HondaBook.ru
Аўтамабілі кампаніі Volkswagen Аўтамабілі кампаніі Ford Аўтамабілі кампаніі Lada Аўтамабілі кампаніі Skoda Аўтамабілі кампаніі BMW Аўтамабілі кампаніі Mazda Аўтамабілі кампаніі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Мапа   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Іншыя Артыкулы
Цывік 3 і 4 (1983-1991) Цывік 5 і 6 (1991-2000) Цывік 6 (1995-2000) Цывік 7 (2000-2005) Цывік 8 (2005-2011)

Сістэма блакавання — агульная інфармацыя, праверка, замена і рэгуляванне электрамагніта (Honda Civic 6)

  • Галоўная
  • Хонда Цивик
  • 6 (1995-2000)
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка (AT/CVT)
  • Сістэма блакавання — агульная інфармацыя, праверка, замена і рэгуляванне электрамагніта
0
Змест: Агульная інфармацыя ⇊ Праверка ⇊ Замена і рэгуляванне…⇊
Увага! Разглядаюцца ў гэтым Кіраўніцтве аўтамабіля абсталяваны падушкамі бяспекі (SRS). Пры выкананні якіх-небудзь прац зблізку датчыкаў удараў, рулявой калонкі ці панэлі прыбораў адключайце SRS (гл. схемы электрычных злучэнняў у канцы Раздзелы Бартавое электраабсталяванне).


Агульная інфармацыя



На ўсіх абсталяваных АТ мадэлях прадугледжана сістэма блакавання, якая прадухіляе ненаўмысныя пераключэнні скрынкі. Сістэма блакавання складаецца з двух падсістэм: сістэмы блакавання пераключэння перадач і сістэмы блакавання ключа.

Сістэма блакіроўкі ключа



Сістэма прадухіляе магчымасць вымання ключа з замка запальвання датуль, пакуль рычаг селектара не будзе пераведзены ў становішча "Р". Пры уводзінах ключа ў замак у любым выдатным ад "Р" становішчы рычага адбываецца актывацыя электрамагнітнай выканаўчай прылады, якая робіць выманне ключа немагчымым. Каб дастаць ключ, перавядзіце рычаг у патрабаванае ("Р") становішча.

Сістэма блакіроўкі пераключэння перадач



Сістэма прадухіляе магчымасць перакладу рычага селектара са становішча "Р" у становішчы "R" ці "D" без выціскання педалі нажнога тормазу. Блакаванне ўключаецца таксама пры адначасовым выцісканні педаляў тормазу і акселератара. У выпадку адмовы сістэмы рычаг можа быць разблакаваны шляхам увядзення ключа ў адмысловую пазу зблізку рычажной зборкі.

Праверка



Прыведзеныя ніжэй праверкі электрамагнітных выканаўчых прылад абедзвюх блакіровак могуць зроблены ўласнымі сіламі механіка-аматара ў хатніх умовах. Больш падрабязная дыягностыка сістэмы павінна выконвацца ва ўмовах майстэрні аўтасэрвісу.



Электрамагнітная выканаўчая прылада блакавання ключа запальвання



1. Зніміце ніжнюю секцыю аздаблення панэлі прыбораў і каленны ўпор (гл. Главу Кузаў).

1. Зніміце ніжнюю секцыю аздаблення панэлі…


2. Разлучыце 7-кантактны раз'ём галоўнага джгута электраправодкі (гл. суправаджальную ілюстрацыю).

3. Праверце раз'ём на наяўнасць праводнасці паміж клемамі ў розных палажэннях выключальніка запальвання. Пры утапливании ключа ў замак праводнасць павінна мець месца паміж клемамі 5, 6 і 7. Пры адпушчэнні ключа – паміж клемамі 5 і 6 (каля 15÷20 Ом у апошнім выпадку).

4. Пераканайцеся, што выманне ключа не ўяўляецца магчымым пры падачы напругі батарэі на клемы 5 і 7.

5. Калі ключ не здабываецца, такім чынам сістэма блакавання функцыянуе спраўна, у адваротным выпадку неабходна замяніць зборку замка запальвання (блакіратары ў індывідуальным парадку не выпускаюцца).

Электрамагнітная выканаўчая прылада блакавання пераключэння перадач



1. Зніміце кансоль (гл. Главу Кузаў).

1. Зніміце кансоль (гл. Главу Кузаў).


2. Разлучыце 2-кантактны раз'ём электрамагнітнай прылады блакавання пераключэння перадач (гл. суправаджальную ілюстрацыю).



3. Пры дапамозе двух правадоў-перамычак на імгненне падлучыце батарэю да клем раздыма (станоўчы полюс - да клемы 1, адмоўны - да клемы 2) і на слых пераканайцеся ў спраўнасці спрацоўвання блакатара.

Увага! Парушэнне палярнасці падлучэння батарэі багата выхадам са строю дыёда ўнутры электрамагнітнай зборкі.
  • a) Калі пстрычкі не рушыць услед, заменіце электрамагнітны вузел;
  • b) Калі прылада спрацоўвае нармальна, аднак праблемы з блакіроўкай застаюцца, трэба паспрабаваць наладзіць (гл. ніжэй).


4. Пры ўключанай электрамагнітнай прыладзе вымерайце велічыню зазору паміж блакавальным рычагом і выманнем стопарнага пальца (гл. ніжэй).

