26. Пастаўце новае колцавае ўшчыльненне і новае ўшчыльняльнае кольца поршня на спецінструмент і надзеньце іх на спецінструмент у бок вялікага тарца. Выканайце зборку з улікам наступнага:
- Не пашырайце ўшчыльнялыя кольцы празмерна. Апранайце кольцы асцярожна, каб не пашкодзіць іх. Пасля апранання сцісніце ўшчыльнялыя кольцы пры дапамозе (калібровачнага) спецінструмента.
- Замяняйце колцавае ўшчыльненне і ўшчыльняльнае кольца поршня ў зборы.
27. Адцягніце колцавае ўшчыльненне ў канаўку поршня, затым адцягніце ўшчыльняльнае кольца поршня ў канаўку поршня зверху колцавага ўшчыльнення.
28. Вырабіце вадкасць для гідраўзмацняльніка на ўшчыльняльнае кольца поршня і ўнутраную паверхню спецінструмента.
29. Асцярожна надзеньце спецінструмент на рэйку і на ўшчыльняючае кольца поршня.
30. Некалькі разоў рухайце спецінструмент уверх-уніз так, каб ушчыльняльнае кольца клапана шчыльна сяло ў поршань.
31. Абгарніце зуб'і і кантавыя беражкі рэйкі вінілавай стужкай і вырабіце вадкасць для гідраўзмацняльніка па-над вінілавай стужкай.
Нататка: Пераканайцеся, што вінілавая стужка наматаная акуратна, без уступаў.
32. Вырабіце вадкасць для гідраўзмацняльніка на ўнутраную паверхню новага кантавага сальніка цыліндру.
33. Надзеньце кантавы сальнік цыліндру на рэйку рулявога механізму бокам з канаўкай, звернутай да поршня. Пры надзяванні кантавага сальніка цыліндру не пашкодзіце паверхню ўшчыльняючай абзы сальніка беражкамі або зуб'ямі рэйкі.
34. Зніміце вінілавую стужку з рэйкі рулявога механізму, затым выдаліце рэшткі ліпкага пласта стужкі.
35. Надзеньце новае ахоўнае кольца на рэйку рулявога механізму, затым - кантавы сальнік цыліндру на поршань.
36. Вышмаруйце зуб'і рэйкі рулявога механізму, затым устаўце рэйку ў корпус рулявога механізму. Не пашкодзіце ўнутраную паверхню сценак цыліндру беражкамі рэйкі.
37. Надзеньце ключ з доўгай галоўкай на рэйку рулявога механізму, як паказана на малюнку ў сярэдняй калонцы уверсе.
38. Пры дапамозе спецінструмента запрэсуйце кантавы сальнік цыліндру ў ніжнюю частку цыліндру. Не націскайце на спецінструмент з празмерным намаганнем, каб не пашкодзіць кантавы сальнік цыліндру.
39. Прыбярыце ключ з доўгай галоўкай і адцэнтруйце рэйку рулявога механізму.
40. Абгарніце кантавыя беражкі рэйкі вінілавай стужкай і вырабіце вадкасць для гідраўзмацняльніка па-над вінілавай стужкай. Пераканайцеся, што вінілавая стужка наматана акуратна, без уступаў.
41. Вырабіце вадкасць для гідраўзмацняльніка на ўнутраную паверхню новага кантавага сальніка цыліндру.
42. Надзеньце кантавы сальнік цыліндру на рэйку рулявога механізму бокам з канаўкай, звернутай да поршня.
43. Пры дапамозе спецінструмента запрэсуйце кантавы сальнік цыліндру. Пры надзяванні кантавага сальніка цыліндру не пашкодзіце ўшчыльняючую паверхню сальніка разьбой і задзірынамі на накіраваным участку корпуса цыліндру.
44. Зніміце вінілавую стужку з рэйкі рулявога механізму, затым выдаліце рэшткі ліпкага пласта стужкі.
45. Замацуйце рулявы механізм у цісках з мяккімі губкамі, як паказана на малюнку. Не заціскайце цыліндр у цісках.
