2. Усталюйце ступіцах сінхранізатара З-ей/4-й перадач (А), распорную ўтулку (У), ступіцах сінхранізатара 5-ой перадачы (З), распорную ўтулку (D) і шарыкападшыпнікамі (Е) на другасны вал (F), затым ўсталюеце гэтыя кампаненты ў зборы ў картэр скрынкі перадач (G).
3. Усталюйце шайбу (Н) на другасны вал.
4. Вымерайце адлегласць [а] паміж тарцом картэра каробкі перадач і шайбай пры дапамозе лінейкі і штангенцыркуля. Правядзіце вымярэнне ў трох месцах і ўсярэдніце гэтыя паказанні.
5. Вымерайце адлегласць [b] паміж тарцом картара счаплення (А) і ўнутраным кольцам падшыпніка (В) пры дапамозе лінейкі і глыбінямеру. Правядзіце вымярэнне ў трох месцах і ўсярэдніце гэтыя паказанні.
![5. Вымерайце адлегласць [b] паміж тарцом картара…](https://www.hondabook.ru/img/cr-v/2193.jpg)
Формула падбору рэгулявальнай шайбы
6. Падбярыце неабходную рэгулявальную шайбу 72 мм з табліцы. Вазьміце прыведзены ніжэй прыклад за ўзор і выкарыстоўвайце вынікі вымярэнняў, атрыманыя ў пп. 4 і 5:
Асноўная формула
[а] + (Ь] - (0,8 + 0,11) = таўшчыня рэгулявальнай шайбы (максімум)
[а] + [Ь] - (0,8 + 0,17) = таўшчыня рэгулявальнай шайбы (мінімум)
- Дадайце адлегласць [Ь] (п. 5) да адлегласці [а] (п. 4).
- 0,8 мм: Спружынная шайба, памер якой улічваецца пры зборцы.
- 0,11 мм: Мінімальны зацяты зазор.
- 0,17 мм: Максімальны зацяты зазор.
Напрыклад
2,32 + 0,15 - (0,8 + 0,11) = 1,56 мм
2,32 + 0,15 - (0,8 + 0,17) = 1,50 мм
Вазьміце сярэдняе паміж мінімальным і максімальным значэннямі і падбярыце рэгулявальную шайбу таўшчынёй 1,53 мм.
Рэгулявальная шайба 72 мм
| Нумар па каталогу | Таўшчыня | |
| А | 23931-Р21-000 | 0,60 мм |
| У | 23932-Р21-000 | 0,63 мм |
| З | 23933-Р21-000 | 0,66 мм |
| D | 23934-Р21-000 | 0,69 мм |
| Е | 23935-Р21-000 | 0,72 мм |
| F | 23936-Р21-000 | 0,75 мм |
| G | 23937-Р21-000 | 0,78 мм |
| Н | 23938-Р21-000 | 0,81 мм |
| I | 23939-Р21-000 | 0,84 мм |
| J | 23940-Р21-000 | 0,87 мм |
| Да | 23941-Р21-000 | 0,90 мм |
| L | 23942-Р21-000 | 0,93 мм |
| М | 23943-Р21-000 | 0,96 мм |
| N | 23944-Р21-000 | 0,99 мм |
| Аб | 23945-Р21-000 | 1,02 мм |
| Р | 23946-Р21-000 | 1,05 мм |
| Q | 23947-Р21-000 | 1,08 мм |
| R | 23948-Р21-000 | 1,11 мм |
| S | 23949-Р21-000 | 1,14 мм |
| Т | 23950-Р21-000 | 1,17 мм |
| U | 23951-Р21-000 | 1,20 мм |
| V | 23952-Р21-000 | 1,23 мм |
| W | 23953-Р21-000 | 1,26 мм |
| X | 23954-Р21-000 | 1,29 мм |
| Y | 23955-Р21-000 | 1,32 мм |
| Z | 23956-Р21-000 | 1,35 мм |
| АА | 23957-Р21-000 | 1,38 мм |
| АВ | 23958-Р21-000 | 1,41 мм |
| АС | 23959-Р21-000 | 1,44 мм |
| AD | 23960-Р21-000 | 1,47 мм |
| АЕ | 23961-Р21-000 | 1,50 мм |
| AF | 23962-Р21-000 | 1,53 мм |
| AG | 23963-Р21-000 | 1,56 мм |
| АН | 23964-Р21-000 | 1,59 мм |
| AI | 23965-Р21-000 | 1,62 мм |
| AJ | 23966-Р21-000 | 1,65 мм |
| АК | 23967-Р21-000 | 1,68 мм |
| AL | 23968-Р21-000 | 1,71 мм |
| АМ | 23969-Р21-000 | 1,74 мм |
| AN | 23970-Р21-000 | 1,77 мм |
| АТ | 23971-Р21-000 | 1,80 мм |
7. Усталюйце падабраную рэгулявальную шайбу 72 мм (А) і маслораздаточную талерку М у картар каробкі перадач (У).
8. Перад усталёўкай спружыннай шайбы (А) і шайбы (У) на шарыкападшыпнік (З) са боку картэра счаплення старанна ачысціце іх, Выконвайце кірунак усталёўкі спружыннай шайбы.
9. Усталюйце другасны вал у картэр счаплення.
10. Пастаўце картэр каробкі перадач на другасны вал і на картэр счаплення.
11. Сцягніце картэры каробкі перадач і счаплення некалькімі 8-мм нітамі.
Заўвага. Наносіць герметык паміж картэрамі не патрабуецца.
12. Пастукаеце па другасным вале пластыкавым малатком.
13. Замацуеце слецінструмент на другасным вале наступным чынам:
- Адкруціце ніт фіксатара другаснага вала (А) і прыслабце два ніта з шасціграннай галоўкай (У).
- Надзеньце фіксатар на другасны вал беражком у бок скрынкі перадач.
- Сумясціце абзу фіксатара другаснага вала з канаўкай на ўнутранай шлицевой часткі другаснага вала, затым зацягніце ніты з шасціграннай галоўкай.
14. Цалкам пасадзіце другасны вал, пастукаўшы па ім тарцу пластыкавым малатком.
15. Ворачивайте ніт фіксатара другаснага вала, пакуль ён ледзь кране шырокай пляцоўкі ў падставы другаснага вала.
16. Усталюйце індыкатар (А) на нуль, упёршы яго галоўку ў тарэц другаснага вала.
17. Круціце ніт фіксатара другаснага вала (У) па гадзіннікавай стрэлцы, спыніце круціць, калі індыкатар (А) дойдзе да канца свайго ходу. Паказанне індыкатара - гэта восевы люфт другаснага вала.
Калі працягваць круціць ніт фіксатара другаснага вала больш, чым на 60 градусаў пасля таго, як стрэлка індыкатара спыніць рухацца, можна пашкодзіць каробку перадач.
18. Калі паказанні ў межах нормы, зазор правільны. Калі паказанні адрозніваюцца ад нормы, правядзіце паўторную праверку таўшчыні рэгулявальнай шайбы.
Стандарт: 0,11 - 0,17 мм
(Звярніцеся да першакрыніцы на сайце Hondabook.ru)