5. Пры выключанай электрамагнітнай прыладзе пераканайцеся ў фіксацыі стопарнага пальца блакавальным рычагом. Калі палец не заблакаваны, здзейсніце рэгуляванне электрамагнітнай прылады (гл. ніжэй).

Замена і рэгуляванне электрамагнітнай выканаўчай прылады



Заўвага. Апісваная ніжэй працэдура мае дачыненне толькі да блакатара пераключэння перадач. Інфармацыя па замене электрамагнітнай выканаўчай прылады блакавання ключа запальвання прыведзена ў Раздзеле, прысвечаным замене цыліндру замка запальвання (гл. Главу Бартавое электраабсталяванне).


1. Зніміце блакавальную ўтулку і палец электрамагнітнай прылады.

2. Аддайце самакантраюцца гайкі і зніміце электрамагнітную прыладу блакавання пераключэння перадач.

Заўвага. Гайкі падлягаюць замене ў абавязковым парадку.


3. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Не зацягвайце новыя гайкі канчаткова датуль, пакуль не выканаеце рэгуляванне электрамагнітнай прылады (гл. далей).



3. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Не…


4. Для рэгулявання электрамагнітнай выканаўчай прылады блакавання пераключэння перадач падайце на яго сілкаванне і вымерайце зазор паміж блакавальным рычагом і выманнем стопорного пальца (гл. суправаджальную ілюстрацыю). Параўнайце вынікі вымярэння з патрабаваннямі Спецыфікацый. У выпадку неабходнасці адрэгулюйце зазор шляхам карэкціроўкі становішча электрамагнітнай прылады, затым канчаткова зацягніце самоконтрящиеся гайкі яго мацавання з патрабаваным высілкам.

Заўвага. Не забудзьцеся замяніць самоконтрящиеся гайкі.


Заўвага. Не забудзьцеся замяніць самоконтрящиеся…


5. Пераканайцеся, што пры выключаным электрамагнітным прыладзе стопорный палец фіксуецца блакавальным рычагом (гл. суправаджальную ілюстрацыю). Калі палец не заблакаваны, паўтарыце рэгуляванне становішча электрамагнітнай прылады.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэтая інфармацыя была праверана: Цімафей Гарачоў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Цывік 6: Аўтаматычная скрынка (AT/CVT)
Наступныя ▶

Рэгулёўка і замена датчыка-выключальніка становішча рычага селектара перадач
Замена і рэгуляванне троса пераключэння перадач
Праверка і рэгуляванне троса кіравання дросельнай засланкай у рэжыме kick-down…
Дыягностыка адмоваў АТ / CVT — агульная інфармацыя
4-ступеністая і бесступенькавая аўтаматычныя трансмісіі (АТ і CVT)
Праверка і замена электрамагнітных клапанаў кіравання блакіроўкамі
Зняцце і ўстаноўка 4-ступеністай і бесступенькавай аўтаматычных трансмісій (АТ…
Глядзіце таксама іншыя артыкулы з мануалаў Хонда:
Сістэма блакавання — агульная інфармацыя, праверка, замена і… Хонда Акорд 6 (1997-2002)
Сістэма блакавання селектара і ключа ў замку запальвання Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Зазоры ў клапанах — рэгуляванне Хонда CR-V 1 (1995-2001, бензін)
Антыблакіровачная сістэма тармазоў (ABS) Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензін)
Сістэма блакавання рычага селектара АКП (з сістэмай блакавання ключа… Хонда Авансір 1 (1999-2003, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 37 + 45 ?

       



Цывік 8 (2005-2011) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі (L13A)
  • Бензінавыя рухавікі (R18A)
  • Дызельныя рухавікі (N22A)
  • Астуджэнне і змазка (L13A)
  • Астуджэнне і змазка (R18A)
  • Астуджэнне і змазка (N22A)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Сістэма зніжэння таксічнасці
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Цывік 7 (2000-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі D15B і D17A
  • Рухавікі K20A
  • Капітальны рамонт
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма зніжэння таксічнасці
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Варыятар (CVT)
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Ручны кандыцыянер
  • Аўтаматычны кандыцыянер
  • Сістэма бяспекі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Аўдыёсістэма
  • Электрычныя схемы
Цывік 6 (1995-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі (Civic)
  • Рухавік у аўтамабілі (Integra)
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэмы харчавання і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэмы кіравання рухавіком
  • Трансмісія
  • Механічная каробка (МКПП)
  • Аўтаматычная скрынка (AT/CVT)
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Цывік 5 і 6 (1991-2000) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі SOHC
  • Рухавікі DOHC
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Сістэма ўпырску паліва (SOHC)
  • Сістэма ўпырску паліва (DOHC)
  • Карбюратар
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка S4C
  • Механічная скрынка S40
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Цывік 3 і 4 (1983-1991) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма кантролю выкідаў
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Поўны прывад
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зваротная сувязь • Інфармацыя кіроўцу • Пошукавая сістэма • У закладкі
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цывік 3 і 4 (1983-1991) • Цывік 5 і 6 (1991-2000) • Цывік 6 (1995-2000) • Цывік 7 (2000-2005) • Цывік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансір 1 (1999-2003) •
 
Для карэктнай працы сайта выкарыстоўваюцца кукі. Націскаючы "ОК", вы даяце згоду.