46. Вырабіце вадкасць для гідраўзмацняльніка на ўнутраную паверхню тарца цыліндру, затым надзеньце тарэц цыліндру, укруціўшы яго ў цыліндр.
47. Зніміце рулявы механізм з ціскоў.
48. Пасля зацягвання тарца цыліндра накерніце пункт на цыліндры, як паказана на малюнку. Накірнівайце цыліндр у месцы, процілеглым таму, у якім высвідроўвалася накерненая кропка пры разборцы.
49. Падбярыце рэгулявальныя шайбу(ы). Стаўце першапачатковыя шайбы толькі пры зборцы рулявога механізму без замены вала чарвяка, карпусы клапана і карпусы рулявога механізму новымі (малюнак на след, старонцы злева ўверсе).
50. Пастаўце падабраныя шайбы на паверхню падшыпніка корпуса рулявога механізму.
51. Вырабіце змазку на ігольчасты падшыпнік у корпусе рулявога механізму.
52. Наносіце герметык на кантактную паверхню раўнамерна так, каб ён не патрапіў унутр карпусы.
53. Усталюеце корпус клапана ў зборы на корпус рулявога механізму, увёўшы ў зачапленне шасцярні. Выконвайце становішча ўсталёўкі корпуса клапана ў зборы (кірунак падлучэння трубкі).
54. Зацягніце балты з патрабаваным намаганнем (малюнак на след, старонцы справа ўверсе).
55. Падлучыце штуцэр які адводзіць шланга, трубкі цыліндраў А і Ў.
Выканайце зборку з улікам наступнага:
- Дбайна прачысціце штуцэры. У іх не павінна быць старонніх рэчываў.
- Падлучыце трубкі цыліндраў А і Ў, спачатку зацягнуўшы гайкі з раструбам ад рукі, затым - з патрабаваным момантам.
56. Надзеньце гумовую ўтулку на вал чарвяка.
57. Вышмаруйце паверхню слізгацення накіроўвалай рэйкі і ўстаўце яе ў корпус рулявога механізму.
58. Вырабіце новы герметык на разьбярства шрубы накіравальнай рэйкі.
59. Пастаўце спружыну, шрубу накіроўвалай рэйкі і контргайку на рулявы механізм.
60. Адрэгулюйце шрубу накіроўвалай рэйкі (гл. вышэй). Пасля рэгулявання пераканайцеся, што рэйка перамяшчаецца плаўна, падштурхнуўшы яе направа і налева.
61. Пастаўце стопарную шайбу і навярніце наканечнікі на рэйку, зафіксаваўшы стопарную шайбу так, каб яе выступы ўвайшлі ў прарэзы ў наканечніках.
62. Зацягніце абодва наканечніка рэйкі. Не пашкодзіце паверхню рэйкі ключом.
63. Загніце стопарную шайбу на плоскія ўчасткі на наканечніках рэйкі.
64. Вырабіце тонкі пласт сіліконавай змазкі на кантактныя ўчасткі канавак і чахла рэйкі.
65. Адцэнтруйце рэйку рулявога механізму ў межах яе ходу. Вырабіце герметызавальны клей на ўнутраную паверхню чахла і прылеглы ўчастак вакол корпуса цыліндру. Надзеньце чахол на тарэц рэйкі і пастаўце яго на корпус цыліндру. Пастаўце заціск рулявой цягі. Пасля ўсталёўкі чахлоў выдаліце лішак змазкі з разьбовага ўчастку наканечніка рэйкі.
66. Пастаўце новы заціск чахла, сумясціўшы язычкі з прарэзамі ў стужцы.
Нататка: Часткі стужкі з вушамі (кропкі абціскання) павінны размяшчацца пад зададзеным кутом, як паказана на малюнку.
67. Абцісніце частку стужкі з вушам абцугамі Oetiker 1098 (маюцца ў продажы) або эквівалентнымі.
68. Падштурхоўвайце рэйку направа і налева і пераканайцеся, што чахлы не дэфармаваны і не перакручаны.
69. Усталюйце рулявы механізм (гл. ніжэй).