Праверка (рухавік D15Z7, D16Y6, В16А4, В16А5, В16А6)
1. Зніміце корак паліўнага бака.
2. Запусціце рухавік і пакіньце на халастым ходу.
3. Адлучыце вакуумны шланг ад дыяфрагменнага клапана кіравання прадзьмухам EVAP і далучыце вакуумны манометр да шлангу.
Калі разрэджанне адсутнічае, праверце, ці няма закаркаванні, расколін ці адлучэнні ў вакуумным шлангу, а гэтак жа не закаркаваны ці вакуумны патрубак.
4. Адлучыце вакуумны манометр і далучыце шланг.
5. Далучыце вакуумны манометр да шлангу прадзьмуху акумулятара пароў паліва EVAP.
6. Павялічце скорасць рухавіка да 3500 аб/мін. Разрэджанне павінна з'явіцца на манометры на працягу 1 хвіліны.
Калі разрэджанне з'яўляецца на манометры праз 1 хвіліну, зніміце манометр, праверка скончана. Калі разрэджанне адсутнічае, адлучыце вакуумны манометр і ўсталюеце корак паліўнага бака.
7. Зніміце бачок акумулятара пароў паліва (EVAP) і праверце, ці няма слядоў пашкоджання або дэфекту.
Калі сапсаваны, заменіце бочок.
8. Спыніце рухавік. Адлучыце вакуумны шланг ад дыяфрагменнага клапана EVAP. Далучыце вакуумную помпу да ніжняга шлангу, як паказана, і стварыце разрэджанне.
Разрэджанне павінна быць устойлівым (нязменным).
Калі разрэджанне падае, заменіце бачок кіравання EVAP і праверце яшчэ раз.
9. Запусціце рухавік. Далучыце верхні вакуумны шланг да дыяфрагменнага клапана EVAP. Разрэджанне (бок ніжняга вакуумнага шланга) павінна падаць да 0.
Калі разрэджанне не падае да 0, заменіце бачок EVAP і праверце яшчэ раз.
Праверка двухфункцыйнага клапана (EVAP) акумулятара пароў паліва.
1. Зніміце корак паліўнага бака.
2. Зніміце паравую магістраль з двухфункцыйнага клапана на паліўным баку і далучыце Т-вобразны перахаднік ад вакуумнага манометра і вакуумнай помпы, як паказанне.
3. Павольна стварыце разрэджанне, назіраючы за манометрам.
Разрэджанне павінна стабілізавацца на імгненне на 0.7-2.0 кпа.
Калі разрэджанне стабілізавалася (клапан адчыняецца) ніжэй 0.7 кпа або вышэй 2.0 кпа, усталюеце новы клапан або праверце яшчэ раз.
4. Пераключыце шланг да нагнятальнага выхаду помпы і пераключыце шланг вакуумнага манометра ад боку ціску, як паказанне.
5, Павольна падніміце ціск у паравой магістралі, назіраючы за манометрам.
Ціск павінен стабілізавацца на 1.3-4.7 кпа. Калі ціск на імгненне стабілізуецца (клапан адчыняецца) на 1.3-4.7 кпа, клапан у парадку. Калі ціск стабілізуецца ніжэй 1/3 кпа або вышэй 4.7 кпа, усталюеце новы клапан і праверце яшчэ раз.
(Арыгінал знаходзіцца на сайце: www.hondabook.ru)