку. Зацягніце ўсе злучэнні з момантамі, указанымі ў тэхнічных дадзеных у канцы Кіраўніка. Заменіце гайкі перадпакоя выхлапной трубы, а таксама ўсе пракладкі і ўшчыльняльнікі якія разбіраліся злучэнняў, заменіце шплінты гаек шаравых апор. Сцяжной ніт ніжняга відэльца стойкі зацягніце з момантам 43 Нм, скразны ніт - з момантам 64 Нм. Даліце алей у КПП.